Sledge Hammer

Bobbejaanland a modifié l’Express Pass très peu de temps après son lancement. Le système de priorité payante n’était en service que depuis un mois lorsque le parc a augmenté les tarifs et ajusté plusieurs conditions. Cette décision montrait que le lancement n’était pas un point final, mais le début d’un produit rapidement adaptable au comportement des visiteurs et aux objectifs commerciaux.

Les trois formules restaient disponibles. Small passait de 12 à 14,90 euros, mais pouvait désormais être utilisée cinq fois au lieu de quatre. Medium augmentait de 21,90 à 27,90 euros. Large passait de 29,90 à 34,90 euros et conservait l’accès illimité. Cette version était nominative et incluait aussi 10 pour cent de réduction sur la restauration et une partie des souvenirs. Small et Medium n’étaient pas nominatives.

L’Express Pass restait valable pour Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan et Revolution avec Mount Mara. Pour les visiteurs, monter plus vite devenait plus cher, mais le service était aussi plus clairement présenté comme un produit premium. Pour Bobbejaanland, c’était la professionnalisation rapide d’un système tout récent.

Bobbejaanland a finalement lancé en 2022 un système de file rapide payant. L’Express Pass devait initialement arriver en 2020, mais la crise du coronavirus avait repoussé son lancement. Une fois le dispositif mis en place, les visiteurs pouvaient emprunter des accès séparés pour entrer plus vite dans une sélection de dix attractions.

Trois formules étaient proposées. Small coûtait 12 euros et donnait droit à quatre passages. Medium offrait onze passages pour 21,90 euros. Large coûtait 29,90 euros et permettait un usage illimité des files Express. Les attractions concernées étaient Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan et Revolution, y compris sa version en réalité virtuelle Mount Mara.

Pour les visiteurs, la journée à Bobbejaanland changeait de logique: une partie du temps d’attente devenait un service monétisable. C’était notable, car un ancien directeur affirmait encore en 2013 que le parc n’avait pas besoin d’un tel système grâce à son offre large et à ses files limitées. Le lancement rapprochait Bobbejaanland de concurrents comme Walibi Belgium, où la priorité payante était déjà installée.

Bobbejaanland a rouvert début juillet 2020 après trois mois de retard liés à la crise du coronavirus. Le retour des visiteurs ne ressemblait pas à un début de saison ordinaire. À l’entrée, il fallait d’abord faire contrôler sa réservation, puis scanner son billet ou son abonnement. Dans les files, les boutiques, les points de restauration et les toilettes, des pastilles vertes espacées de deux mètres indiquaient où chaque groupe devait attendre.

L’exploitation des attractions a elle aussi changé. Des rangées restaient vides dans les véhicules et le masque était obligatoire dans les attractions les plus intenses, dont Aztek Express, Bob Express, Dreamcatcher, Fury, Naga Bay, Oki Doki, Revolution, Sledge Hammer, Speedy Bob et Typhoon. Les files couvertes, comme celle de Revolution, faisaient l’objet d’une vigilance particulière. Plusieurs expériences restaient fermées provisoirement: Kinderland, El Paso, Glijbaan et The Forbidden Caves. Les casques de réalité virtuelle n’étaient pas utilisés sur les coasters.

Pour les visiteurs, la journée se construisait autour de nouveaux réflexes: distance, désinfection, paiement par carte et acceptation d’une offre réduite. Cette réouverture illustre un moment historique où les parcs ont dû remplacer la spontanéité par des flux strictement maîtrisés.