Foto 1 av Big Thunder Mountain Railroad
← Tillbaka till Disneyland Park
Attraktionsdetaljer

Big Thunder Mountain Railroad

Big Thunder Mountain Railroad is de mine train van Frontierland in Disneyland Park, met drie kettingliften en rotswerk geinspireerd op Bryce Canyon.

De Californische Big Thunder Mountain Railroad is de oorspronkelijke versie die de naam echt op de kaart zette. De baan slingert door een compact Frontierland-landschap waarin sporen, mijngebouwen en rood rotswerk dicht op elkaar zitten. Vergeleken met latere versies is dit een strak ingepaste mijntrein: niet extreem hoog of snel, maar rijk aan ritme, tunnelsfeer en decoratieve lagen die de trein als onderdeel van een goudmijn laten voelen.

Normal 25 min
Genomsnittlig 25 min
Högsta mått 85 min Uppmätt till 20-09 20:21
Typ Attraktion
Kategori Berg-och dalbana
Foton
RCDB

Berg-och dalbana profil

Visa på RCDB

Klassificering

RCDB #202
RCDB status Operating sedan 2 september 1979
Klassificering Roller Coaster
Spårtyp Steel
Design Sit Down
Skala Thrill
Layout Mine Train
Station Dual Station
Kategorier Roller Coaster, Steel, Sit Down, Thrill, Dual Station
Opened 2 september 1979
Major overhaul 2013-2014
RCDB track length 814,1 m (2.671,0 ft)
RCDB speed 45,1 km/h (28,0 mph)
Elements Chain Lift Hill; Chain Lift Hill; Chain Lift Hill
Dual Station true
Official minimum height 40 in / 102 cm

Spår

Längd 814,3 m (2.671,7 ft)
Hastighet 45,1 km/h (28,0 mph)
Inversioner 0

Tåg

Arrangemang 5 treinen met 5 wagens per trein; rijders zitten 2 naast elkaar in 3 rijen, samen 30 rijders per trein.
Tåg 5
Vagnar med tåg 5
Rader per bil 3
Ryttare per rad 2
Ryttare med tåg 30
Kapacitet per timme 2.400

Plats

Frontierland

Kommentarer

RCDB vermeldt Big Thunder Mountain Railroad in Disneyland als Dynamic Attractions-mijntrein met 2671 ft baanlengte, 28 mph topsnelheid, 0 inversies, drie kettingliften, dubbel station, vijf treinen met vijf wagens en 2.400 rijders per uur. De baan was in 2013 en begin 2014 dicht voor een grote revisie waarbij het merendeel van baan en treinen werd vervangen; het baanverloop bleef volgens RCDB vermoedelijk gelijk.

Tematisering

RCDB beschrijft de Anaheim-versie als Big Thunder Mountain Railroad met Bryce Canyon-inspiratie, anders dan de Monument Valley-inspiratie van Orlando, Tokyo en Paris.

Datum

Vänta statistik

Baserat på tillgängliga mätningar och historiska väntetidsdata.

Nu 20 min
Normal 25 min
Genomsnittlig 25 min
Högsta mått 85 min Uppmätt till 20-09 20:21
Mätpunkter 16645
Interferensmätningar 1323
Genomsnittlig avbrottslängd 36 min
Ofta upptagen 12:00 30 min genomsnitt
Ofta tyst 08:00 10 min genomsnitt
Tillförlitlighet Hög 17427 mätningar, 16 timblock
Distribution

Boxtomter

Fördelning av väntetider, avbrottslängd och antal avbrott per dag baserat på tillgängliga historiska data.

Väntetider

16645 mätningar

0 min 25 min 50 min 75 min 100 min
Min
0 min
Q1
15 min
Median
25 min
Q3
30 min
Max
85 min

Typisk väntetid: ungefär 25 min.

Vanligtvis är det mellan 15 min och 30 min.

Ser du mer än 30 min? Förmodligen jobbigare än vanligt - överväg en lugnare tid.

Mindre än 15 min? Då har du tur: det händer sällan.

Avbrottslängd

198-fel

0 min 30 min 60 min 90 min 120 min
Min
1 min
Q1
5 min
Median
6 min
Q3
55 min
Max
119 min

Vanligtvis varar ett fel ungefär 6 min.

Vissa görs snabbt (ibland inom 5 min), andra tar längre tid (upp till 55 min). Detta varierar per fel.

Har det varit längre än 55 min? Attraktionen kan sedan förbli stängd ett tag.

Antal störningar per dag

67 dagar

0 3 6 9 12
Min
1
Q1
2
Median
2
Q3
4
Max
10

På dagar med störningar ser vi i genomsnitt 2 per dag.

Detta är vanligtvis mellan 2 och 4.

Under lugna dagar var det 1, på hektiska dagar upp till 10.

Historiska

Intjänad väntetid

Idag jämfört med historiska väntetider per timme.

Idag Förväntning Historiska
Horisontell axel timmar, vertikal axel minuter kö. 0 min 15 min 30 min 45 min 60 min 08:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00 22:00 23:00