Monorail

Le 17 novembre 2025, le Monorail du Volk van Laaf s’est remis en mouvement. Ce retour a mis fin à une période de maintenance commencée le lundi 8 septembre et longue de dix semaines. La réouverture est intervenue un peu plus tôt que ne le laissait penser le calendrier public d’Efteling, puisque l’attraction devait d’abord rester fermée jusqu’à la fin novembre.

Le retour n’a pas été totalement clair pour les visiteurs les plus attentifs. Le Monorail avait disparu du calendrier de maintenance le 13 novembre, mais le « parcours d’escargot » n’a réellement transporté des visiteurs que quatre jours plus tard. Pendant la fermeture, les travaux se concentraient sur le bâtiment de gare et sur les différentes maisons laaf qui bordent le parcours. Elles sont restées plusieurs semaines sous échafaudages, avec des interventions sur les enduits, les décors et l’aspect général du secteur.

Pour les visiteurs, le Monorail n’est pas un simple moyen de transport. Le trajet offre une vue en hauteur sur le Lavenlaar et permet de lire le village comme un ensemble: maisons, habitants, clins d’œil et détails de décor défilent lentement. Le retour de cette attraction après une rénovation visible s’inscrit dans le soin plus large porté au Volk van Laaf. Efteling rappelle ainsi qu’une attraction calme et narrative de 1990 mérite aussi un entretien sérieux lorsqu’elle porte l’ambiance de tout un quartier.

Fin septembre 2025, il est devenu clair que la campagne d’entretien du Volk van Laaf dépassait largement le seul Monorail. Efteling avait déjà entouré d’échafaudages le Slakkenhuys, le bâtiment de station de cette attraction. Peu après, des structures sont aussi apparues autour du Leunhuys et du Lavelhuys, tandis que le Loof en Eerhuys était fermé par des barrières.

Ailleurs dans le Lavenlaar, d’autres traces de travaux étaient visibles. Au Glijhuys, plusieurs toboggans manquaient depuis quelque temps et la sortie de Lal’s Brouwhuys était fermée. Le Monorail devait rester arrêté jusqu’au 28 novembre inclus. À cette date, une grande partie des travaux dans le reste du village devait également être presque terminée.

Pour les visiteurs, la situation montrait qu’Efteling traitait le Lavenlaar comme un ensemble, et pas seulement comme une attraction isolée. C’était important après des années où le Volk van Laaf faisait surtout parler de lui pour de petites réparations et des projets reportés. La réouverture du Loerhuys en juillet avait déjà marqué un tournant ; cette rénovation plus large prolongeait clairement cette dynamique.

En septembre 2025, la longue fermeture du Monorail du Volk van Laaf est devenue visible dans le parc. Le bâtiment de la station, le Slakkenhuys, était entouré d’échafaudages. Le chantier avait commencé cette semaine-là et devait durer près de trois mois, après l’annonce d’une rénovation importante de l’attraction.

Des décors le long du parcours étaient retirés pour entretien. Le Laaf organiste Loetwiek avait lui aussi temporairement disparu. Efteling n’avait pas encore donné de précisions sur le contenu exact du projet, si bien que les visiteurs devaient surtout juger de l’ampleur de l’intervention à partir de ce qu’ils voyaient sur place.

Le Monorail, aussi appelé Slakkenspoor, est plus qu’un petit trajet au-dessus du Lavenlaar. Dans des gondoles en forme d’escargots, les visiteurs obtiennent une vue de 450 mètres sur le village, tandis que les maisons ne révèlent leurs scènes qu’à pied. Les travaux touchaient donc une fenêtre importante sur le Volk van Laaf. Ils s’inscrivaient aussi dans la revalorisation plus large du village des Laven après des années d’attention limitée.