Nachrichten über Dragon Khan

Im März 2026 folgte der sichtbare Abschluss des angekündigten Retracks: Dragon Khan war wieder für Besucher geöffnet. In den Monaten zuvor hatte PortAventura die Cobra Roll und den Vertical Loop entfernt und neu aufgebaut. Diese beiden zentralen Elemente stehen zusammen für drei Inversionen und liegen mitten im Charakter der Bahn.

Für Gäste war vor allem entscheidend, dass der Klassiker wieder zum Angebot gehörte. Dragon Khan steht im chinesischen Themenbereich, ist 45 Meter hoch, 1270 Meter lang und erreicht rund 105 Kilometer pro Stunde. Die acht Inversionen waren bis 2002 ein Weltrekord. Gleichzeitig hatte die Bahn unter Fans über Jahre einen Ruf als intensiv und teilweise rau bekommen, weshalb technische Verbesserungen besonders aufmerksam verfolgt wurden.

Die Wiedereröffnung zeigte, dass PortAventura die Achterbahn nicht nur aus Nostalgie erhält. Das Resort investierte aktiv in ihre Zukunft. Nach Neuanstrich, Dokumentation und angekündigtem Umbau wurde die Rückkehr zum passenden Abschluss des dreißigsten Lebensjahres von Dragon Khan: ein Icon fährt weiter, nun mit erneuerten Schlüsselpassagen.

Im Oktober 2025 wurde klar, dass PortAventura über neue Farbe und normale Wartung hinausging. Dragon Khan, inzwischen dreißig Jahre alt, sollte teilweise neu aufgebaut werden. Der Park kündigte an, Cobra Roll und Vertical Loop nach den Weihnachtsferien zu entfernen und zu ersetzen. Zusammen bilden diese Elemente drei der acht Inversionen.

Technikdirektor Sergio Fraile beschrieb die Maßnahme als komplex und für das Resort außergewöhnlich. Die neuen Schienenteile sollten in den Wochen nach der Ankündigung eintreffen, bevor die eigentlichen Arbeiten während der saisonalen Schließung beginnen konnten. Bemerkenswert war, dass erneut Bolliger & Mabillard beteiligt wurde, also derselbe Schweizer Hersteller, der Dragon Khan 1995 gebaut hatte.

Für Besucher und Fans war das eine große Meldung. Dragon Khan ist nicht einfach eine weitere Achterbahn im Angebot von PortAventura, sondern eine Anlage, die dem Park internationale Strahlkraft verlieh. Dass gerade prägende Inversionen erneuert wurden, zeigte den Willen des Resorts, die Lebensdauer des Klassikers ernsthaft zu verlängern. Der Retrack war zugleich technische Notwendigkeit und historisches Bekenntnis.

Im August 2025 bekam Dragon Khan eine eigene Dokumentation. Es handelte sich nicht um eine klassische Parkkampagne, sondern um ein Fanprojekt: Der YouTube-Kanal Parque a Parque veröffentlichte Dragon Khan: Símbolo de una Aventura, einen fast zweistündigen Film über die Achterbahn, die seit 1995 fest mit PortAventura verbunden ist.

Die Dokumentation ging über reine Fahrbilder hinaus. Looopings berichtete, dass Bau, Gestaltung, Wartung und täglicher Betrieb der Anlage behandelt wurden. Besonders interessant war die Liste der Gesprächspartner, darunter Walter Bolliger von Bolliger & Mabillard, Designer John Wardley und PortAventura-Direktor Fernando Aldecoa. Archivmaterial und Amateuraufnahmen aus den Anfangsjahren des Parks verliehen dem Projekt zusätzliche historische Tiefe.

Für die Geschichte von Dragon Khan ist das relevant, weil die Bahn hier nicht nur als technische Anlage betrachtet wurde. Bei ihrer Eröffnung brach sie mit acht Inversionen internationale Rekorde und wurde schnell zu einer der bekanntesten Achterbahnen Spaniens. Die Dokumentation zeigte diesen größeren Stellenwert: Für viele Fans steht Dragon Khan für den Aufstieg PortAventuras zu einem bedeutenden europäischen Resort.

Dragon Khan startete 2025 mit deutlich sichtbaren Wartungsarbeiten. PortAventura ließ die bekannte rot-blaue Achterbahn neu streichen, ein Projekt, das laut Technikdirektor Sergio Fraile rund 10.000 Quadratmeter Stahl umfasste und mehr als tausend Liter Farbe benötigte. Gleichzeitig wurde die Liftkette ersetzt, sodass die Winterarbeiten nicht nur optisch, sondern auch technisch wichtig waren.

Für Besucher zeigte diese Nachricht vor allem, dass PortAventura seinen Klassiker nicht einfach altern lässt. Als Dragon Khan 1995 eröffnete, war die Bahn eine Sensation: acht Inversionen, eine dominante Position im chinesischen Themenbereich und über Jahre hinweg das Element, das die Skyline des Parks prägte. Eine große Auffrischung im dreißigsten Jahr hatte deshalb klare Symbolkraft.

Bemerkenswert war auch die Modernisierung hinter den Kulissen. Früher wurden Streckenteile Meter für Meter von Menschen kontrolliert, die auf die Bahn kletterten. Nun setzte das Resort Drohnen ein, um den Zustand des Stahls schneller und effizienter zu prüfen. Die Malerarbeiten erzählten damit zwei Geschichten zugleich: Nostalgie rund um eine europäische Achterbahnlegende und die nüchterne Notwendigkeit, eine solche Anlage auch nach drei Jahrzehnten professionell zu pflegen.