Pégase Express

Anfang Juni 2017 war Pégase Express bereits für Besucher zugänglich, noch vor der offiziellen Eröffnung später im Monat. Looopings berichtete, dass die ersten Onride-Videos auf YouTube erschienen waren. Fans konnten damit erstmals wirklich sehen, wie sich die neue Achterbahn aus dem Zug anfühlt.

Der Artikel bestätigte die wichtigsten Fahreigenschaften in der Praxis. Pégase Express liegt im griechischen Themenbereich, ist fast einen Kilometer lang und erreicht 52 Kilometer pro Stunde. Fahrgäste fahren sowohl vorwärts als auch rückwärts. Zur Mitte der Fahrt hält der Zug im Tempel der Medusa, bevor der rückwärtige Abschnitt beginnt. Die 16 Millionen Euro teure Attraktion wurde von Gerstlauer gebaut, das Dekor entwarf Jora Vision.

Für Besucher war dies der Moment, in dem die lange Vorgeschichte greifbar wurde. Was mit geleakten Konzepten und einer Fanumfrage begonnen hatte, war nun eine echte Fahrerfahrung. Für Parc Astérix bedeutete die frühe Zugänglichkeit, dass der Family Coaster bereit war, Kapazität, Thematisierung und breite Zielgruppenansprache in den griechischen Bereich zu bringen. Für Fans bewiesen die ersten Onride-Videos sofort, dass Pégase Express mehr war als eine gewöhnliche Juniorachterbahn.

Am 23. Mai 2017 gab Parc Astérix den offiziellen Eröffnungstermin für Pégase Express bekannt. Die neue Familienachterbahn sollte am Sonntag, dem 11. Juni, eröffnen. Nach Monaten voller Entwürfe, Baustellenfotos und Testfahrten hatten Besucher damit endlich ein klares Datum.

Looopings fasste erneut die wichtigsten Daten zusammen: Die Bahn ist 928 Meter lang, wurde von Gerstlauer gebaut, liegt im griechischen Themenbereich und erreicht 52 Kilometer pro Stunde. Ein Teil der Fahrt wird rückwärts zurückgelegt, und die Attraktion fährt mit vier Zügen. Auffällig war auch die Zugänglichkeit: Kinder ab einem Meter Körpergröße durften mitfahren, womit Pégase Express deutlich als Familienattraktion positioniert wurde.

Für den Park war die Eröffnung mehr als nur eine Erweiterung. Mit einem Budget von 16 Millionen Euro wurde Pégase Express zur zweithöchsten Investition von Parc Astérix seit der Eröffnung 1989. Der Park versprach eine sensationelle, mythische Reise mit humorvollen Verweisen auf die Asterix-und-Obelix-Comics. Für Fans war das entscheidend: Die Bahn sollte Kapazität und Familientauglichkeit bringen, aber zugleich zur eigenen Comic-Tonart des Parks passen.

Ende April 2017 erreichte Pégase Express einen neuen Meilenstein: Die ersten Testfahrten hatten begonnen. Looopings stützte sich auf Aufnahmen einer Fanseite und meldete, dass die Eröffnung weiterhin für Juni geplant war. Für Fans war dies der Moment, in dem Entwürfe und Baustellenfotos endlich zu Bewegung auf der Strecke wurden.

Die Daten zeigten, was Parc Astérix kurz vor der Fertigstellung hatte. Pégase Express sollte ein 928 Meter langer Family Coaster mit einer Höchstgeschwindigkeit von 52 Kilometern pro Stunde und einer Fahrzeit von etwa drei Minuten werden. Ein Teil der Strecke verläuft über Wasser, und zur Mitte der Fahrt hält der Zug im Tempel der Medusa, bevor der rückwärtige Abschnitt beginnt. Die Bahn erhielt vier Züge, Gerstlauer lieferte die Anlage und Jora Vision entwarf die Thematisierung.

Für Besucher bedeuteten die Testfahrten, dass die Eröffnung näher rückte. Die Meldung zeigte außerdem, dass die wichtigsten technischen und inszenierten Elemente zusammenfanden: Streckenlänge, Kapazität, Dekoration und Rückwärtsfahrt. Pégase Express stand kurz davor, eine familienfreundliche, aber bemerkenswert vollständige Ergänzung des Achterbahnangebots von Parc Astérix zu werden.