Actualités sur The Ride to Happiness by Tomorrowland

En mars 2023, l'incident de février 2022 a débouché sur une modification technique concrète de The Ride to Happiness. Plopsaland a annoncé l'installation de roues supplémentaires à l'endroit où le train s'était immobilisé. L'objectif était clair : si une situation similaire devait se reproduire, le train pourrait être ramené mécaniquement vers le bas, sans devoir organiser un sauvetage complexe avec une grue. L'article fixe donc une évolution importante de sécurité, plus d'un an après l'évacuation de neuf visiteurs restés bloqués pendant des heures. Pour les visiteurs, la nouvelle montrait que Plopsaland et Mack Rides ne s'étaient pas contentés d'enquêter, mais avaient aussi apporté une réponse physique au risque restant. Dans l'histoire de l'attraction, c'est le passage de la remise en service à la prévention.

Début mai 2022, Plopsaland a franchi une étape importante dans le retour à la normale de The Ride to Happiness. Le deuxième train, celui qui s'était immobilisé en février au point le plus haut, a été remis en service. Depuis la réouverture, le coaster fonctionnait avec un seul train après que les journaux d'exploitation avaient montré que le second roulait plus lentement que le premier. Mack Rides a analysé la situation pendant plusieurs semaines. Plopsa n'a pas donné de détails techniques, mais a confirmé que les deux trains fonctionnaient à nouveau et feraient l'objet d'une surveillance quotidienne. Pour les visiteurs, l'effet était concret : la capacité augmentait et les files pouvaient diminuer. Historiquement, l'article montre comment l'attraction est revenue vers une exploitation normale après un incident majeur.

En février 2022, The Ride to Happiness a connu l'incident le plus marquant de ses premiers mois. Neuf visiteurs sont restés immobilisés à plusieurs dizaines de mètres de haut après le premier lancement, dans une courbe située au-dessus de l'eau. L'évacuation a duré plus de six heures et a finalement nécessité une grande grue, une échelle de pompiers ne suffisant pas et le vent rendant l'opération difficile. Selon la police, tous les passagers ont été secourus en sécurité, puis conduits à l'hôpital par précaution. Pour les visiteurs et les fans, l'événement révélait la complexité technique et opérationnelle d'une attraction aussi extrême. Plopsaland a annoncé une enquête avec Mack Rides et a maintenu le coaster fermé. L'article constitue ainsi un chapitre majeur de l'histoire de sécurité de The Ride to Happiness.

Le 21 juillet 2021, The Ride to Happiness a connu son véritable moment d'inauguration. Après plusieurs semaines de Trial Runs, Plopsaland a organisé une cérémonie privée avec feu d'artifice, DJ et invités venus du monde des parcs et du divertissement. Looopings a raconté comment le directeur de Plopsa, Steve Van den Kerkhof, plaçait déjà l'attraction parmi les références européennes. La présence de Mack Rides et de Tomorrowland montrait aussi que le projet dépassait largement une simple nouveauté de parc. Le coaster était présenté comme unique en Europe : voitures tournantes, lancements, inversions et musique embarquée. Pour les visiteurs, cette ouverture confirmait que la montagne russe belge la plus commentée de l'année devenait pleinement une attraction du parc. Dans son histoire, c'est le point de départ officiel de l'exploitation et de sa réputation.

Avant même son ouverture officielle, The Ride to Happiness a reçu un premier verdict important : les passionnés expérimentés se sont montrés extrêmement enthousiastes. Lors d'une soirée de test, fans et journalistes ont pu essayer le coaster de 17,5 millions d'euros. Looopings a recueilli des réactions parlant d'une machine de niveau mondial, d'un coaster de rêve et peut-être de la meilleure montagne russe de Belgique. Les éloges portaient surtout sur la combinaison de lancements puissants, d'airtime, d'inversions surprenantes, de voitures tournantes et de musique embarquée. Pour les visiteurs, ce retour confirmait le battage autour de l'attraction avant son accès massif au public. Dans l'histoire de la ride, l'article montre la vitesse avec laquelle The Ride to Happiness s'est imposé dans la communauté européenne des fans.

Le 25 juin 2021, The Ride to Happiness est devenu une réalité très proche pour le public : Plopsaland a annoncé des Trial Runs à partir du 1er juillet. Cette phase d'essai devait durer jusqu'au 21 juillet, soir prévu pour l'ouverture officielle avec invités. Après des mois de chantier et de vidéos, le projet avait enfin une date d'accès pour les visiteurs. Le parc a transformé ces premières rotations en moment de passionnés avec un Certificate of Happiness. L'article rappelait aussi les éléments clés : un Mack Xtreme Spinning Coaster de 35 mètres, deux lancements, cinq inversions, des voitures tournantes et une bande-son Tomorrowland. Pour les visiteurs, la nouvelle changeait tout : l'attraction n'était plus seulement un chantier spectaculaire à observer, mais une expérience à tester soi-même dès le début de l'été.

En janvier 2021, la montagne russe encore sans nom de Plopsaland a trouvé son identité. Le nouveau spinning coaster allait s'appeler The Ride to Happiness by Tomorrowland, avec un thème inspiré du festival belge Tomorrowland. Ce choix liait de manière très visible les sensations d'un parc d'attractions à la culture des festivals. L'équipe créative de Tomorrowland devait traduire l'ambiance de l'événement dans les décors et dans une bande-son basée sur la musique du festival. Pour Plopsaland, il ne s'agissait pas seulement d'habillage : la direction présentait l'attraction comme un moteur d'audience international, capable de modifier la silhouette du parc. L'investissement était alors chiffré à 17,5 millions d'euros. Cet article est central car il montre que l'attraction allait compter autant par son identité que par sa fiche technique.

La construction de The Ride to Happiness a pris une tournure très concrète fin 2020 avec la pose du dernier élément du grand looping. Le coaster n'avait pas encore de nom officiel ni de thème définitif, mais son ambition était déjà nette : un launch coaster de 35 mètres avec voitures tournantes, cinq inversions et deux lancements. Pour les visiteurs et les passionnés, cette étape rendait le projet soudain tangible. Plopsaland n'ajoutait pas seulement une attraction à sensations, mais une machine appelée à modifier la silhouette du parc. L'investissement était alors estimé à environ 15 millions d'euros, avec une ouverture visée pour l'été 2021. Dans l'histoire de l'attraction, cet article marque le passage d'une promesse spectaculaire à une réalité visible sur le chantier.