Halve Maen

Im Juni 2025 erhielt Halve Maen Aufmerksamkeit aus einer anderen Perspektive als Störungen und Wartung. Ein Efteling-Mitarbeiter teilte in sozialen Medien ein Foto aus dem oberen Bereich des Schaukelschiffs. Looopings beschrieb, wie das Bild die Höhe und Wirkung der Konstruktion zeigte, wenn man sie nicht als Gast von unten, sondern als Techniker von innen erlebt.

Der Bericht betonte, dass der Mitarbeiter gut gesichert war und das Besteigen der Attraktion zu seiner Arbeit gehörte. Damit bekam das klassische Schiff eine menschliche Hintergrundgeschichte: Nicht nur Besucher erleben seine Höhe, auch Wartungsmitarbeiter müssen buchstäblich in die Konstruktion hinein.

Für die Attraktionsseite liefert das eine andere Art von Wert. Halve Maen ist zwanzig Meter hoch, 27 Meter lang und erreicht 54 Kilometer pro Stunde. Diese Zahlen werden durch den Blick von oben greifbarer, wo die Technik hinter der großen Schwingung sichtbar wird.

Am 11. April 2025 konnte Efteling Halve Maen wieder in das Attraktionsangebot aufnehmen. Das Schaukelschiff hatte nach einer technischen Störung am 13. März fast einen Monat stillgestanden. In den Tagen zuvor waren Arbeiten zu sehen, doch der Park teilte nicht mit, was genau defekt gewesen war.

Die Wiedereröffnung wurde konkret gemeldet: Seit 17.15 Uhr konnten Besucher wieder schaukeln, die Wartezeit lag zu diesem Zeitpunkt bei fünfzehn Minuten. Gleichzeitig blieb der Wartungskontext bestehen. Efteling wusste bereits, dass das 43 Jahre alte Schiff Ende Juni und Anfang Juli erneut kurz für geplante Wartung außer Betrieb sein würde.

Für Besucher bedeutete die Meldung vor allem, dass ein bekannter Klassiker im Ruigrijk zur Frühlingszeit zurück war. Für Fans passte sie ins größere Muster: Halve Maen blieb erhalten und zog sofort wieder Wartezeit, brauchte aber sichtbar viel technische Pflege.

Im März 2025 kehrte die technische Unsicherheit rund um Halve Maen zurück. Am Donnerstag, dem 13. März, trat erneut eine hartnäckige Störung auf, nach der das Schaukelschiff geschlossen blieb. Efteling wusste nicht, wann Besucher wieder fahren konnten, und nannte keine Details zur Art des Problems.

Der Artikel stellte die neue Störung direkt neben die vorherigen Jahre. 2022 und 2023 war Halve Maen bereits mehrfach längere Zeit wegen technischer Probleme geschlossen gewesen. Im August 2023 schien die Lage unter Kontrolle, doch eineinhalb Jahre später stand das Schiff erneut still.

Für Besucher war vor allem die Unsicherheit wichtig: Es gab kein Enddatum, nur die Mitteilung, dass die Attraktion in Absprache mit dem Lieferanten geschlossen bleibe, bis eine Lösung gefunden sei. Für Fans bestätigte die Meldung, dass der Intamin-Klassiker von 1982 trotz seines Wiedererkennungswerts technisch anfällig blieb.