Actualités sur YOY THRILL

Le 31 juillet 2025, la manière d'accéder plus vite à YoY a de nouveau changé. Looopings a rapporté que le nouveau double single-rail coaster faisait désormais partie des options Fast Lane régulières de Walibi Holland. Depuis l'ouverture, les visiteurs devaient encore acheter des Single Shots séparés pour les deux voies de YoY.

Pour YOY THRILL, c'était une étape claire vers l'intégration normale de l'attraction dans l'exploitation du parc. Il y avait d'abord eu les tickets de garantie, puis les Fast Lane séparées, et désormais YoY entrait dans des formules comme Bronze, Silver, Gold Single, Gold et 4 Shots. L'attraction passait du statut de nouveauté exceptionnelle à celui d'élément du système global de gestion des files.

Looopings rappelait aussi la différence entre les deux parcours: YoY Thrill et YoY Chill sont en réalité deux single-rail coasters distincts, aux caractéristiques proches, mais Thrill passe à l'envers. Pour les visiteurs, l'intégration à Fast Lane signifiait surtout plus de souplesse. Ils pouvaient attendre hors de la file physique, avec une réduction de l'attente selon l'option choisie.

Le 30 juillet 2025, Walibi Holland a modifié une condition pratique mais importante pour YoY. La taille minimale est passée de 122 à 120 centimètres. Selon Looopings, la règle initiale avait été fixée en concertation avec Rocky Mountain Construction et l'organisme de contrôle TÜV, mais le parc avait demandé une baisse.

Pour YOY THRILL, ce changement rendait la voie verte intense accessible à un peu plus de visiteurs. Walibi voulait aussi aligner la règle sur Untamed, l'autre coaster RMC du parc. Pour les visiteurs, le message devient plus simple: deux attractions RMC modernes, une même taille minimale.

La modification touchait également la communication sur place. Les panneaux d'information et les toises avaient déjà été adaptés, tandis que le site devait encore suivre. Looopings rappelait en même temps la différence entre les deux voies de YoY: Thrill passe à l'envers, Chill non. Les deux parcours mesurent 655 mètres, culminent à 29 mètres et atteignent 80 kilomètres par heure. La nouvelle règle ne changeait donc pas l'intensité de YOY THRILL, mais bien le public qui pouvait l'essayer.

Le 1er mai 2025, YoY a connu son premier grand contretemps opérationnel depuis l'ouverture. Looopings a rapporté que les visiteurs ont dû se passer du nouveau double single-rail coaster pendant près de sept heures à cause d'un problème technique persistant. Le chemin vers l'entrée a été fermé et l'attraction ne pouvait d'abord pas démarrer.

Selon un porte-parole de Walibi Holland, il s'agissait d'un problème logiciel survenu après la dernière mise à jour. Ce défaut provoquait un problème de réinitialisation empêchant le lancement de l'attraction. Le parc indiquait travailler activement à une solution et être en contact avec Rocky Mountain Construction, fournisseur américain du coaster.

Pour YOY THRILL, cette information est importante car elle montre la sensibilité d'un coaster duel techniquement complexe. La panne touchait les deux voies, donc aussi la voie verte Thrill avec ses six inversions et sa capacité théorique de quatre cents personnes par heure. À 16 h 45, Walibi a annoncé la réouverture de YoY, laissant encore un peu plus d'une heure aux visiteurs pour embarquer.

Le 15 avril 2025, Walibi Holland a dû revoir son estimation de l'affluence attendue pour YoY. Deux semaines après l'ouverture officielle, le parc a arrêté la vente des tickets YoY Garantie. Ces billets devaient assurer aux visiteurs, pour 2,50 euros par tour, l'accès à la file de Thrill ou de Chill.

Pour YOY THRILL, l'information est importante car elle montre comment Walibi a testé ses choix de capacité et de gestion de foule durant les premières semaines. Avant l'ouverture, le parc avait prévenu que les files des deux voies pourraient être fermées en cas de forte affluence. Seuls les visiteurs munis d'une garantie auraient alors encore accès à l'attraction. En pratique, cette couche supplémentaire s'est révélée moins nécessaire que prévu.

Les tickets déjà achetés restaient valables, mais la vente de nouveaux billets a cessé immédiatement. Ceux qui voulaient un accès prioritaire devaient passer par des tickets Fast Lane séparés. Looopings notait qu'un tour sur Thrill coûtait alors 9 euros, contre 7 euros pour Chill. YOY THRILL obtenait ainsi très tôt une valeur propre, plus élevée, dans le système de visite.

Deux jours après l'ouverture, Looopings s'est penché sur la technologie qui permet à YOY THRILL de fonctionner comme partie d'un coaster duel. L'article portait sur le lift, où un système spécial tente d'amener les deux trains au sommet au même moment. C'est essentiel, car l'interaction entre Thrill et Chill ne fonctionne vraiment que lorsque les deux trains parcourent le tracé ensemble.

La technique corrige plusieurs variables. Si le contrôle des harnais prend plus de temps d'un côté, le train en retard peut rattraper l'autre sur le lift grâce à des chaînes tournant à des vitesses différentes. Le poids est aussi pris en compte: un train plus lourd peut être plus rapide sur le parcours, le système le fait donc passer légèrement plus tard au sommet. Même la différence entre le virage intérieur de YOY THRILL et le virage extérieur de Chill est compensée.

Pour les fans, cet article est précieux car il montre que YOY THRILL n'est pas un simple single-rail coaster isolé. L'attraction repose sur le timing, l'interaction et le pilotage technique. Cette dépendance la rend singulière, mais aussi complexe à exploiter.

Le 5 avril 2025, YoY a officiellement ouvert au public. Walibi Holland en a fait plus qu'une simple cérémonie d'inauguration: le nouveau double single-rail coaster a été volontairement placé dans la continuité de trois anciennes montagnes russes du parc. Condor, Xpress: Platform 13 et Goliath ont d'abord effectué un tour, avec musique et feu d'artifice, avant que YoY ne soit lancé.

Pour YOY THRILL, cette mise en scène donnait un poids particulier à l'ouverture. La voie verte, plus intense, n'était pas seulement présentée comme une nouvelle attraction isolée, mais comme l'étape suivante dans l'identité coaster de Walibi. Xpress renvoyait à son ancien thème Superman, Goliath à sa musique d'ouverture et Condor à son rôle dans l'histoire moderne des montagnes russes du parc.

Looopings a aussi rapporté que la directrice Mascha Taminiau avait indiqué dans son discours avoir désormais une préférence pour la voie Thrill, même si les avis étaient partagés. YOY THRILL disposait ainsi dès son ouverture d'un vrai sujet de discussion parmi les fans: quelle voie marquerait le plus durablement les visiteurs?

Le 28 janvier 2025, YOY THRILL est devenu concret aux yeux des fans. Lors d'une visite avec des passionnés, Walibi Holland a montré une vidéo du premier essai de YoY. Le projet passait ainsi du chantier à une montagne russe en fonctionnement, près de deux mois avant l'ouverture prévue en avril.

Looopings a alors détaillé les principales données techniques. Le double single-rail coaster se compose de Thrill et Chill, deux parcours qui serpentent côte à côte. Pour YOY THRILL, les chiffres mettent clairement l'accent sur l'intensité: six inversions, 655 mètres de voie, 29 mètres de hauteur, 80 kilomètres par heure et une force verticale maximale de 4 g. Chaque train compte huit sièges individuels alignés.

Pour les visiteurs et les fans, ce premier essai avait une vraie valeur symbolique: la promesse d'un coaster RMC duel devenait visible en mouvement. La capacité se précisait également, avec quatre cents passagers par heure et par voie. YOY THRILL apparaissait donc à la fois comme une attraction à sensations et comme un défi opérationnel pour la saison d'ouverture.

Le 24 septembre 2024, Walibi Holland a donné une identité officielle à son nouveau projet de montagnes russes: YoY. Le nom a été dévoilé à l'IAAPA Expo Europe d'Amsterdam, sur le stand du constructeur Rocky Mountain Construction. L'annonce a précisé la manière dont le parc voulait présenter ce double single-rail coaster: non pas comme une attraction unique classique, mais comme deux expériences opposées réunies dans un même concept.

Pour YOY THRILL, cette distinction était essentielle. Looopings a rapporté que la voie verte était destinée aux amateurs de sensations et comportait des inversions, tandis que la voie bleue Chill représentait le versant plus familial du projet. Le logo reprenait cette idée: les deux Y symbolisaient les deux parcours et le slogan "Ride the other side" renforçait le positionnement.

La révélation plaçait aussi l'investissement de Walibi dans un contexte européen. YoY devait ouvrir en 2025 comme le premier single-rail coaster de RMC en Europe. Pour les passionnés, le message était fort: après Untamed, Walibi ajoutait une nouvelle attraction RMC marquante, avec YOY THRILL comme moitié clairement plus intense.