Cétautomatix

Quelques jours après l'ouverture, les fans ont enfin pu voir comment Cétautomatix se comportait en conditions réelles. Looopings a partagé une vidéo du nouveau spinning coaster, mis en service par Parc Astérix après plusieurs mois de retard. Le récit passait ainsi des problèmes de construction et de calendrier à l'expérience concrète sur le parcours.

L'attraction repose sur l'idée d'une piste d'essai pour véhicules historiques. Les visiteurs entrent dans l'univers de Cétautomatix, le forgeron gaulois des bandes dessinées. La file d'attente contient des détails humoristiques et des références à Nationale 7, l'ancienne balade en voitures supprimée pour permettre ce projet. Dans l'histoire, les plus téméraires choisissent d'abord un châssis, des roues et des accessoires avant de partir.

Pour les visiteurs, la vidéo montre clairement ce que cette attraction familiale de Gerstlauer apporte au parc. Les passagers sont assis face à face dans des gondoles séparées, le parcours dure environ une minute et demie et les véhicules atteignent 45 kilomètres par heure. Avec 420 mètres de rails, 14 mètres de hauteur et une taille minimale de 1 mètre, Cétautomatix vise clairement les familles. Historiquement, l'article clôt la longue montée en puissance: du remplacement annoncé à l'ouverture retardée, puis à l'attraction enfin visible et en fonctionnement.

Le 14 août 2025, Parc Astérix a enfin clarifié l'ouverture de Cétautomatix. Le parc a annoncé que le nouveau spinning coaster serait mis en service le lundi 18 août. Cette date mettait fin à plusieurs mois d'incertitude autour d'une attraction qui devait initialement renforcer la saison dès la mi-mai.

L'annonce donnait du relief au retard accumulé. Selon le parc, le constructeur Gerstlauer avait rencontré des complications dans la fabrication et la livraison de pièces, repoussant le début des essais. Même l'objectif évoqué au début des vacances d'été s'était révélé trop optimiste. La date officielle rendait le projet à nouveau concret pour les visiteurs et offrait enfin aux passionnés un moment précis à attendre.

Pour Parc Astérix, l'enjeu était important: Cétautomatix devait être une nouveauté familiale accessible dans un parc qui investissait fortement dans les montagnes russes. Avec 420 mètres de parcours, 14 mètres de hauteur et 45 kilomètres par heure, l'attraction restait plus modeste que des thrillrides comme Toutatis, mais c'était justement sa force pour les familles. Son ouverture tardive ajoutait une particularité à son histoire: moins la taille que l'attente et le long démarrage devenaient marquants.

À la mi-mai 2025, Cétautomatix a connu son premier contretemps public. Parc Astérix voulait ouvrir le spinning coaster à cette période, mais a annoncé que les visiteurs ne pourraient pas encore monter à bord. L'attraction était déjà en test, pourtant son lancement devait être repoussé plus loin dans l'été.

Dans sa communication, le parc a pointé le constructeur Gerstlauer. L'échéance de mi-mai ne pouvait pas être tenue à cause de retards dans la fabrication et la livraison de certaines pièces. Les essais nécessaires ne pouvaient donc pas commencer assez tôt pour atteindre les standards de qualité dans les délais. Parc Astérix ne souhaitait pas encore donner de nouvelle date précise.

Pour les visiteurs, l'impact était très concret: ceux qui prévoyaient leur venue autour de la nouvelle montagne russe familiale devaient revoir leurs attentes. Pour les fans, ce retard ajoutait un épisode marquant à un projet présenté comme la nouveauté accessible de la saison. Les chiffres techniques restaient les mêmes: 420 mètres de parcours, 14 mètres de haut, 45 kilomètres par heure et des véhicules tournants. Mais l'histoire de Cétautomatix gagnait un chapitre important: une ouverture retardée par des problèmes de fin de production.