Noticias sobre Revolution

En marzo de 2021, los parques belgas recibieron por fin una perspectiva de reapertura, pero la flexibilización tenía un límite claro. El gobierno autorizaba sobre todo actividades al aire libre. Las atracciones cubiertas debían permanecer cerradas hasta nuevo aviso, mientras los parques seguían negociando con las autoridades la aplicación concreta de las normas.

Para los visitantes, eso creó una temporada extraña, solo medio abierta. Plopsaland De Panne no podía usar Mayaland ni Het Bos van Plop y todavía buscaba soluciones para colas cubiertas como la de Anubis The Ride. En Bobbejaanland seguían cerradas Banana Battle, Indiana River, El Paso, Revolution, The Forbidden Caves y Kinderland. Walibi Belgium debía prescindir, entre otras, de Challenge of Tutankhamon, Popcorn Revenge y Palais du Génie, mientras Bellewaerde no podía abrir Huracan, Bengal Express ni Het Huis Van Houdini.

La importancia no estaba solo en la lista de puertas cerradas. Las atracciones interiores suelen ser valiosas con mal tiempo y para familias con niños pequeños. Durante la reapertura por coronavirus, esa cualidad protegida se convirtió en una limitación. Para Kinderland y atracciones similares, la noticia explica por qué la disponibilidad y los flujos de visitantes en 2021 no se pueden comparar con un año normal.

En septiembre de 2019, Bobbejaanland se encontraba en un punto de inflexión. Con la triple-launch coaster Fury y el área Land of Legends, el parque acababa de abrir su inversión más visible en años. En el Looopings Podcast, la directora comercial Peggy Verelst lo llamó incluso el año de la verdad: la nueva montaña rusa debía reforzar la oferta, pero también mejorar la imagen del parque flamenco.

La conversación dejaba claro lo cuidadosamente que Bobbejaanland tenía que decidir sus gastos. El propietario Parques Reunidos marcaba cuánto se podía invertir, de modo que cada decisión presupuestaria pesaba. Una parte importante se destinó a decoración y tematización, algo que según Verelst exigió convencer a la sede central. Fury se convirtió así en la carta de presentación de un parque que quería mostrar más ambición de la que a veces sugería su reputación.

Al mismo tiempo, Bobbejaanland miraba hacia sus atracciones veteranas. Revolution, Kinderland, Indiana River y El Paso Special fueron mencionadas como partes del parque que podrían necesitar una renovación seria. Para los visitantes, eso era relevante porque no basta con abrir grandes novedades; también hay que cuidar la oferta existente. Esa combinación decide si la mejora de imagen es pasajera o duradera.

Bobbejaanland volvió a cambiar su sistema de acceso prioritario en septiembre de 2022. El Express Pass, estrenado pocos meses antes, fue sustituido por Speedy Pass, una plataforma digital del proveedor británico Accesso. El parque pasaba así de entradas Express físicas con usos fijos a un modelo basado en tiempos de espera en línea y colas virtuales.

Las opciones funcionaban de otra manera. Speedy Pass Bronze costaba 14,90 euros y permitía esperar virtualmente en lugar de permanecer en la cola física, aunque el tiempo no se reducía. Silver costaba 24,90 euros y recortaba la espera virtual a la mitad. Gold y Diamond prometían una reducción del 95 por ciento; Gold se limitaba a un uso por atracción, mientras Diamond era más amplio. También había billetes One Ride para una sola cola.

Once atracciones recibieron entrada Speedy Pass: Fury, Typhoon, Indiana River, Naga Bay, Speedy Bob, Revolution, Oki Doki, Wildwaterbaan, Dreamcatcher, El Rio y Bob Express. Para los visitantes, esperar se volvió más visible y comercial: los tiempos pasaron a publicarse en línea y subir antes quedó empaquetado como producto digital premium.

Bobbejaanland ajustó el Express Pass muy poco después de su lanzamiento. El sistema de prioridad de pago llevaba solo un mes en funcionamiento cuando el parque subió los precios y modificó varias condiciones. La decisión mostraba que el estreno no era un punto final, sino el comienzo de un producto que podía adaptarse rápidamente al comportamiento de los visitantes y a los objetivos comerciales.

Las tres variantes se mantuvieron. Small pasó de 12 a 14,90 euros, aunque ahora podía usarse cinco veces en lugar de cuatro. Medium subió de 21,90 a 27,90 euros. Large pasó de 29,90 a 34,90 euros y siguió ofreciendo uso ilimitado. Esta versión era personal e incluía además un 10 por ciento de descuento en restauración y parte de los souvenirs. Small y Medium no eran personales.

El Express Pass siguió funcionando en Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan y Revolution con Mount Mara. Para los visitantes, subir antes se volvió más caro, pero también más claramente empaquetado como producto premium. Para Bobbejaanland, fue una rápida profesionalización de un sistema recién estrenado.

Bobbejaanland introdujo finalmente en 2022 un sistema de acceso rápido de pago. El Express Pass estaba previsto para 2020, pero la crisis del coronavirus retrasó su lanzamiento. Cuando llegó, los visitantes podían utilizar entradas separadas para acceder más rápido a una selección de diez atracciones.

La oferta tenía tres variantes. Small costaba 12 euros y permitía cuatro usos. Medium ofrecía once usos por 21,90 euros. Large costaba 29,90 euros y permitía utilizar las colas Express de forma ilimitada. Las atracciones incluidas eran Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan y Revolution, incluida su versión de realidad virtual Mount Mara.

Para los visitantes, esto cambiaba el ritmo de una jornada en Bobbejaanland: parte del tiempo de espera pasaba a ser algo que podía reducirse pagando. Resultaba llamativo porque un antiguo director había defendido en 2013 que el parque no necesitaba un sistema así gracias a su amplia oferta y a colas manejables. Con el lanzamiento, Bobbejaanland se acercaba a competidores como Walibi Belgium, donde la prioridad de pago ya formaba parte de la operación.

Bobbejaanland reabrió a comienzos de julio de 2020 tras un retraso de tres meses provocado por la crisis del coronavirus. El regreso de los visitantes no se parecía a un inicio de temporada normal. En la entrada se revisaba primero la reserva y después se escaneaba el billete o el pase anual. En colas, tiendas, restaurantes y aseos, puntos verdes separados dos metros indicaban dónde debía esperar cada grupo.

La operación de las atracciones también cambió. En los vehículos se dejaban filas vacías y las mascarillas eran obligatorias en las atracciones más intensas, como Aztek Express, Bob Express, Dreamcatcher, Fury, Naga Bay, Oki Doki, Revolution, Sledge Hammer, Speedy Bob y Typhoon. Las colas interiores, como la de Revolution, recibían atención especial. Varias experiencias permanecían cerradas temporalmente: Kinderland, El Paso, Glijbaan y The Forbidden Caves. Además, las montañas rusas funcionaban sin gafas de realidad virtual.

Para los visitantes, la jornada quedó marcada por nuevos hábitos: mantener distancia, desinfectarse, pagar con tarjeta y aceptar una oferta incompleta. La reapertura fue un momento histórico en el que los parques cambiaron espontaneidad y capacidad por flujos controlados y medidas sanitarias visibles.

Bobbejaanland preparaba para la temporada 2020 un pase de prioridad de pago. Por 12 euros, el Express Pass permitía usar una vez una fila separada y más corta en cuatro atracciones diferentes. El pase no era personal: un visitante podía utilizarlo cuatro veces para sí mismo o compartirlo una vez con tres amigos. Se vendería en taquillas y en el punto de información, con un número máximo diario.

La lista de atracciones mostraba que Bobbejaanland quería aplicar la gestión de colas de forma amplia. No se limitaba a grandes atracciones de adrenalina como Fury, Typhoon, Dreamcatcher y Sledge Hammer; también incluía propuestas familiares y acuáticas como Oki Doki, Naga Bay, El Rio, Indiana River y Wildwaterbaan. Incluso Mount Mara, la versión de realidad virtual de Revolution, aparecía mencionada. Para los visitantes, eso significaba más elección y previsibilidad en días concurridos, pero también un coste adicional claro.

El parque ya había probado un Horror Pass durante Halloween, con acceso más rápido a casas del terror y atracciones de Land of Legends. El Express Pass convertía aquella prueba temporal en un producto de temporada más amplio. Históricamente, la noticia encaja con una tendencia europea: el tiempo de espera se gestionaba cada vez más no solo como operación, sino también como producto comercial.