Noticias sobre Disneyland Railroad Frontierland Depot

En julio de 2020 terminó por fin la larga ausencia de Disneyland Railroad. Con la reapertura de Disneyland Paris tras el cierre por coronavirus, el tren de vapor volvió a rodear Disneyland Park. Looopings lo describió como un pequeño milagro: después de más de veinte meses, los visitantes podían volver a subir, aunque la reapertura se había retrasado en numerosas ocasiones.

Para Frontierland Depot, significaba recuperar su papel normal dentro de la ruta del parque. El ferrocarril cuenta con cuatro estaciones en cuatro áreas temáticas, incluida Frontierland Depot, y lleva a los visitantes junto al diorama del Grand Canyon, los géiseres cerca de Big Thunder Mountain y escenas de Pirates of the Caribbean. Históricamente, la reapertura es importante porque el cierre, iniciado por obras en el Frontierland Theater, se convirtió en una de las ausencias más llamativas de un clásico Disney en París.

En enero de 2020, el largo asunto de Disneyland Railroad empezó por fin a moverse. Looopings informó de que los trenes de vapor volverían a circular tras 434 días parados. Los visitantes aún no podían subir: se trataba de pruebas operativas entre el 13 y el 28 de enero, destinadas a formar al personal y probar de nuevo la atracción.

Para Frontierland Depot, fue un momento intermedio importante. La construcción del teatro en Frontierland había obligado a retirar parte de la vía y a trabajar durante mucho tiempo alrededor de la estación. Que los trenes volvieran a moverse indicaba que la línea avanzaba técnicamente hacia la operación, aunque la reapertura pública seguía sin fecha. Para los fans, fue la primera señal real de recuperación tras una espera frustrante. La ride no había vuelto aún al día de parque, pero el tren de vapor volvía literalmente a moverse.

En noviembre de 2019, Disneyland Railroad llevaba más de un año parada. Looopings se preguntaba por qué el tren seguía sin funcionar, aunque el nuevo Frontierland Theater ya había abierto y volvía a estar vacío tras la temporada de El Rey León. Disney explicó que aún había trabajos en Cottonwood Creek Ranch, la zona donde se encuentran Frontierland Depot y el teatro.

La explicación hizo visible el impacto sobre la estación. Una parte de la vía se había retirado para el tráfico de obra y debía colocarse de nuevo. También se instalaban barreras de seguridad en el paso del tren. Para los visitantes, el resultado era una incertidumbre continua: seguía sin haber fecha de reapertura, aunque el tren debía haber vuelto en marzo de 2019. Para los fans, Frontierland Depot se convirtió en símbolo de proyectos retrasados en Disneyland Paris, directamente ligado a la reorganización técnica de toda la zona.

En mayo de 2019, Disneyland Railroad seguía cerrada aunque el tren debía haber vuelto en primavera. Looopings informó de que la reapertura se retrasaba de nuevo, probablemente al menos hasta mediados de agosto. Disneyland Paris explicó el retraso por la construcción de un gran teatro en Frontierland y por el impacto de esas obras en el entorno inmediato de la vía.

Para los visitantes, Frontierland Depot y la vuelta en tren por el parque seguían fuera de la oferta. La noticia era especialmente sensible porque la capacidad del ferrocarril ya se había reducido mucho antes del cierre: desde 2017, a menudo solo circulaba uno de los cuatro trenes de vapor. Eso generaba largas esperas en una atracción que normalmente aporta calma y distribución de público. El artículo muestra cómo una obra junto a la vía podía bloquear toda la operación ferroviaria y la estación de Frontierland.

En octubre de 2018, el cierre de Disneyland Railroad apareció de forma inesperada en el calendario. A partir del 5 de noviembre, los visitantes ya no podrían subir al tren de vapor y cerrarían sus cuatro estaciones: Main Street Station, Fantasyland Station, Discoveryland Station y Frontierland Depot. Looopings señaló que Frontierland Depot ya llevaba tiempo inaccesible por las obras del nuevo teatro cercano.

Para los visitantes no desaparecía solo una atracción, sino también una forma reconocible de recorrer el parque en círculo. Frontierland Depot tenía un peso especial en la historia, al estar situado en una zona ya afectada por obras. Además, Phantom Manor e Indiana Jones and the Temple of Peril también estaban cerradas. La falta de aviso temprano llamó la atención de los fans. El artículo marca el inicio de una ausencia prolongada del depot y de toda la línea ferroviaria.

En julio de 2015, Looopings informó de que Disneyland Railroad dejaría de circular durante medio año a partir de septiembre. El clásico tren de vapor que rodea Disneyland Park iba a recibir una reforma hasta abril de 2016. Main Street Station permanecería cerrada todavía más tiempo, mientras Frontierland Depot, junto a Fantasyland Station y Discoveryland Station, volvería a estar accesible antes.

Para los visitantes, el cierre eliminaba temporalmente tanto un recorrido tranquilo como una forma práctica de moverse por el parque. Para Frontierland Depot, el calendario era especialmente relevante. La estación forma parte de un sistema ferroviario más amplio, pero también funciona como puerta de entrada a Thunder Mesa y al área western. La reforma encajaba en la gran oleada de mantenimiento previa al 25 aniversario de Disneyland Paris. El depot quedaba así ligado a la renovación de la infraestructura clásica del parque.