Halve Maen

In juni 2025 kreeg de Halve Maen aandacht vanuit een ander perspectief dan storingen en onderhoud. Een Efteling-medewerker deelde op social media een foto vanuit de nok van het schommelschip. Looopings beschreef hoe het beeld liet zien hoe hoog en indrukwekkend de constructie is wanneer je er niet als bezoeker onder staat, maar als technicus in werkt.

Het bericht benadrukte dat de medewerker goed gezekerd was en dat het beklimmen van de attractie bij zijn werk hoorde. Daarmee kreeg de klassieke boot een menselijk achter-de-schermenverhaal: niet alleen bezoekers beleven de hoogte, ook onderhoudsmedewerkers moeten letterlijk de constructie in.

Voor de attractiepagina voegt dit een ander soort waarde toe. De Halve Maen is twintig meter hoog, 27 meter lang en haalt 54 kilometer per uur. Die cijfers worden tastbaarder door het zicht vanuit de top, waar de techniek achter de grote zwaai zichtbaar wordt.

Op 11 april 2025 kon de Efteling de Halve Maen weer toevoegen aan het attractieaanbod. Het schommelschip had bijna een maand stilgestaan na een technische storing op 13 maart. De afgelopen dagen waren werkzaamheden zichtbaar geweest, maar het park maakte niet bekend wat er precies aan de hand was geweest.

De heropening werd concreet vastgelegd: sinds 17.15 uur konden bezoekers weer schommelen en de wachttijd bedroeg op dat moment vijftien minuten. Tegelijk bleef de onderhoudscontext aanwezig. De Efteling wist al dat de 43 jaar oude boot eind juni en begin juli opnieuw kort buiten bedrijf zou zijn voor gepland onderhoud.

Voor bezoekers betekende het nieuws vooral dat een bekende Ruigrijk-klassieker terug was voor de paas- en voorjaarsperiode. Voor fans paste het in het bredere patroon: de Halve Maen bleef behouden en populair genoeg om meteen weer wachttijd te trekken, maar vereiste zichtbaar veel technische zorg.

In maart 2025 keerde de technische onzekerheid rond de Halve Maen terug. Op donderdag 13 maart trad opnieuw een hardnekkige storing op, waarna het schommelschip gesloten bleef. De Efteling wist niet wanneer bezoekers weer een rit konden maken en gaf geen details over de aard van het probleem.

Het artikel plaatste de nieuwe storing direct naast de eerdere jaren. In 2022 en 2023 was de Halve Maen al meermaals langdurig dicht geweest door technische mankementen. In augustus 2023 leek de situatie onder controle, maar anderhalf jaar later stond de boot opnieuw buiten bedrijf.

Voor bezoekers was vooral de onzekerheid relevant: er was geen einddatum, alleen de mededeling dat de attractie in overleg met leverancier dicht bleef tot er een oplossing was. Voor fans bevestigde het nieuws dat de Intamin-klassieker uit 1982 technisch een kwetsbaar onderdeel van het Efteling-aanbod bleef, ondanks zijn blijvende herkenbaarheid.