Nachrichten über Mahuka

Zwei Monate nach der gefeierten Eröffnung erlebte Mahuka den ersten deutlichen Rückschlag. Walibi Rhône-Alpes meldete, dass die neue Hauptattraktion vorübergehend nicht verfügbar sei; auf der offiziellen Website stand sogar, Mahuka sei auf unbestimmte Zeit außer Betrieb. Einen konkreten Grund nannte der Park nicht.

Looopings ordnete die Schließung in den Kontext des jungen Intamin-Hot-Racers ein, der kurz zuvor als Europapremiere eröffnet worden war. Für Besucher bedeutete die Nachricht vor allem Unsicherheit: Wer gerade wegen Mahuka anreiste, konnte nicht sicher mit einer Fahrt rechnen. Für Fans war die Situation bemerkenswert, weil technisch ambitionierte Neuheiten häufiger eine Anlaufphase mit Problemen kennen, auch wenn die Ursache hier offen blieb.

Für die Geschichte der Attraktion ist der Artikel wichtig, weil er Mahuka nicht nur als glänzende Neuheit zeigt. Auch die betriebliche Verletzlichkeit einer neuen Thrillride gehört zum vollständigen Bild der ersten Saison.

Am 15. Juni 2024 erreichte Mahuka den Punkt, auf den Walibi Rhône-Alpes jahrelang hingearbeitet hatte: die offizielle Eröffnung. Nach einer mehrwöchigen Testphase wurde die Bahn im Rahmen einer Eröffnungszeremonie in Betrieb genommen. Looopings betonte dabei die Europapremiere: Mahuka war der erste Single-Rail-Coaster Europas und ein Hot Racer von Intamin.

Der Eröffnungsartikel bündelte die wichtigsten Versprechen der Attraktion. Die Bahn ist 600 Meter lang und 18 Meter hoch, bietet drei Inversionen, dreizehn Airtime-Momente und zwei Launches bis 67 Kilometer pro Stunde. Die zwei Züge bestehen jeweils aus neun Einzelwagen, wodurch jeder Fahrgast sehr nah am Streckenverlauf sitzt. Die Mindestgröße beträgt 120 Zentimeter.

Auch der Kontext machte die Eröffnung bedeutsam. Mahuka gehört zu Exotic Island und fiel in das 45-jährige Jubiläum von Walibi Rhône-Alpes. Mit Tiki Fruits und der Tempelgeschichte rund um einen Feuergott wurde die Investition von mehr als 10 Millionen Euro zu einem technischen und thematischen Meilenstein.

Im April 2024 wurde der greifbarste Teil von Mahuka vorgestellt: der Zug. Walibi Rhône-Alpes zeigte neun einzelne Wagen mit je einem Sitzplatz, direkt hintereinander angeordnet. Damit wurde sofort sichtbar, warum sich das Hot-Racer-Konzept anders anfühlen sollte als eine klassische Achterbahn. Jeder Fahrgast sitzt auf der Mittellinie der Strecke, ohne Sitznachbarn, wodurch die Nähe zur Schiene Teil der Intensität wird.

Looopings ordnete die Präsentation in die Phase kurz vor der erwarteten Eröffnung im Juni ein. Auch die Gestaltung des Zuges passte zur Abenteuerstory: Er wirkte wie ein verwitterter Safari-Jeep und enthielt sogar einen Verweis auf das alte Walibi-Logo. Die bekannten Daten blieben wichtig: zwei Launches, dreizehn Airtime-Momente, 600 Meter Strecke, 18 Meter Höhe und 67 Kilometer pro Stunde.

Für Besucher machte diese Nachricht Mahuka besonders konkret. Nun waren Sitzposition, Gestaltung und Fahrgefühl erstmals greifbar.

Anfang 2024 zeigte Walibi Rhône-Alpes mit einer 3D-Simulation, wie Mahuka und der umliegende Bereich von Exotic Island aussehen sollten. Für Fans war das ein wichtiger Schritt: Nach Entwürfen und technischen Daten gab es erstmals bewegte Bilder des kompakten Layouts und der tropischen Umgebung, in die die Bahn eingebettet werden sollte.

Looopings beschrieb Mahuka als Single-Rail-Coaster von Intamin mit auffallend schmalen Zügen, in denen alle Fahrgäste hintereinander sitzen. Die bekannten Eckdaten wurden bestätigt: 600 Meter Schiene, 18 Meter Höhe, dreizehn Airtime-Momente, drei Inversionen, zwei Launches und 67 Kilometer pro Stunde Höchstgeschwindigkeit. Zugleich zeigte die Simulation, dass Walibi nicht nur auf Technik, sondern auch auf eine Abenteuerstimmung rund um einen verlassenen Tempel setzte.

Für Besucher machte der Artikel das Projekt erstmals richtig vorstellbar. Mahuka wurde vom Datenblatt zur erlebbaren Attraktion.

Im September 2023 erhielt das bis dahin namenlose Intamin-Projekt endlich seine Identität. Walibi Rhône-Alpes stellte den Namen Mahuka, das Logo und die ersten Entwürfe vor. Damit ging es nicht mehr nur um technische Neugier, sondern um eine vollständige Attraktionsgeschichte: ein tropisches Abenteuer in Exotic Island mit Archäologen, einem verlassenen Tempel und dem Zorn eines Feuergottes.

Looopings fasste zugleich die wichtigsten Fahrdaten zusammen. Mahuka sollte 600 Meter lang und 18 Meter hoch werden, mit zwei Launches, drei Inversionen, dreizehn Airtime-Momenten und einer Höchstgeschwindigkeit von 67 Kilometern pro Stunde. Die Mindestgröße wurde mit 120 Zentimetern angegeben. Das Projekt kostete mehr als 10 Millionen Euro und gehörte zum 45-jährigen Bestehen des Parks.

Für Fans war dies die große Enthüllung: Mahuka wurde zur sechsten Achterbahn von Walibi Rhône-Alpes und zugleich zum thematischen Anker von Exotic Island.

Drei Tage nach der geleakten Bauzeichnung bestätigte Walibi Rhône-Alpes, was viele Fans bereits vermuteten: Der Park sollte 2024 tatsächlich eine Single-Rail-Achterbahn von Intamin erhalten. Der Name Mahuka war noch nicht bekannt, doch gegenüber Looopings bestätigte das Management, dass es sich um einen Hot Racer handeln würde.

Damit bekam das Projekt sofort internationale Bedeutung. Zu diesem Zeitpunkt existierte weltweit erst ein vergleichbarer Intamin-Hot-Racer, im Luna Park Sydney. Für Walibi Rhône-Alpes zeichnete sich also eine Europapremiere ab. Looopings erklärte zudem, was den Typ auszeichnet: schmale Züge, eine Schiene, die wie ein einzelner Rail wirkt, und bei Intamin ein Launch-System statt eines klassischen Lifthügels.

Für Besucher zeigte die Nachricht, dass Exotic Island nicht nur thematisch, sondern auch technisch ambitioniert erweitert werden sollte. Mahuka wurde schon früh als eigenständige Attraktion innerhalb der Walibi-Gruppe positioniert.

Im März 2023 rückte Mahuka erneut in den Blick, auch wenn der Name der Bahn noch nicht öffentlich war. Eine durchgesickerte Bauzeichnung zeigte Pläne für eine neue Achterbahn in Walibi Rhône-Alpes. Das Dokument erschien kurz auf Instagram und wurde danach wieder entfernt. Trotzdem war klar: Die angekündigte Intamin-Achterbahn für Exotic Island war mehr als eine unverbindliche Zukunftsidee.

Für Fans war dieser Fund genau die Art von ungeplantem Einblick, die ein Projekt sofort greifbar macht. Die Zeichnung deutete darauf hin, dass der Park aktiv an der zweiten Phase von Exotic Island arbeitete, und lieferte Stoff für Diskussionen über Layout, Umfang und Bedeutung für das Achterbahnangebot. Looopings stellte den Zusammenhang zur bereits bekannten Eröffnung im Jahr 2024 her.

Der Artikel ist deshalb wichtig, weil Mahuka hier vom abstrakten Plan zum sichtbaren Bauprojekt wurde. Noch fehlten Name und endgültige Gestaltung, doch die Attraktion wirkte plötzlich sehr konkret.

Walibi Rhône-Alpes gab im November 2021 den ersten deutlichen öffentlichen Hinweis auf Mahuka. Auf der IAAPA präsentierte der Park die nächste Ausbaustufe von Exotic Island: Tiki Academy, Wasserspielbereiche und ein Restaurant standen im Vordergrund. Für Achterbahnfans war jedoch vor allem die Ankündigung wichtig, dass 2024 eine neue Intamin-Achterbahn eröffnen sollte.

Der Name Mahuka wurde damals noch nicht genannt, auch der genaue Bahntyp blieb geheim. Trotzdem war damit der Kern des späteren Projekts sichtbar. Exotic Island sollte nicht nur ein Wasserbereich bleiben, sondern zu einem vollständigen Themengebiet mit einer großen Hauptattraktion wachsen. Zugleich passte die Investition zum Ziel, die Besucherzahlen nach den Corona-Jahren wieder deutlich zu steigern.

In der Geschichte von Mahuka ist dieses frühe Update deshalb der Auftakt: Noch bevor Logo, Story oder Zug bekannt waren, trat die spätere sechste Achterbahn des Parks erstmals als konkretes Zukunftsprojekt hervor.