Stampida recibe titan track de acero para suavizar el recorrido
En 2025, PortAventura empezó a transformar partes de Stampida con titan track de acero de GCI. La intervención busca suavizar esta wooden racing coaster conocida por su dureza y reducir el desgaste, manteniéndola cerrada al inicio de la temporada.
Más contexto
En febrero de 2025, PortAventura dio un paso importante para asegurar el futuro de Stampida. La wooden racing coaster de 1997 empezó a recibir titan track de acero en partes del recorrido, una técnica de Great Coasters International utilizada también en atracciones como Joris en de Draak. Las imágenes mostraban una doble curva con nuevos tramos grises de acero.
La intervención es relevante porque Stampida lleva años asociada a una experiencia bastante brusca. En 2007 se sustituyeron los trenes originales por vehículos de la empresa neerlandesa KumbaK, pero según Looopings eso no mejoró el confort. Con el titan track, PortAventura apuesta por otra solución: reducir el desgaste, aliviar el mantenimiento y suavizar el recorrido sin convertir por completo la atracción en una montaña rusa de acero.
Para los visitantes, la reforma promete un viaje más cómodo. Para los aficionados, abre el debate habitual sobre las woodies: ¿cuánto acero puede añadirse antes de alterar su carácter original? Que Stampida siguiera cerrada al inicio de temporada mostró que no era un simple mantenimiento de invierno.