Stampida krijgt stalen titan track voor soepeler ritverloop
PortAventura begon in 2025 met het ombouwen van delen van Stampida met stalen titan track van GCI. De ingreep moet de ruwe houten racing coaster soepeler maken en slijtage verminderen, terwijl de baan tijdens de seizoensstart buiten gebruik bleef.
Mere kontekst
In februari 2025 werd duidelijk dat PortAventura een ingrijpende stap zette om Stampida toekomstbestendiger te maken. De houten racing coaster uit 1997 kreeg op delen van het parcours stalen titan track, een techniek van Great Coasters International die eerder ook bij Joris en de Draak werd toegepast. Op beelden was te zien hoe een dubbele bocht in het traject werd voorzien van grijze stalen baandelen.
De ingreep is vooral relevant omdat Stampida al jaren bekendstaat als een ruwe houten achtbaan. In 2007 werden de oorspronkelijke treinen vervangen door exemplaren van het Nederlandse KumbaK, maar volgens Looopings kwam dat het ritcomfort niet ten goede. Met titan track kiest PortAventura voor een andere oplossing: minder slijtage, minder onderhoudsdruk en een soepeler baanverloop, zonder de attractie volledig te veranderen in een stalen achtbaan.
Voor bezoekers betekent de renovatie vooral hoop op een comfortabelere rit. Voor fans raakt het aan een bredere discussie over houten achtbanen: hoeveel staal kun je toevoegen voordat het oorspronkelijke karakter verandert? Stampida bleef bij de start van het seizoen nog gesloten, wat onderstreepte dat het om meer ging dan regulier winteronderhoud.