Python

Looopings meldt dat de Efteling bij de Python een nieuw hulpmiddel heeft geplaatst om bezoekers naar de juiste wachtrij te sturen. Bij de ingang van de achtbaan staat voortaan een rad dat aangeeft of een groep moet aansluiten in de rij voor even of oneven gezelschappen. Die splitsing werd eerder al getest van 18 tot en met 29 mei 2026, maar keert nu terug met een duidelijk zichtbaar decorstuk in het bordeauxrode schubbenpatroon van de Python. Op het rad staan de cijfers 1 tot en met 8. Door een getal in een ring te plaatsen, verschijnt er een pijl die de juiste rij aanwijst. De aanpak moet de instroom bij het station beter verdelen en voorkomen dat lege stoelen ontstaan doordat groepen niet handig worden gecombineerd. Voor bezoekers verandert vooral het moment van kiezen: zij zien al bij de ingang welke kant zij op moeten, in plaats van pas verderop in de wachtrij. De proef past bij de bredere zoektocht van de Efteling naar efficiëntere wachtrijen bij populaire attracties.

De lentestorm van 31 maart 2015 raakte de pretparkdag in Nederland en Duitsland op meerdere plekken tegelijk. Looopings meldde windsnelheden van ruim 90 kilometer per uur in Nederland, terwijl Duitse media de storm zelfs als orkaan beschreven met windstoten boven 150 kilometer per uur. Voor parken werd veiligheid daardoor belangrijker dan een volledig attractieaanbod.

In de Efteling bleven Pagode, Python en Joris en de Draak voorlopig buiten bedrijf. Toverland sloot uit voorzorg Troy, Dwervelwind, Booster Bike en het Survival Parcours; Maximus' Blitz Bahn stond bovendien al stil door technische problemen. Omdat het aanbod zo uitgedund was, verlaagde Toverland de dagprijs van 26 euro naar 16,50 euro. Julianatoren besloot helemaal niet te openen, omdat de veiligheid van bezoekers niet kon worden gegarandeerd. Ook Slagharen meldde hinder.

In Duitsland waren de gevolgen nog zwaarder. Holiday Park bleef dicht, Europa-Park zette onder meer Silver Star stil en Phantasialand hield verschillende attracties aan de grond. Voor bezoekers betekende de storm onzekerheid, aangepaste routes en soms een afgelast dagje uit. Historisch laat het bericht zien hoe kwetsbaar vooral hoge, snelle of openluchtattracties zijn voor extreem weer: niet de populariteit van een attractie, maar de omstandigheden bepalen dan de grens van verantwoord draaien.