Noticias sobre Indiana Jones™ and the Temple of Peril

En septiembre de 2024, Disneyland Paris programó otro periodo importante de mantenimiento para Indiana Jones and the Temple of Peril. La montaña rusa debía cerrar el lunes 16 de septiembre y, según el calendario comunicado, regresar el sábado 12 de octubre. Para los visitantes suponía varias semanas sin una de las pocas atracciones realmente intensas del Disneyland Park, en un momento en el que Peter Pan's Flight y Flying Carpets over Agrabah también aparecían en la agenda de trabajos. El cierre encajaba con la naturaleza de la atracción: una compacta pero contundente montaña rusa Intamin de 1993, con un looping y una reputación que exige bastante mantenimiento. Looopings también situó la noticia en perspectiva histórica. Al abrir, Indiana Jones fue la primera montaña rusa Disney del mundo con una inversión, y en 2014 ya se renovaron grandes partes de la vía y la estructura. La parada de 2024 fue, por tanto, algo más que una fecha en el calendario: otro capítulo en el esfuerzo por mantener fiable este clásico áspero de Adventureland.

En septiembre de 2023, Indiana Jones and the Temple of Peril no era la única atracción en mantenimiento. Looopings informó de que Disneyland Paris tenía tres grandes rides cerradas al mismo tiempo: Indiana Jones, Star Wars Hyperspace Mountain y Ratatouille. Para un resort en el que repartir a los visitantes por los parques es crucial, la coincidencia resultaba llamativa. La montaña rusa de Indiana Jones debía permanecer fuera de servicio hasta el viernes 6 de octubre, justo alrededor del inicio de la temporada de Halloween el 1 de octubre. Para los visitantes, eso significaba menos opciones entre las atracciones populares, especialmente para quienes buscaban en el Disneyland Park una experiencia más intensa junto a los clásicos. El mantenimiento es normal, pero la combinación de tres nombres conocidos a la vez hacía destacar el momento. Para los aficionados, el cierre volvió a mostrar lo sensible que puede ser la capacidad de Disneyland Paris cuando faltan varios reclamos al mismo tiempo. Indiana Jones tenía un papel claro: es una atracción compacta, pero cubre una demanda de emociones que las rides familiares no sustituyen fácilmente.

En enero de 2023 llamó la atención una advertencia visible en la entrada de Indiana Jones and the Temple of Peril. Disneyland Paris avisaba de forma explícita sobre incomodidad, sacudidas fuertes y el looping de la montaña rusa. Según Looopings, el cartel estaba allí desde el otoño anterior, después de un mantenimiento, y seguía colocado. Ese detalle hacía que el mensaje resultara especialmente significativo: la atracción lleva años con fama de ser una de las experiencias más bruscas del resort, con unos 600 metros de trazado compacto, curvas cerradas, subida por cadena y una única inversión que desde fuera no siempre se aprecia. Para los visitantes, la advertencia es práctica, porque el coaster puede sorprender a familias y curiosos con una intensidad mayor de la que su tematización sugiere. Para los aficionados, toca la reputación de la atracción. Indiana Jones nació como una ampliación espectacular de Adventureland, pero hoy su experiencia física genera casi tantas conversaciones como su templo. El cartel puso ese debate en la propia entrada.

En agosto de 2019, Looopings informó de que Indiana Jones and the Temple of Peril se preparaba para otra gran renovación. Disneyland Paris quería cerrar la montaña rusa durante varios meses en otoño, probablemente en septiembre, octubre y noviembre. Las fechas exactas aún no se conocían, pero el mensaje era claro: el compacto coaster con looping necesitaba otra intervención técnica considerable. La noticia destacaba porque la atracción ya había permanecido varios meses fuera de servicio en el otoño de 2018. Para los visitantes, Adventureland perdería temporalmente una de sus experiencias más intensas, mientras en otras zonas del resort también se desarrollaban cambios importantes. Looopings mencionó además el cierre de Rock 'n' Roller Coaster, destinado a desaparecer para una transformación Marvel. Para los aficionados, lo significativo era la repetición de largos periodos de mantenimiento. Indiana Jones no es un gran reclamo como Big Thunder Mountain o Space Mountain, pero tiene peso histórico en Disneyland Paris: una montaña rusa de principios de los noventa con looping y una personalidad mucho más brusca que muchas atracciones Disney.

En junio de 2019, Indiana Jones and the Temple of Peril tuvo un papel curioso en una historia más amplia sobre el uso de FastPass en Disneyland Paris. Looopings citó un vídeo de Curious Axel en el que se explicaba que Indiana Jones y Star Tours parecían quedar fuera de la regla habitual que permitía tener solo un FastPass activo a la vez. Según esas comprobaciones, quien ya tenía un FastPass para otra atracción también podía conseguir una reserva para Indiana Jones. Además, parecía posible tener un FastPass en cada uno de los dos parques al mismo tiempo. Para los visitantes era información práctica: planificar bien podía traducirse en más viajes sin pagar de más. Para la historia de la atracción, el detalle resulta más interesante de lo que parece, porque Indiana Jones no aparece solo como montaña rusa, sino como pieza del sistema de gestión de colas de Disneyland Paris. La ride ya tenía entrada FastPass y ese mismo año recibió una prueba de single rider. En conjunto, esos cambios muestran cómo el resort intentaba afinar capacidad, tiempos de espera y rides populares de emociones.

En abril de 2019, Disneyland Paris inició una prueba operativa interesante en Indiana Jones and the Temple of Peril. La montaña rusa recibió temporalmente una fila single rider, pensada para visitantes que iban solos o que aceptaban separarse de su grupo. Según Looopings, el ensayo debía empezar el martes 16 de abril y continuar hasta el verano. El objetivo era claro: llenar asientos vacíos en los trenes y sacar más capacidad a la compacta montaña rusa Intamin. En una atracción con trenes cortos y demanda constante, esa mejora puede notarse, sobre todo en días concurridos en Adventureland. La prueba se sumaba a la entrada FastPass ya existente, convirtiendo a Indiana Jones en 2019 en un laboratorio de gestión de colas más interesante de lo que su modesta fachada de templo sugiere. Para los visitantes, la single rider ofrecía la posibilidad de esperar menos, aunque a cambio de no montar necesariamente juntos. Para los aficionados, lo llamativo fue que Disneyland Paris eligiera esta brusca montaña rusa de los noventa para probar una solución moderna de capacidad.