Noticias sobre Autopia, presented by Avis

En 2025, Autopia recibio una mejora de seguridad propia de una atraccion que funciona desde 1992. Tras 33 anos, Disneyland Paris empezo a instalar un sistema anticolision para los coches retrofuturistas. Los visitantes siguen conduciendo los vehiculos por carriles guiados, repartidos en varias pistas que suman 2,4 kilometros. Chocar no forma parte oficial de la experiencia, pero en este tipo de recorrido puede ocurrir cuando los coches se acercan demasiado. El nuevo sistema buscaba reducir esas situaciones. Segun Looopings, la tecnologia ya estaba activa en la pista derecha y mas adelante se extenderia al resto de Autopia. Para los visitantes, el nucleo de la atraccion no cambia: la gracia sigue estando en conducir uno mismo. Aun asi, la intervencion es significativa. Muestra que Disneyland Paris no solo conserva este clasico, sino que lo adapta poco a poco a expectativas mas actuales de seguridad, comodidad y fiabilidad.

Tras 403 dias de renovacion, Autopia reabrio a finales de 2019. Era la primera gran rehabilitacion de la atraccion de Discoveryland desde la apertura de Disneyland Paris en 1992, y la lista de trabajos explicaba por que el cierre habia sido tan largo. La cola fue repintada y parcialmente redistribuida, con nueva iluminacion LED y puntos de wifi. En la estacion se instalo un suelo antideslizante. La mayor obra estuvo en el propio recorrido: los 2,4 kilometros de pista se renovaron con mas de 6000 metros cubicos de hormigon. Tambien se pulieron elementos decorativos, se sustituyo parte de la vegetacion y se creo una nueva zona de mantenimiento entre bastidores. Para los visitantes, la reapertura significaba el regreso de un clasico Disney con una base mas fresca y solida. Para los aficionados, la renovacion explicaba la ausencia excepcionalmente larga: Autopia no recibio solo un retoque estetico, sino una actualizacion tecnica y operativa profunda.

La larga renovacion de Autopia volvio a retrasarse en 2019. La atraccion estaba cerrada desde el 5 de noviembre de 2018 y en principio debia regresar en la primavera de 2019. Despues la reapertura paso a septiembre, pero ese plazo tampoco se cumplio. La nueva prevision situaba el regreso a mediados de diciembre, por lo que este recorrido de coches aparentemente sencillo quedaria fuera de servicio durante mas de un ano. Para los visitantes de Disneyland Paris, la ausencia se notaba especialmente en Discoveryland, donde faltaba una gran atraccion del dia de apertura. Para los aficionados, el retraso encajaba en una imagen mas amplia del resort: Disneyland Paris ya habia llamado la atencion por rehabilitaciones muy largas, como la de Phantom Manor, mientras el Disneyland Railroad tambien seguia cerrado. Looopings subrayaba que Autopia puede parecer simple, pero la duracion de las obras mostraba que no se trataba solo de pintura nueva.

En 2017, Disneyland Paris dio por terminada la modernizacion sostenible de Autopia. Los 85 vehiculos de la atraccion de Discoveryland ya habian sido convertidos en coches hibridos, despues de un proceso iniciado dos anos antes. Los coches seguian usando motor de combustion, pero con el apoyo de una gran bateria. Con ello se esperaba reducir a la mitad el consumo de combustible, bajar las emisiones de CO2 y hacer la atraccion menos ruidosa. Para los visitantes, la experiencia apenas cambiaba, y esa era la intencion. Autopia seguia siendo un recorrido de conduccion con sonidos de motor, curvas y sensacion de pequena autopista retrofuturista. Entre bastidores, sin embargo, la atraccion ganaba una base mas moderna. La conversion hacia mas seguro el trabajo alrededor de la pista y daba un perfil mas sostenible a una atraccion inaugurada en 1992. Disney no opto por vehiculos totalmente electricos porque el ruido del motor formaba parte de su caracter.

En 2015, Autopia recibio una actualizacion tecnica mucho mas relevante de lo que su aspecto de paseo familiar podia sugerir. Disneyland Paris empezo a transformar todos sus coches de gasolina en vehiculos hibridos, combinando el motor de combustion con una gran bateria. En ese momento ya se habian adaptado 58 de los 85 coches; los restantes debian seguir en los meses posteriores. Para los visitantes se mantenia la esencia de Autopia: conducir coches retrofuturistas por Discoveryland y escuchar sus motores. Entre bastidores, sin embargo, el cambio tenia peso. Disney esperaba reducir a la mitad el consumo de combustible y rebajar de forma notable las emisiones de CO2. La operacion tambien buscaba un entorno mas seguro y comodo para los empleados que trabajan a diario junto a la atraccion. Disneyland Paris no eligio coches totalmente electricos porque el sonido del motor se consideraba parte de su encanto. Autopia no cambiaba de identidad, pero si ganaba futuro.