Python

De Efteling maakt de gesplitste wachtrij bij Python duidelijker. Bij de ingang van de achtbaan staat nu een rad dat bezoekers meteen laat zien of hun gezelschap moet aansluiten in de rij voor even of oneven groepen.\n\nDe verdeling zelf is niet nieuw. Van 18 tot en met 29 mei 2026 testte het park al met twee aparte rijen. Vooral de presentatie is veranderd: het rad heeft het bordeauxrode schubbenpatroon van Python en toont de cijfers 1 tot en met 8. Staat een getal in de ring, dan wijst een pijl onder het rad naar de juiste kant.\n\nMet de aanpak wil de Efteling de instroom richting het station beter verdelen. Dat moet lege stoelen helpen voorkomen wanneer groepen niet handig gecombineerd kunnen worden. Voor bezoekers wordt de keuze vooral eerder en zichtbaarder: zij zien al bij de ingang welke rij ze moeten nemen, in plaats van pas verderop in de wachtrij. De proef past in de bredere zoektocht van de Efteling naar efficiëntere wachtrijen bij populaire attracties.

De lentestorm van 31 maart 2015 raakte de pretparkdag in Nederland en Duitsland op meerdere plekken tegelijk. Looopings meldde windsnelheden van ruim 90 kilometer per uur in Nederland, terwijl Duitse media de storm zelfs als orkaan beschreven met windstoten boven 150 kilometer per uur. Voor parken werd veiligheid daardoor belangrijker dan een volledig attractieaanbod.

In de Efteling bleven Pagode, Python en Joris en de Draak voorlopig buiten bedrijf. Toverland sloot uit voorzorg Troy, Dwervelwind, Booster Bike en het Survival Parcours; Maximus' Blitz Bahn stond bovendien al stil door technische problemen. Omdat het aanbod zo uitgedund was, verlaagde Toverland de dagprijs van 26 euro naar 16,50 euro. Julianatoren besloot helemaal niet te openen, omdat de veiligheid van bezoekers niet kon worden gegarandeerd. Ook Slagharen meldde hinder.

In Duitsland waren de gevolgen nog zwaarder. Holiday Park bleef dicht, Europa-Park zette onder meer Silver Star stil en Phantasialand hield verschillende attracties aan de grond. Voor bezoekers betekende de storm onzekerheid, aangepaste routes en soms een afgelast dagje uit. Historisch laat het bericht zien hoe kwetsbaar vooral hoge, snelle of openluchtattracties zijn voor extreem weer: niet de populariteit van een attractie, maar de omstandigheden bepalen dan de grens van verantwoord draaien.