Actualités sur Pixarus

En août 2023, Pixarus a eu droit à sa première vraie histoire de fan. Jaylon Valke, 16 ans, originaire de Schinveld, avait déjà effectué deux cents tours moins de deux mois après l’ouverture. Il comptait précisément ses vols et voulait poursuivre vers le trois-centième. Pour une nouvelle attraction, cette étape est plus qu’une anecdote amusante: elle montre ce qui rend Pixarus intéressant pour les visiteurs qui reviennent. Jaylon expliquait que chaque cycle est différent, parce que les passagers contrôlent eux-mêmes les ailes et donc le nombre de rolls ou les moments la tête en bas. Il avait même ses sièges favoris: le numéro trois pour enchaîner les rolls et le numéro dix pour rester plus longtemps inversé. Toverland s’est réjoui de cette popularité. L’article ajoute une dimension humaine à Pixarus: une attraction où les fans développent leur propre style de vol.

En août 2023, Pixarus a fait l’actualité pour une raison très différente de la construction ou du thème. Une violente averse a provoqué des problèmes d’eau à Toverland, avec une grande flaque près de l’entrée et de la sortie de l’attraction. Les visiteurs devaient contourner la zone, et un employé a même utilisé une tenue adaptée pour intervenir. Pixarus était déjà fermé à cause de l’orage dans les environs, ce qui a surtout fait de l’incident un problème d’exploitation et de circulation des visiteurs. Toverland a expliqué que le système d’évacuation ne pouvait pas suivre la quantité de pluie. Comme Pixarus est accessible par un nouveau tunnel sous Fenix, l’événement rappelait aussi la configuration particulière du lieu. Le problème a été résolu rapidement: après environ vingt minutes, l’attraction pouvait redémarrer.

Quelques semaines après l’ouverture, Toverland est revenu sur la construction de Pixarus avec une vidéo en timelapse. En quatre-vingt-dix secondes, les images montraient comment l’attraction volante avait pris forme dans l’hélice de Fenix au fil de dix mois. L’article soulignait de nouveau la logistique très particulière du chantier. L’espace disponible était réduit et les matériaux comme les pièces devaient être levés au-dessus du coaster existant à l’aide d’une grue. Fenix a donc dû fermer par moments. Pour les passionnés, la vidéo offrait un résumé spectaculaire d’un projet bien plus complexe qu’une installation sur terrain libre. Les quantités de sable, d’acier et de béton donnaient aussi une échelle concrète à la Flight School of Magic. Ce contenu conserve la mémoire du processus de construction de Pixarus.

Peu après l’ouverture, Looopings a présenté Pixarus en détail. L’attraction a modifié Avalon à la fois physiquement et dans son ambiance. Le sky fly se trouve sur une plateforme surélevée dans l’hélice de Fenix, ce qui permet aux sièges d’atteindre 27 mètres tandis que les trains du wing coaster passent tout près. Pour les visiteurs, cela crée un double spectacle: la file d’attente offre une vue rapprochée, et les passagers des deux attractions partagent le même espace en mouvement. Le ride repose sur le contrôle personnel. Les passagers actionnent des ailes rouges, vertes ou bleues et choisissent eux-mêmes de se retourner. La file et le préshow sont également très travaillés, avec la Flight School of Magic de Merlin, des tableaux animés et le Perfectament qui compte les tumble rolls. L’article fixe l’expérience finale de Pixarus: ludique, théâtrale et liée à Fenix.

En avril 2023, Pixarus a gagné un chapitre intéressant dans son histoire de conception. Lors d’une présentation destinée aux fans, le designer en chef Peter van Holsteijn a expliqué qu’Avalon aurait pu prendre une tout autre direction. L’emplacement dans l’hélice de Fenix avait d’abord été envisagé pour un grand starflyer, tandis que d’autres idées comprenaient une tour de chute familiale ou même un prototype de freefall inclinable ailleurs dans la zone. Toverland a finalement choisi d’autres types d’attractions, donnant naissance à l’extension avec Pixarus, Dragonwatch, Jumping Juna et Garden Tour. Pour Pixarus, ce contexte est précieux: il montre que l’attraction actuelle n’était pas une évidence. La solution retenue associait mouvement, interaction des visiteurs et cohérence thématique, tout en s’inscrivant dans l’évolution créative d’Avalon.

La construction de Pixarus a provoqué en avril 2023 un incident technique révélateur de son lien étroit avec Fenix. Pendant des travaux de décor dans l’hélice du wing coaster, du béton projeté s’est retrouvé sur le rail. Ces irrégularités ont causé de l’usure sur une roue d’un train, obligeant Fenix à rester fermé plusieurs heures. Toverland a fait retirer le béton, a ensuite utilisé un autre train et a pris de nouvelles mesures avec l’entreprise concernée pour éviter une répétition. Pour Pixarus, il ne s’agit pas d’une information sur l’expérience de ride, mais d’un chapitre important du chantier. L’attraction était construite dans un espace si compact et sensible que la finition pouvait affecter directement l’une des grandes montagnes russes du parc. L’incident rendait très concrète l’implantation exceptionnelle de Pixarus dans Avalon.

Fin mars 2023, Pixarus s’est animé pour la première fois. Looopings a rapporté que Toverland testait la nouvelle attraction volante d’Avalon, avec des images montrant la grande structure tourner au-dessus de l’hélice de Fenix. Techniquement, l’installation était presque complète: un bras incliné avec douze sièges d’un côté et un grand chaudron magique comme contrepoids de l’autre. Il manquait encore quelques éléments de décor. Pour les passionnés, ces essais étaient importants car le lien avec Fenix ne se voyait plus seulement dans le chantier: il devenait un mouvement réel. Toverland visait une ouverture estivale avec les autres nouveautés d’Avalon. Les premiers vols confirmaient aussi la promesse principale de Pixarus: les visiteurs pourraient contrôler eux-mêmes leurs retournements grâce aux ailes.

Le 8 mars 2023, Pixarus a franchi une étape de chantier très visible. Une grande grue a levé un bras métallique pour l’installer dans l’hélice de Fenix, transformant le projet en véritable attraction reconnaissable. Looopings décrivait le futur sky fly comme une machine avec une grande colonne, un bras rotatif et douze sièges individuels. Les visiteurs pourraient ensuite se retourner eux-mêmes en actionnant deux ailes. Le thème était déjà présent dans les plans: de l’autre côté du bras devait venir un chaudron magique servant de contrepoids. Pour les visiteurs et les passionnés, ce moment comptait parce que l’idée audacieuse de Toverland n’était plus seulement un dessin. Pixarus devenait un repère physique dans Avalon et annonçait la nouvelle énergie visuelle du quartier.

Début mars 2023, l’extension d’Avalon révélait de plus en plus son futur visage. À l’emplacement de Pixarus, l’ossature d’une tour était déjà visible, ce qui permettait de comprendre comment l’attraction prendrait place sur sa plateforme de cinq mètres dans l’hélice de Fenix. Looopings rappelait l’élément clé du projet: un sky fly Gerstlauer de 22 mètres qui atteindrait 27 mètres de hauteur de vol grâce à cette implantation surélevée. Le chantier était particulièrement étroit. Les matériaux et pièces devaient être levés au-dessus du coaster avec une grande grue, obligeant parfois Fenix à fermer. Pour Pixarus, cette étape montre l’envers technique de l’attraction. La future expérience devait permettre aux visiteurs de contrôler leur vol, mais son emplacement devenait déjà une partie majeure de son identité.

En octobre 2022, l’ampleur du chantier de Pixarus devenait visible à Avalon. Une plateforme de cinq mètres avait pris place dans l’hélice de Fenix pour porter la future attraction volante de 22 mètres. Le choix annoncé quelques semaines plus tôt devenait concret: Pixarus ne serait pas posé à côté du coaster, mais au cœur de l’un de ses éléments les plus reconnaissables. Pour les visiteurs, le chantier avait une conséquence directe, car Fenix était fermé depuis début septembre et devait encore connaître plusieurs interruptions. Mais l’information montrait aussi l’intérêt de cette contrainte. Les trains de Fenix devaient passer tout près de Pixarus, faisant de la nouvelle attraction un spectacle autant qu’une expérience de vol. Cette étape a transformé Pixarus en véritable projet visible dans le parc.

En septembre 2022, Toverland a présenté la nouvelle étape du développement d’Avalon, avec Pixarus comme ajout mécanique le plus marquant. Ce sky fly de Gerstlauer n’était pas prévu sur un simple terrain libre, mais au milieu de la grande hélice du wing coaster Fenix. Ce choix transformait un espace jusque-là surtout visuel en élément actif du quartier, avec deux attractions appelées à dialoguer sous les yeux des visiteurs. Le récit faisait de Pixarus la Flight School of Magic de Merlin Ambrosius. Les passagers prennent place dans douze sièges fixés à un grand bras rotatif et utilisent des ailes pour décider eux-mêmes s’ils veulent se retourner. Pour les visiteurs comme pour les passionnés, l’annonce promettait une attraction familiale à sensations, fortement thématisée et installée à un endroit rare. Pixarus devenait ainsi une pièce centrale du renouvellement d’Avalon.