Noticias sobre Hyperia

Poco después de reabrir, Hyperia sufrió otro contratiempo serio. Durante una prueba, un tren no mantuvo suficiente velocidad para el siguiente elemento y quedó detenido en el punto bajo antes de la outward banked airtime hill. Thorpe Park cerró la atracción y utilizó una grúa para desmontar el tren bloqueado. Así crecía el relato técnico de sus primeras semanas: primero el cierre largo tras la apertura, luego visitantes parados una hora en el lift y ahora otro tren detenido. El parque siguió siendo reservado sobre las causas exactas y recordó que los problemas pueden ocurrir en atracciones nuevas. Para los aficionados, esa falta de detalle hizo que el inicio de Hyperia fuera aún más comentado.

La reapertura de Hyperia no significó que todos los problemas iniciales hubieran desaparecido. Pocos días después, un tren con visitantes quedó detenido durante alrededor de una hora cerca de la cima del lift de cadena. Thorpe Park lo describió como una pequeña pausa, pero para los pasajeros fue una interrupción larga y muy visible en una de las zonas más expuestas del recorrido. El personal mantuvo contacto con ellos y el parque recalcó que nadie estuvo en peligro. Aun así, el incidente encajaba en el difícil arranque de Hyperia: una coaster récord muy esperada, pero rápidamente vinculada a debates técnicos. El sábado no reabrió, aunque el domingo volvió a operar.

Tras más de dos semanas de incertidumbre, Hyperia recibió por fin una buena noticia. Thorpe Park anunció que la montaña rusa más alta y rápida del Reino Unido reabriría el miércoles 12 de junio. La atracción había cerrado tras sus primeros días por complicaciones técnicas, aunque no se explicó la causa exacta. El parque sí habló de modificaciones y varias pruebas. La comunicación siguió vinculada al tema de la atracción: Hyperia aparecía como una diosa que volvía tras una breve pausa para ayudar a los visitantes a superar sus miedos. Para los fans, era la esperada segunda oportunidad de la coaster récord.

Pocos días después del primer cierre quedó claro que Hyperia no volvería de inmediato. Thorpe Park amplió la parada y avisó de que la atracción probablemente no reabriría antes del sábado 8 de junio. Para una montaña rusa récord recién estrenada era llamativo: solo había completado una jornada pública. El parque no detalló la causa, aunque se veían trabajos en el lift de 72 metros. Looopings puso la situación en contexto al recordar la buena reputación de Mack Rides en nuevos proyectos. Para los visitantes, la noticia significaba incertidumbre; para los fans, mucho debate. Las primeras semanas de Hyperia pasaron a ser también una historia técnica.

Los problemas técnicos de Hyperia también dieron lugar a un curioso momento fan. Mientras Thorpe Park trabajaba en la atracción real, una versión funcional de K'nex creada por TheKnexMaker circuló por internet. El modelo medía unos dos metros, usaba alrededor de 65.000 piezas y recreaba elementos reconocibles como el lift, la outward banked airtime hill y el stalled dive loop. Como la Hyperia real estaba fuera de servicio, la miniatura ganó un toque irónico: esa sí funcionaba. Thorpe Park reaccionó con elogios. La historia muestra lo rápido que Hyperia se convirtió en objeto de pasión también fuera del parque.

La rivalidad por el récord de Hyperia tuvo un nuevo capítulo muy visible el día de la apertura. Pleasure Beach Resort, durante años asociado a The Big One como récord británica de altura, hizo circular una furgoneta publicitaria junto a Thorpe Park con mensajes burlones sobre tener ahora la segunda montaña rusa más alta del país. La acción usaba la autoparodia para aceptar que Hyperia le había arrebatado el récord por muy poco. Cobró más fuerza cuando Hyperia cerró pronto por problemas técnicos. Para los aficionados, el episodio mostró cuánto protagonismo había ganado la atracción. Hyperia no solo cambió una clasificación: también activó una rivalidad pública entre parques.

La celebración alrededor de Hyperia se frenó casi de inmediato. Tras la ceremonia oficial y la primera jornada pública, Thorpe Park anunció que la coaster de 72 metros no podía abrir por circunstancias imprevistas. Para los fans que habían viajado expresamente para probar la nueva atracción récord, fue una decepción importante. El parque ofreció una segunda visita gratuita a los visitantes con entrada, mientras el resto del recinto seguía abierto. El día anterior, Hyperia había reunido colas de hasta cinco horas y había funcionado razonablemente bien pese a algunas paradas breves. Por eso el cierre repentino llamó aún más la atención. El estreno de Hyperia quedó marcado por récords y problemas iniciales.

Thorpe Park planteó la apertura de Hyperia como un gran momento para el parque y para la escena británica de montañas rusas. Fuegos artificiales, humo, luces e incluso aviones acompañaron la presentación del hypercoaster de 72 metros ante invitados. Merlin Entertainments subrayó que nunca había invertido tanto en una sola coaster, reforzando el peso del proyecto. El recorrido se describía como corto pero potente, con 995 metros de vía, casi 130 kilómetros por hora y elementos como el stalled dive loop. Fearless Valley tomaba forma en la antigua zona de Logger's Leap. Hyperia se convertía así en la nueva protagonista de Thorpe Park.

En la víspera de la apertura al público, Thorpe Park ofreció a los fans el último adelanto: el vídeo onride oficial de Hyperia. Las cifras explicaban la atención que había generado la atracción. Hyperia mide 72 metros de alto, recorre 995 metros, alcanza unos 130 kilómetros por hora y cuenta con tres inversiones. Thorpe vinculó esa potencia técnica a una historia sobre superar el miedo, en línea con el lema Find Your Fearless. También destacó récords relacionados con la ingravidez, una gran inversión y la outward banked airtime hill. Para los visitantes, el vídeo dejaba claro que les esperaba una experiencia breve, intensa y muy visible.

En abril de 2024, Hyperia cobró vida de verdad. Thorpe Park confirmó la primera prueba y publicó imágenes de la coaster de Mack Rides, de 72 metros, en movimiento. Muchos aficionados se acercaron a la obra para captar el momento, señal de la expectación que rodeaba a la atracción. La prueba dejó ver sus elementos más destacados: el stalled dive loop, la outward banked airtime hill y un recorrido compacto pero intenso. El parque también confirmó la fecha de apertura: 24 de mayo. Para los visitantes, era la prueba de que la récord ya no era solo acero en el horizonte, sino una atracción casi lista.

A comienzos de marzo de 2024, Hyperia alcanzó un hito muy visible: Thorpe Park colocó el último tramo de vía, la cima del lift. La estructura de 72 metros quedaba completa y el Reino Unido tenía ya una nueva número uno. El parque acompañó el momento con imágenes de dron y presentó Hyperia como una declaración para la industria británica de parques. También fue un símbolo potente, porque The Big One perdía el récord de altura que había mantenido durante tres décadas. Para los visitantes, la promesa ya dominaba el horizonte. Hyperia dejaba de ser una obra y se convertía en icono del parque.

En octubre de 2023, Project Exodus recibió por fin una identidad clara. Thorpe Park reveló el nombre Hyperia, el lema Find Your Fearless y una historia inspirada en una diosa valiente. La promesa técnica seguía siendo enorme: 72 metros de altura, unos 130 kilómetros por hora y el primer hypercoaster europeo de Mack Rides. La atracción se colocaba no solo en lo más alto del Reino Unido, sino también entre las grandes coasters de Europa. Para los visitantes, el proyecto dejó de ser solo una obra récord y pasó a tener marca, tema y personalidad. Hyperia se convirtió en la nueva estrella del parque.

Incluso antes de recibir su nombre definitivo, Hyperia ya formaba parte del humor entre parques británicos. Blackpool Pleasure Beach bromeó con elevar ligeramente The Big One para seguir por delante de Project Exodus. El mensaje era claro: Thorpe Park estaba a punto de desafiar un récord que Blackpool reclamaba desde los años noventa. Esa provocación mostró el peso simbólico que ya tenía Hyperia. No era solo otra montaña rusa para Thorpe Park, sino una disputa por la coaster más alta del Reino Unido. Para los aficionados, la rivalidad añadía interés y contexto.

En el verano de 2023, Project Exodus empezó a moverse de verdad. Thorpe Park publicó una simulación de la futura montaña rusa y confirmó a Mack Rides como fabricante del hypercoaster. El vídeo no mostraba todo el recorrido, pero sí lo suficiente para elevar las expectativas: grandes desniveles, inversiones prolongadas y curvas peraltadas hacia fuera debían convertirla en la coaster más alta y rápida del Reino Unido. En la obra ya se veían cimientos y soportes dorados. Para los aficionados, el proyecto se volvió tangible. Aún no se llamaba Hyperia, pero ya tenía una identidad clara.

Pocas semanas después del primer anuncio quedó clara la ambición de Thorpe Park. La nueva coaster, todavía llamada Project Exodus, debía alcanzar 72 metros y arrebatar el récord británico de altura a The Big One en Blackpool Pleasure Beach. Los planos también mostraban que varias zonas antiguas tendrían que desaparecer, incluidas Loggers Leap, cerrada desde hacía años, y Rocky Express. Para visitantes y aficionados, el proyecto dejó de ser una promesa vaga y pasó a ser una obra concreta. Con la apertura prevista para 2024, la futura Hyperia empezó a atraer la atención de toda Europa.

A finales de 2021, Thorpe Park dio el primer paso público hacia una nueva montaña rusa. Todavía no hablaba de Hyperia, pero sí de una octava coaster de categoría mundial y de conversaciones con las autoridades locales para obtener permisos. Para los aficionados fue una señal potente: Thorpe no estrenaba una montaña rusa desde The Swarm en 2012, pese a su fama de parque de emociones fuertes. Aún no había recorrido ni datos técnicos, pero el mensaje era claro. Visto en perspectiva, aquí empezó la historia pública de Hyperia.