Monorail

Monorail przy Volk van Laaf ruszył ponownie 17 listopada 2025 roku. Efteling zamknął tym samym okres prac konserwacyjnych, który rozpoczął się w poniedziałek 8 września i trwał dziesięć tygodni. Otwarcie nastąpiło nieco wcześniej, niż sugerował publiczny kalendarz remontów: początkowo wyglądało na to, że atrakcja pozostanie zamknięta do końca listopada.

Powrót nie był jednak całkiem jednoznaczny. Monorail zniknął z kalendarza remontów już 13 listopada, ale dopiero cztery dni później goście ponownie pojechali tak zwaną ślimaczą trasą. W czasie zamknięcia Efteling koncentrował się przede wszystkim na budynku stacji i kilku domkach Laafów wzdłuż trasy. Przez wiele tygodni stały w rusztowaniach, a prace obejmowały tynki, dekoracje i ogólny wygląd tej części parku.

Dla odwiedzających Monorail jest czymś więcej niż środkiem transportu. Przejazd unosi perspektywę nad Lavenlaar i pozwala zobaczyć wioskę jako całość: domki, mieszkańcy, żarty i elementy scenografii przesuwają się powoli obok siebie. To, że właśnie ta spokojna, narracyjna atrakcja z 1990 roku otrzymała widoczną opiekę, pasuje do szerszej troski o Volk van Laaf i atmosferę, którą niesie ta część Efteling.

Pod koniec września 2025 roku stało się jasne, że prace utrzymaniowe w Volk van Laaf wykraczają poza sam Monorail. Efteling wcześniej ustawił rusztowania przy Slakkenhuys, czyli stacji tej atrakcji. Wkrótce potem konstrukcje pojawiły się również przy Leunhuys i Lavelhuys, a Loof en Eerhuys odgrodzono płotami.

Ślady prac było widać także w innych częściach Lavenlaar. Przy Glijhuys od pewnego czasu brakowało kilku zjeżdżalni, a wyjście z Lal’s Brouwhuys było zamknięte. Zgodnie z planem Monorail miał pozostać nieczynny do 28 listopada włącznie. Oczekiwano, że do tego czasu znaczna część prac w pozostałej części wioski również będzie już w dużej mierze zakończona.

Dla odwiedzających sytuacja pokazywała, że Efteling nie zajmuje się Lavenlaar atrakcja po atrakcji, lecz traktuje ten teren jako całość. To miało znaczenie po latach, w których Volk van Laaf trafiał do wiadomości głównie przez drobne naprawy i odkładane plany. Ponowne otwarcie Loerhuys w lipcu było już ważnym punktem zwrotnym; ta szersza renowacja wyraźnie kontynuowała ten kierunek.

Długie zamknięcie Monorail przy Volk van Laaf we wrześniu 2025 roku trudno było już przeoczyć. Slakkenhuys, budynek stacji tej atrakcji, stanął w rusztowaniach. Prace rozpoczęły się w tamtym tygodniu i miały potrwać prawie trzy miesiące. Wcześniej było już wiadomo, że Efteling przeprowadza gruntowną renowację atrakcji.

Zmiany było widać także wzdłuż trasy. Dekoracje zdejmowano do prac konserwacyjnych, a grający na organach Laaf Loetwiek tymczasowo zniknął. Efteling nie podał wtedy jeszcze dokładniejszych informacji o zakresie projektu. Goście mogli więc oceniać skalę ingerencji głównie po tym, co widzieli na miejscu.

Monorail, znany też jako Slakkenspoor, to coś więcej niż przejazd nad Lavenlaar. Ze ślimakowych gondoli goście oglądają 450-metrowy przekrój wioski, podczas gdy same domki pokazują swoje sceny tylko osobom zwiedzającym pieszo. Prace dotknęły więc ważnego punktu widokowego na Volk van Laaf. Jednocześnie wpisywały się w szersze przywracanie znaczenia wiosce Laven po latach ograniczonej uwagi.