Actualités sur Hyperia

Peu après sa réouverture, Hyperia a connu un nouveau revers sérieux. Lors d'un essai, un train n'a pas gardé assez de vitesse pour l'élément suivant et s'est immobilisé au point bas avant l'outward banked airtime hill. Thorpe Park a fermé l'attraction et installé une grue pour démonter le train bloqué. Le récit technique autour d'Hyperia s'alourdissait: longue fermeture juste après l'ouverture, visiteurs coincés une heure sur le lift, puis nouveau train arrêté. Le parc restait discret sur les causes exactes et rappelait que des problèmes peuvent arriver sur de nouvelles attractions. Pour les fans, cette discrétion nourrissait encore davantage les discussions autour des débuts d'Hyperia.

La réouverture d'Hyperia n'a pas signifié la fin de tous les problèmes de jeunesse. Quelques jours plus tard, un train avec des visiteurs est resté environ une heure arrêté près du sommet du lift. Thorpe Park parlait d'une petite pause, mais pour les passagers, il s'agissait d'une interruption longue et très visible sur l'une des zones les plus exposées du parcours. Les équipes ont communiqué avec eux pendant l'incident et le parc a insisté sur le fait que personne n'était en danger. L'événement s'inscrivait pourtant dans le démarrage difficile d'Hyperia: un coaster record très attendu, mais vite associé à des discussions techniques. L'attraction a repris le lendemain.

Après plus de deux semaines d'incertitude, Hyperia a enfin reçu une bonne nouvelle. Thorpe Park a annoncé que la montagne russe la plus haute et la plus rapide du Royaume-Uni rouvrirait le mercredi 12 juin. L'attraction était fermée depuis ses premiers jours d'exploitation à cause de complications techniques, sans que la cause précise soit révélée. Le parc a toutefois évoqué des modifications et plusieurs essais. La communication restait fidèle au thème: Hyperia était présentée comme une déesse revenant après une courte pause pour aider les visiteurs à dépasser leurs peurs. Pour les fans, c'était la seconde chance tant attendue du coaster record.

Quelques jours après la première fermeture, il est devenu clair qu'Hyperia ne reviendrait pas rapidement. Thorpe Park a prolongé l'arrêt et prévenu que la réouverture n'était pas garantie avant le samedi 8 juin. Pour une toute nouvelle montagne russe record, la situation était notable: l'attraction n'avait connu qu'une seule journée publique. Le parc restait vague sur la cause, mais des travaux étaient visibles sur le lift de 72 mètres. Looopings replaçait aussi l'affaire dans le contexte de la réputation de Mack Rides, habituellement solide au lancement. Pour les visiteurs, c'était l'incertitude; pour les fans, un sujet de débat majeur.

Les problèmes techniques d'Hyperia ont aussi créé un moment de fan culture inattendu. Alors que Thorpe Park travaillait sur la vraie attraction, une version K'nex fonctionnelle réalisée par TheKnexMaker circulait en ligne. Le modèle mesurait environ deux mètres, comptait quelque 65 000 pièces et reprenait des éléments reconnaissables comme le lift, l'outward banked airtime hill et le stalled dive loop. Comme la vraie Hyperia était alors fermée, la miniature avait une saveur particulière: elle, au moins, fonctionnait. Thorpe Park a réagi avec enthousiasme. L'histoire montre combien Hyperia est vite devenue un objet de passion au-delà du parc.

La rivalité autour du record d'Hyperia a connu un nouvel épisode très visible dès l'ouverture. Pleasure Beach Resort, longtemps associé au record britannique avec The Big One, a fait circuler un véhicule publicitaire près de Thorpe Park avec des messages moqueurs sur la désormais deuxième plus haute montagne russe du pays. L'opération jouait l'autodérision face au record perdu de peu. Elle a pris un relief supplémentaire lorsque Hyperia a rapidement fermé pour problèmes techniques. Pour les fans, l'épisode montrait combien Hyperia occupait déjà la conversation britannique. Le coaster modifiait les classements, mais aussi la rivalité publique entre parcs.

La fête autour d'Hyperia a été brutalement freinée. Après la cérémonie officielle et une première journée publique, Thorpe Park a annoncé que le coaster de 72 mètres ne pouvait pas ouvrir à cause de circonstances imprévues. Pour les fans venus spécialement découvrir la nouvelle attraction record, la déception était forte. Le parc a proposé une seconde visite gratuite aux visiteurs concernés, tout en maintenant le reste du site ouvert. La veille, Hyperia avait attiré des files énormes, jusqu'à cinq heures d'attente, et fonctionné plutôt correctement malgré quelques arrêts courts. La fermeture soudaine n'en a été que plus marquante. Le lancement d'Hyperia mêlait déjà records et problèmes de jeunesse.

Thorpe Park a mis en scène l'ouverture d'Hyperia comme un grand moment pour le parc et pour la scène britannique des coasters. Feux d'artifice, fumée, jeux de lumière et même avions ont accompagné la présentation du hypercoaster de 72 mètres aux invités. Merlin Entertainments a souligné n'avoir jamais autant investi dans un seul grand huit, ce qui renforçait encore le statut d'Hyperia. Le parcours était décrit comme court mais puissant, avec 995 mètres de voie, près de 130 kilomètres par heure et des éléments comme un stalled dive loop. Fearless Valley prenait aussi forme sur l'ancien site de Logger's Leap. Hyperia devenait la nouvelle vedette de Thorpe Park.

À la veille de l'ouverture au public, Thorpe Park a offert un dernier aperçu aux fans: la vidéo embarquée officielle d'Hyperia. Les chiffres expliquaient l'attention portée au coaster. Hyperia culmine à 72 mètres, mesure 995 mètres, atteint environ 130 kilomètres par heure et compte trois inversions. Thorpe reliait cette puissance technique à une histoire de dépassement de la peur, en accord avec Find Your Fearless. Le parc insistait aussi sur les records liés au temps en apesanteur, à une grande inversion et à l'outward banked airtime hill. Pour les visiteurs, la vidéo annonçait une expérience courte, intense et très attendue.

En avril 2024, Hyperia a vraiment pris vie. Thorpe Park a confirmé le premier essai et publié des images du coaster Mack Rides de 72 mètres en mouvement. De nombreux fans étaient présents autour du chantier pour immortaliser le moment, signe de l'attente énorme autour de l'attraction. L'essai mettait en valeur les éléments clés: stalled dive loop, outward banked airtime hill et tracé compact mais intense. Le parc confirmait aussi la date d'ouverture du 24 mai. Pour les visiteurs, c'était la preuve que le recordman n'était plus seulement une structure d'acier, mais une attraction presque prête à accueillir du public.

Début mars 2024, Hyperia a franchi un cap très visible: Thorpe Park a installé le dernier élément de voie, au sommet du lift. La structure de 72 mètres était désormais complète et le Royaume-Uni tenait sa nouvelle numéro un. Le parc a mis en scène ce moment avec des images de drone et présenté Hyperia comme une déclaration forte pour l'industrie britannique des parcs. Le symbole était important, car The Big One perdait un record conservé pendant trente ans. Pour les visiteurs, la promesse se voyait désormais dans la skyline. Hyperia passait du chantier à l'icône verticale du parc.

En octobre 2023, Project Exodus a enfin pris une identité claire. Thorpe Park a dévoilé le nom Hyperia, le slogan Find Your Fearless et un récit autour d'une déesse intrépide. Les chiffres restaient impressionnants: 72 mètres de haut, environ 130 kilomètres par heure et le premier hypercoaster européen signé Mack Rides. La future attraction se plaçait ainsi au sommet britannique et parmi les grands coasters européens. Pour les visiteurs, le projet n'était plus seulement un chantier record: il devenait une attraction avec un univers, une promesse et un nom. Hyperia devenait la nouvelle star annoncée de Thorpe Park.

Avant même de recevoir son nom définitif, Hyperia faisait déjà partie des plaisanteries entre parcs britanniques. Blackpool Pleasure Beach a laissé entendre que The Big One serait légèrement rehaussée pour rester devant Project Exodus. Le message était limpide: Thorpe Park s'apprêtait à contester un record revendiqué par Blackpool depuis les années 1990. Cette pique révélait le poids symbolique du projet. Il ne s'agissait pas seulement d'un nouveau coaster, mais de savoir quel parc pourrait revendiquer la plus haute montagne russe du Royaume-Uni. Pour les fans, la rivalité ajoutait du relief.

À l'été 2023, Project Exodus a enfin pris vie en images. Thorpe Park a publié une simulation de la future montagne russe et confirmé Mack Rides comme constructeur du hypercoaster. La vidéo ne montrait pas tout le parcours, mais suffisamment pour fixer les attentes: grands écarts de hauteur, inversions allongées et virages inclinés devaient créer le grand huit le plus haut et le plus rapide du Royaume-Uni. Sur le chantier, les fondations et des supports dorés étaient déjà visibles. Pour les fans, le projet devenait concret. Hyperia n'avait pas encore son nom, mais déjà une identité forte.

Quelques semaines après la première annonce, l'ambition de Thorpe Park est devenue beaucoup plus concrète. Le futur coaster, encore appelé Project Exodus, devait culminer à 72 mètres et dépasser The Big One à Blackpool Pleasure Beach comme plus haute montagne russe britannique. Les plans révélaient aussi que d'anciennes installations devaient disparaître, dont Loggers Leap, fermée depuis des années, et Rocky Express. Pour les visiteurs et les fans, le projet passait d'une promesse vague à un vrai dossier de construction. Avec une ouverture visée en 2024, la future Hyperia devenait déjà un sujet majeur en Europe.

Fin 2021, Thorpe Park a posé le premier jalon public de sa future montagne russe. Le nom Hyperia n'existait pas encore dans la communication, mais le parc parlait déjà d'un huitième grand huit de classe mondiale et de discussions avec les autorités locales pour le permis. Pour les passionnés, le signal était fort: Thorpe n'avait plus ouvert de coaster depuis The Swarm en 2012. L'annonce ne donnait ni tracé ni chiffres, mais elle promettait un projet majeur. Avec le recul, c'est le premier chapitre public de l'histoire d'Hyperia.