Mahuka

Dos meses después de su celebrada apertura, Mahuka afrontó su primer contratiempo importante. Walibi Rhône-Alpes comunicó que su nueva atracción estrella no estaba disponible temporalmente, y la web oficial indicaba incluso que Mahuka quedaba fuera de servicio por tiempo indefinido. El parque no explicó una causa concreta.

Looopings situó el cierre en el contexto de un hot racer de Intamin todavía muy reciente, que acababa de abrir como primicia europea. Para los visitantes, la noticia suponía incertidumbre: quienes acudían al parque especialmente por Mahuka no podían contar con subir. Para los aficionados, el episodio resultaba llamativo porque las atracciones nuevas y técnicamente ambiciosas pueden atravesar una fase inicial con problemas, aunque en este caso la razón seguía sin aclararse.

El artículo es importante para la historia de Mahuka porque muestra que su primera temporada no fue solo una apertura brillante. También la fragilidad operativa de una nueva gran coaster forma parte de su relato.

El 15 de junio de 2024, Mahuka llegó al momento hacia el que Walibi Rhône-Alpes llevaba años trabajando: su apertura oficial. Tras varias semanas de pruebas, la coaster entró en funcionamiento durante una ceremonia de inauguración. Looopings destacó la primicia europea: Mahuka era la primera single-rail coaster de Europa y un hot racer de Intamin.

El artículo de apertura reunía toda la promesa de la atracción. La vía mide 600 metros de longitud y 18 metros de altura, con tres inversiones, trece momentos de ingravidez y dos lanzamientos que alcanzan 67 kilómetros por hora. Sus dos trenes tienen nueve coches individuales cada uno, lo que sitúa a todos los pasajeros muy cerca del recorrido. La altura mínima es de 120 centímetros.

El contexto también era relevante. Mahuka abrió como parte de Exotic Island y marcó el 45 aniversario de Walibi Rhône-Alpes. Con Tiki Fruits y la historia del templo vinculada a un dios del fuego, la inversión de más de 10 millones de euros se convertía en un hito técnico y temático para el parque.

En abril de 2024 se presentó la parte más tangible de Mahuka: el tren. Walibi Rhône-Alpes mostró nueve pequeños coches individuales con un asiento cada uno, colocados en una sola fila. Esa disposición explicaba de inmediato por qué el concepto hot racer prometía sensaciones diferentes a las de una montaña rusa tradicional: todos los pasajeros se sientan sobre el eje del recorrido, sin nadie a su lado.

Looopings situó la presentación en la recta final hacia una apertura que probablemente llegaría en junio. El diseño del tren reforzaba además el tono de aventura, con aspecto de jeep de safari envejecido y una referencia al antiguo logotipo de Walibi. También se repetían los datos clave: dos lanzamientos, trece momentos de ingravidez, 600 metros de vía, 18 metros de altura y 67 kilómetros por hora.

Para los visitantes, esta noticia hizo que Mahuka resultara mucho más concreta: ya podían imaginar la postura de viaje y el carácter visual de la atracción.