Noticias sobre Wakala

Tras meses de planes, construccion, pruebas y espera, Wakala llego a finales de junio de 2020 al momento en que los visitantes casi podian subir. Looopings publico un video onride poco antes de la apertura del 1 de julio. Asi el publico pudo ver con claridad la experiencia: una montana rusa familiar de 21 metros de altura y 660 metros de longitud, construida por Gerstlauer y ambientada en estilo canadiense.\n\nEl articulo subrayaba que Bellewaerde podia presentar una gran novedad pese a la crisis del coronavirus. La inversion de 7,5 millones de euros incluia dos lifts, tres trenes de veinte plazas y una velocidad maxima de 50 kilometros por hora. El tramo sin salida sobre el agua, el movimiento hacia atras y el cambio de via hacia la estacion daban a Wakala una personalidad propia.\n\nPara los visitantes, la apertura era una razon extra para volver a Bellewaerde tras el confinamiento. Para los aficionados, el articulo cerraba una larga espera: desde Canadacoaster y las discusiones de permisos hasta las pruebas y el primer onride completo. Historicamente marca el paso de proyecto en construccion a atraccion operativa. Wakala no fue solo una nueva coaster, sino tambien un simbolo de un ano de parques muy extrano en el que una gran inversion pudo por fin recibir publico.

Con las primeras imagenes de prueba, Wakala se vio por fin como una atraccion en movimiento. Looopings destaco un video de YouTube en el que un dron mostraba el recorrido de la nueva coaster familiar. Tambien aparecian imagenes onride, que permitian ver como funcionaban juntos los lifts, las curvas, el tramo hacia atras y el cambio de via.\n\nLos datos principales se confirmaban de nuevo: Wakala estaba en la zona canadiense, tenia 21 metros de altura y 660 metros de longitud, alcanzaba 50 kilometros por hora y estaba construida por Gerstlauer. Lo mas distintivo era su circuito no completamente cerrado. La atraccion no regresa simplemente a la estacion, sino que utiliza un tramo hacia atras y un cambio de via para completar el recorrido.\n\nEl momento seguia siendo especial. Bellewaerde debia haber abierto a comienzos de abril, pero seguia cerrado por el coronavirus. Por eso los aficionados vieron primero la montana rusa en formato digital, antes de que los visitantes pudieran subir. El articulo recoge un punto intermedio clave: Wakala ya se movia y las pruebas estaban en marcha, pero el estreno publico dependia aun de la reapertura del parque.

La llegada de un tren suele ser el momento en que un proyecto de montana rusa se vuelve realmente tangible para los aficionados. Tambien ocurrio con Wakala. En abril de 2020, Looopings informo de que Bellewaerde habia recibido el primer tren para la nueva coaster familiar de Gerstlauer. La atraccion, que hasta entonces se veia sobre todo como estructura y datos tecnicos, tenia ya una cara reconocible.\n\nEl articulo situaba el tren dentro de la historia general de la atraccion. Wakala estaba en la zona canadiense, contaba con dos lifts y una caida hacia atras, y su tema se inspiraba en los Kwakiutl. La apertura seguia siendo incierta, porque Bellewaerde permanecia cerrado por las medidas contra el coronavirus.\n\nPara los visitantes, la llegada del tren significaba que la apertura estaba mas cerca, aunque no hubiera fecha. Para los fans, era otra senal de que la novedad de 7,5 millones de euros casi estaba lista para sus primeras vueltas. En la historia de Wakala, este articulo marca el paso de la construccion a la puesta en marcha: la via ya estaba en pie y tambien habia llegado el vehiculo que llevaria a los pasajeros.

En abril de 2020, Wakala tenia una lectura doble. Por un lado, la nueva montana rusa estaba casi lista: todo el recorrido estaba levantado y los equipos tecnicos de Bellewaerde seguian trabajando en la construccion. Por otro, la crisis del coronavirus habia detenido la temporada normal, dejando en el aire cuando podrian montarse los visitantes.\n\nLooopings volvio a resumir los datos clave. Wakala era una coaster familiar de 21 metros de altura y 660 metros de longitud en la zona canadiense, construida por Gerstlauer y con una velocidad maxima de 50 kilometros por hora. El recorrido con dos lifts, curvas cerradas, un tramo sin salida, una caida hacia atras y un cambio de via seguia siendo su rasgo mas llamativo.\n\nPara Bellewaerde, el momento fue dificil. La inversion de 7,5 millones de euros estaba lista para atraer visitantes, pero la apertura oficial no podia seguir el ritmo normal de la temporada. Por eso este articulo tiene valor historico: muestra Wakala cuando la parte fisica estaba casi preparada, mientras el mundo exterior retrasaba su debut. Para los aficionados, la expectacion crecio porque la coaster se veia terminada, pero aun no era accesible.

A finales de enero de 2020, la Canadacoaster obtuvo por fin una identidad publica. Bellewaerde revelo el nombre Wakala y mostro disenos de la nueva montana rusa familiar. El proyecto dejo de ser solo un expediente tecnico para convertirse en una atraccion con historia propia. El tema hacia referencia a los Kwakiutl, tambien conocidos como Kwakwaka-wakw, y encajaba con la zona canadiense.\n\nLooopings tambien recopilo las cifras principales. Wakala tendria 21 metros de altura y 660 metros de recorrido, con una velocidad maxima de 50 kilometros por hora. La atraccion incluiria dos lifts y terminaria con una subida hacia delante, seguida de una caida libre hacia atras y un cambio de via hacia la estacion. Tres trenes de veinte plazas debian dar una capacidad teorica de mil personas por hora.\n\nPara los aficionados, lo interesante era la combinacion de accesibilidad familiar y personalidad tecnica. Wakala seria accesible desde un metro de altura, pero su recorrido iba mas alla de una coaster infantil sencilla. El articulo tambien situaba la atraccion dentro de una linea Gerstlauer mas amplia en Compagnie des Alpes, junto a Mystic, Tiki-Waka y Pegase Express. Asi, Wakala no era solo una novedad de Bellewaerde, sino parte de una tendencia europea reconocible.

A comienzos de 2020 se vio lo rapido que avanzaba la futura Wakala. Looopings publico fotos en las que gran parte de la montana rusa familiar ya estaba levantada en la zona canadiense. Lo llamativo era que Bellewaerde apenas habia comunicado sobre el proyecto desde la concesion del permiso. La obra hablaba casi por el parque.\n\nLa atraccion destacaba por soportes verdes y via marron, colores que encajaban con la atmosfera natural del area. Volvio a aparecer el titulo provisional Canadacoaster, mientras el nombre definitivo seguia en secreto. Tambien se recordo la inversion de 7,5 millones de euros, la mayor de Bellewaerde en una atraccion desde 1999.\n\nPara visitantes y aficionados, esta actualizacion hizo tangible el proyecto. Lo que antes eran planos de permiso ya se veia dentro del parque. La ubicacion cerca de Dawson Duel y la eleccion de Gerstlauer encajaban con la ambicion de crear una coaster familiar pero reconocible. En el camino hacia la apertura de Wakala, este articulo marca el momento en que la atraccion se convirtio en una presencia fisica en Bellewaerde.

En septiembre de 2019 llego la noticia decisiva: Bellewaerde podia construir la nueva montana rusa. Tras la retirada de la solicitud anterior, la futura Wakala paso de ser un plan a convertirse en un proyecto concreto. El parque podia iniciar los trabajos de suelo y cimentacion con el objetivo de abrir en la primavera de 2020.\n\nLooopings conto que Bellewaerde habia elegido una montana rusa familiar apta para casi todas las edades. El fabricante aleman Gerstlauer fue citado como proveedor, una empresa ya conocida por aficionados gracias a atracciones como Tiki-Waka, Fury y Gold Rush. Tambien se confirmo la ubicacion junto a Dawson Duel.\n\nPara Bellewaerde, el proyecto era muy importante. El parque lo presento como su mayor inversion en una atraccion desde 1999, con un presupuesto de 7,5 millones de euros. La zona canadiense recibia asi un gran impulso y Bellewaerde demostraba que no solo invertia en su nuevo parque acuatico, sino tambien en una atraccion potente dentro del parque tradicional. En la historia de Wakala, este fue el paso que convirtio la incertidumbre de los permisos en seguridad de construccion.

El desarrollo de Wakala no fue lineal. Poco despues de saberse que Bellewaerde queria construir una nueva montana rusa familiar, Looopings informo de que el parque habia retirado la solicitud de obra. El problema no estaba en el concepto de la atraccion, sino en su impacto sobre el entorno: habia dudas sobre cuantos arboles debian talarse y sobre una posible compensacion.\n\nPara los visitantes aun no cambiaba nada, pero los aficionados entendieron que el proyecto pasaba por un proceso delicado. La atraccion debia situarse en la zona canadiense, un area con vegetacion existente y una atmosfera natural. Por eso los permisos, las normas ambientales y el calendario eran claves para el avance del proyecto.\n\nEste articulo es valioso en la cronologia de Wakala porque muestra que una nueva montana rusa no se compone solo de acero, trenes y marketing. Entre bastidores, Bellewaerde y las autoridades debian aclarar primero las condiciones urbanisticas. La apertura en 2020 seguia siendo el objetivo, pero el camino hacia Wakala ya se seguia con mucha atencion.

Dos dias despues de la primera informacion sobre la solicitud de obra, Bellewaerde se mantuvo muy prudente. Looopings pidio mas datos sobre la futura montana rusa, pero el parque respondio que los planes seguian en fase de permisos. Bellewaerde queria respetar los procedimientos y las administraciones implicadas, por lo que no dio detalles del proyecto.\n\nPrecisamente ese silencio hizo que la novedad resultara mas interesante para los aficionados. La solicitud ya mostraba que el parque preparaba una coaster familiar poco habitual en la zona canadiense, con tramo hacia atras y cambio de via. Pero el nombre, la tematizacion exacta y la fecha de apertura seguian sin conocerse.\n\nEl articulo muestra como Wakala fue apareciendo poco a poco ante el publico. Primero llegaron los planos y permisos; despues, un periodo de espera. Bellewaerde tambien preparaba entonces su nuevo parque acuatico, lo que explica la comunicacion prudente alrededor de la coaster. Para la historia de Wakala, esta noticia importa porque recoge la tension del proyecto: una gran novedad estaba en camino, pero el parque aun no queria mostrar todas sus cartas.

Las primeras pistas publicas sobre Wakala no llegaron mediante un comunicado, sino a traves de una solicitud de obra. En febrero de 2019, Looopings informo de que Bellewaerde queria construir una nueva montana rusa en su zona canadiense, cerca de Dawson Duel. El proyecto aun no tenia nombre publico, pero el titulo provisional Canadacoaster ya dejaba clara la direccion elegida por el parque.\n\nLos planos mostraban un concepto poco habitual para una montana rusa familiar. El recorrido no seria un circuito cerrado sencillo: los visitantes tambien harian una parte hacia atras, con un cambio de via como pieza tecnica clave. No habria inversiones, pero la combinacion de curvas, colinas y tramo en retroceso daba al proyecto una personalidad propia.\n\nPara Bellewaerde era una ampliacion importante. El parque trabajaba al mismo tiempo en un gran parque acuatico, pero tambien reforzaba su oferta de atracciones dentro del recinto existente. Para los aficionados, lo mas interesante era que la coaster parecia algo mas que una atraccion familiar estandar. Visto con perspectiva, este articulo marca el inicio de la historia publica de Wakala: cuando aun no tenia nombre definitivo, pero su identidad ya estaba dibujada sobre el papel.