Voltron Nevera powered by Rimac

Fin 2024, Voltron Nevera a recu un ajout remarquable dans sa file d’attente. Europa-Park a utilise les bobines Tesla de la partie interieure non seulement pour des effets semblables a des eclairs et des sons puissants, mais aussi pour jouer une melodie reconnaissable. Selon Michael Mack, les techniciens ont cree une nouvelle version avec les bobines de l’attraction, en hommage au compositeur Hendrik Schwarzer et a l’univers musical de Voltron. Pour les visiteurs, ce detail reste plus discret que les lancements et les inversions, mais il enrichit l’attente et s’accorde parfaitement avec le recit autour de Nikola Tesla. L’attraction ne parle pas seulement de technologie de coaster: elle transforme l’electricite en spectacle. En integrant les transformateurs a la mise en scene, Europa-Park prolonge l’experience au-dela du parcours. Voltron continue ainsi a se raffiner apres son ouverture.

En octobre 2024, Voltron Nevera est revenue dans l’actualite a cause d’un incident technique. Un dimanche apres-midi, le coaster lance a ete ferme apres qu’un boulon s’est detache et a fini dans l’eau a cote de l’attraction. Selon un temoin cite par le journal suisse Blick, l’incident s’est accompagne d’un fort bruit. Europa-Park a evacue et ferme la zone, puis un employe a recupere la piece dans le bassin. Le parc a parle d’un defaut technique et a ensuite indique que la montagne russe fonctionnait de nouveau. Pour les visiteurs, l’information comptait car Voltron etait ouverte depuis moins de six mois et restait tres observee pour sa vitesse, ses lancements et sa complexite. L’incident n’a pas retire a l’attraction son statut de grande nouveaute, mais il a ajoute un chapitre operationnel a sa jeune histoire.

Une semaine apres l’ouverture, Voltron Nevera s’est revelee plus rapide que ce qui avait ete annonce. Europa-Park avait longtemps communique une vitesse maximale de 90 kilometres par heure, puis a corrige ce chiffre a 100 kilometres par heure apres l’ouverture. Selon un porte-parole, cette hausse a ete decidee pendant les reglages de l’attraction. Pour les passionnes, il s’agissait d’un ajustement technique notable, car la vitesse influence beaucoup la maniere dont une nouvelle montagne russe est comparee et retenue. Malgre cette hausse, Voltron ne devenait pas l’attraction la plus rapide du parc: Silver Star restait devant avec 130 kilometres par heure, tandis que Blue Fire atteignait le meme niveau. L’information a pourtant change la perception de la nouveaute. Avec quatre lancements, sept inversions, un lancement a 105 degres et 2,2 secondes d’apesanteur, Voltron gagnait encore en intensite symbolique.