Noticias sobre Pégase Express

A comienzos de junio de 2017, Pégase Express ya estaba accesible para los visitantes, incluso antes de la apertura oficial prevista para más adelante ese mes. Looopings informó de que los primeros vídeos onride habían aparecido en YouTube. Los aficionados podían ver por fin cómo se sentía la nueva montaña rusa desde el propio tren.

El artículo confirmaba en la práctica las principales características del recorrido. Pégase Express está en el área griega, mide casi un kilómetro y alcanza 52 kilómetros por hora. Los pasajeros viajan tanto hacia delante como hacia atrás. A mitad de trayecto, el tren se detiene en el templo de Medusa antes de iniciar la sección hacia atrás. La atracción de 16 millones de euros fue construida por Gerstlauer, con decorados diseñados por Jora Vision.

Para los visitantes, este fue el momento en que la larga espera se volvió tangible. Lo que empezó con conceptos filtrados y una encuesta a fans era ya una experiencia real. Para Parc Astérix, la apertura anticipada demostraba que la coaster familiar estaba lista para aportar capacidad, tematización y atractivo amplio al área griega. Para los aficionados, los primeros vídeos confirmaban que Pégase Express era más que una junior coaster convencional.

El 23 de mayo de 2017, Parc Astérix anunció la fecha oficial de apertura de Pégase Express. La nueva montaña rusa familiar se inauguraría el domingo 11 de junio. Tras meses de diseños, fotos de obra y pruebas, los visitantes tenían por fin una fecha concreta.

Looopings repasó los datos principales: la vía mide 928 metros, fue construida por Gerstlauer, se encuentra en el área griega y alcanza 52 kilómetros por hora. Una parte del recorrido se realiza hacia atrás y la atracción funciona con cuatro trenes. También destacaba su accesibilidad: los niños desde un metro de altura podrían subir, lo que situaba claramente a Pégase Express como atracción familiar.

Para el parque, la apertura era más que una simple novedad. Con un presupuesto de 16 millones de euros, Pégase Express se convertía en la segunda mayor inversión de Parc Astérix desde su inauguración en 1989. El parque prometía un viaje sensacional y mítico con referencias humorísticas a los cómics de Astérix y Obélix. Para los aficionados, eso era clave: la coaster debía aportar capacidad y atractivo familiar, pero también encajar en el tono de cómic propio del parque.

A finales de abril de 2017, Pégase Express alcanzó un nuevo hito: habían comenzado las primeras pruebas. Looopings se basó en imágenes de una página de aficionados y señaló que la apertura seguía prevista para junio. Para los fans, era el momento en que los diseños y las fotos de obra se convertían por fin en movimiento sobre la vía.

Las especificaciones mostraban lo que Parc Astérix estaba a punto de terminar. Pégase Express sería una montaña rusa familiar de 928 metros, con una velocidad máxima de 52 kilómetros por hora y una duración aproximada de tres minutos. Parte del recorrido pasa sobre el agua y, a mitad de trayecto, el tren se detiene en el templo de Medusa antes de iniciar la sección hacia atrás. La coaster contaría con cuatro trenes, Gerstlauer suministró la atracción y Jora Vision diseñó la ambientación.

Para los visitantes, las pruebas significaban que la apertura se acercaba. La noticia también mostraba que los elementos técnicos y de espectáculo empezaban a encajar: longitud, capacidad, decorados y tramo hacia atrás. Pégase Express estaba a punto de convertirse en una incorporación familiar, pero muy completa, a la oferta de montañas rusas de Parc Astérix.

En febrero de 2017, Looopings dejó claro el peso que Parc Astérix daba a Pégase Express. La construcción de la nueva montaña rusa costaba 16 millones de euros, lo que la convertía en la mayor inversión del parque en cinco años. Las fotos recientes de obra ya mostraban una parte considerable de la coaster en pie.

El artículo resumía la promesa del recorrido: una montaña rusa familiar de Gerstlauer en la que los pasajeros viajarían hacia delante y hacia atrás, con una velocidad máxima de 52 kilómetros por hora. La historia del templo de Medusa seguía siendo el momento central de la experiencia. También se mencionaba el papel de la empresa neerlandesa Jora Vision, responsable de los decorados. En ese momento, la apertura se esperaba para junio.

Para visitantes y aficionados, la noticia daba verdadero peso al proyecto. Pégase Express no era simplemente otra coaster más, sino una inversión seria para ampliar el atractivo del parque. La comparación con proyectos anteriores era reveladora: OzIris había costado 20 millones de euros cinco años antes, mientras Discobélix abrió en 2016 por 3 millones. Pégase Express quedaba entre ambos: accesible como atracción familiar, pero importante para devolver protagonismo al área griega.

A finales de octubre de 2016, Pégase Express pasó de los diseños al terreno de obra. Looopings informó de que las primeras piezas de la nueva montaña rusa habían llegado a Parc Astérix: soportes azul oscuro y tramos de vía azul claro ya esperaban en el parque. Con ello, la construcción de la coaster familiar podía empezar de verdad.

La noticia confirmaba de nuevo la promesa central del recorrido. Pégase Express abriría en 2017 y llevaría a los visitantes al templo de Medusa, donde el tren se detendría antes de continuar hacia atrás. También se mencionaba el proveedor: Gerstlauer, de Alemania. La comparación con FireChaser Express en Dollywood seguía siendo útil para que los aficionados entendieran qué tipo de montaña rusa familiar estaba construyendo Parc Astérix.

Para los visitantes, la noticia demostraba que el proyecto dejaba atrás la fase de rumores y arte conceptual. Los diseños se convertían en acero sobre el terreno. Para los fans de los parques, este momento es importante: cuando llegan soportes y vía, una nueva coaster se vuelve tangible y se puede seguir su trazado, color e integración en el área. Pégase Express pasaba a formar parte visible del futuro del parque.

En julio de 2016 aparecieron nuevos diseños de Pégase Express. Gracias a ellos, Looopings pudo describir con mucha más precisión qué podían esperar los visitantes de Parc Astérix: una montaña rusa Gerstlauer en el área griega, con trenes, estación e interior del templo ya claramente definidos.

El centro de la experiencia era el templo de Medusa. Durante el recorrido, los pasajeros entrarían en él y después escaparían hacia atrás. También se mencionaban efectos de láser y humo, lo que mostraba que la atracción no se apoyaría solo en el trazado, sino también en momentos de puesta en escena. La comparación con FireChaser Express en Dollywood situaba la coaster en una categoría familiar: accesible, pero con una historia capaz de aportar más que una vuelta convencional.

Para los aficionados, este fue un paso importante camino de la apertura. El proyecto ya tenía nombre, ubicación en el parque e identidad propia. Pégase Express se convertiría en la séptima montaña rusa de Parc Astérix y ampliaría su oferta de coasters. Los diseños mostraban cómo el parque quería usar la mitología griega para una atracción familiar con suficiente carácter para interesar también a los fans.

En mayo de 2016 quedó claro por qué Parc Astérix apostaba por una nueva montaña rusa familiar. Según Looopings, el parque había preguntado a los visitantes qué tipo de atracción querían ver, y una mayoría abrumadora eligió una coaster familiar. Así, Pégase Express nacía con un origen muy ligado al público dentro de los planes de inversión del parque francés.

El concepto llevaba el mito de Pegaso al área griega. La atracción circularía tanto hacia delante como hacia atrás y recordaba a FireChaser Express en Dollywood. Las otras opciones de la encuesta eran mucho más intensas, como un doble topspin con tema egipcio y una flying coaster inspirada en el dios del trueno Thor. Al elegir Pégase Express, Parc Astérix demostraba que no buscaba solo récords o sensaciones extremas, sino una propuesta pensada para un público familiar amplio.

Para visitantes y aficionados, eso marcaba unas expectativas claras. La atracción debía ser accesible para familias, pero también ofrecer historia, movimiento y sorpresa suficientes para destacar entre las grandes montañas rusas del parque. Este paso dio a Pégase Express su significado: una respuesta a los deseos del público, envuelta en mitología y diferenciada por su tramo hacia atrás.

Los primeros contornos de Pégase Express salieron a la luz a finales de 2015 mediante unos diseños filtrados. Looopings identificó en ellos una larga montaña rusa familiar de color azul, todavía llamada Pégase o Pegasus, con una referencia clara al caballo alado de la mitología griega.

En aquel momento, el proyecto aún formaba parte de una encuesta para visitantes. Parc Astérix planteaba varias posibles atracciones nuevas, pero la opción de la montaña rusa destacaba por su historia en torno a Medusa: los pasajeros quedarían aparentemente atrapados en un templo antes de que el tren saliera hacia atrás. Ya entonces se intuía que el parque no buscaba una simple coaster infantil, sino una atracción familiar con un giro teatral.

Para los aficionados, la filtración fue importante porque ofreció la primera mirada concreta a un proyecto que acabaría siendo parte estable del área griega. La apertura ya se situaba en la temporada 2017. Vista con perspectiva, esta noticia marca el inicio público de Pégase Express: de concepto en una encuesta a una montaña rusa Gerstlauer con ambientación mitológica.