Nachrichten über Goudurix

Ein auffälliges TikTok-Video rückte Goudurix erneut ins Rampenlicht. Die Aufnahmen vom Sonntag, 5. April 2026, zeigten offenbar, wie sich nahe einer der sieben Inversionen ein Teil vom Zug löste und durch die Luft flog. Augenzeugen berichteten, das Rad sei anschließend im Wartebereich gelandet. Als der Zug wenig später an der Kamera vorbeifuhr, schien tatsächlich ein Rad zu fehlen. Looopings stellte den Vorfall den Daten der offiziellen Parc-Astérix-App gegenüber: Goudurix war an diesem Sonntag zwischen 16:45 und 17:45 Uhr außer Betrieb. In den Tagen danach fuhr die Achterbahn wieder normal. Der Park beantwortete keine Fragen der Redaktion und meldete sich auch unter dem Video nicht zu Wort. Besonders heikel wirkte der Zeitpunkt, weil Goudurix 2025 neue Vekoma-Züge erhalten hatte. Für Besucher und Fans ging es daher nicht nur um ein spektakuläres Video, sondern auch um Vertrauen in eine klassische Vekoma-Bahn, die seit 1989 zu Parc Astérix gehört.

Die Erneuerung von Goudurix bekam 2026 eine ungewöhnliche Fortsetzung außerhalb des Parks. Auf Marktplaats wurde ein alter Wagen der Parc-Astérix-Achterbahn für 1.200 Euro angeboten. Laut Anzeige war er von 1989 bis 2024 im Einsatz und wurde mit einem Echtheitszertifikat verkauft. Der Verkäufer beschrieb ihn als seltenes Sammlerstück und gab an, dass das Sicherheitssystem noch funktioniere. Abgeholt werden konnte der Wagen in Riemst nahe Maastricht, inklusive möglicher Hilfe beim Verladen. Looopings stellte fest, dass der verlangte Preis deutlich über dem ursprünglichen Verkaufspreis lag: Der Park soll das Teil zuvor selbst für 250 Euro verkauft haben. Für Fans ist so ein Wagen mehr als ein kurioses Objekt. Er steht für die ersten 35 Jahre einer Bahn, die durch ihre sieben Inversionen, die Vekoma-Technik und ihren rauen Ruf fest zur europäischen Freizeitparkdiskussion gehört. Der Verkauf zeigte, dass die alten Goudurix-Züge nach ihrem Austausch eigenen Sammlerwert bekamen.

Die neuen Züge von Goudurix sorgten nicht nur für technische Nachrichten, sondern auch für eine auffällige Reaktion aus der Freizeitparkwelt. Walibi Belgium kommentierte unter einem TikTok-Video von Parc Astérix mit Selbstironie und spielte darauf an, ob Goudurix nun angenehmer werde als Vampire, die eigene Vekoma-Suspended-Bahn des belgischen Parks. Laut Looopings kam der Scherz gut an und sammelte mehr als vierhundert Likes. Interessant ist die Reaktion, weil sie den Ruf von Goudurix in einen größeren Zusammenhang stellt. Vampire, Condor in Walibi Holland und Goudurix stammen alle von Vekoma und werden von Fans regelmäßig als Beispiele rauerer Fahrerlebnisse genannt. Außerdem gehören Walibi Belgium, Walibi Holland und Parc Astérix zur selben Gruppe, Compagnie des Alpes. Für Besucher verändert ein Social-Media-Witz die Bahn nicht. Für die Geschichte von Goudurix sagt er dennoch viel: Die neuen Züge waren ein Thema, weil der Ruf der Achterbahn so stark war, dass selbst Schwesterparks damit spielten.

Parc Astérix nahm 2025 eine Änderung vor, über die Achterbahnfans seit Jahren sprachen: Goudurix bekam neue Züge. Die Loopingachterbahn galt als eine der unangenehmsten Fahrten Europas, deshalb war die Ankündigung weit mehr als normale Wartung. Die neuen Wagen gehören zum Vekoma-Typ MK1212 und ähneln Zügen, die unter anderem auf Python, Speed of Sound und Hyperspace Mountain eingesetzt werden. Komplett neu wurden sie jedoch nicht. Looopings berichtete, dass die Untergestelle der vorhandenen Züge erhalten blieben und vor allem die oberen Teile ausgetauscht wurden. Vor der Saison liefen bereits Testfahrten mit Dummys. Damit erhielt Goudurix nach 36 Jahren ein klares zweites Leben. Die Bahn wurde 1989 eröffnet, ist 950 Meter lang, 36 Meter hoch und hielt mit sieben Inversionen bei der Eröffnung einen Europarekord. Für Besucher stand die Frage nach mehr Komfort im Mittelpunkt. Historisch ist die Investition ein starkes Signal: Parc Astérix hielt an einem umstrittenen Klassiker fest.

Ende 2021 erhielt Goudurix eine ungewöhnliche Würdigung in der eigenen Warteschlange. Eine Gruppe YouTuber des französischen Kanals Mcfly und Carlito versuchte, möglichst lange in der berüchtigten Loopingachterbahn sitzen zu bleiben, und schaffte 31 Fahrten hintereinander. Parc Astérix erinnerte mit einem Schild im Wartebereich an den Rekord aus dem Weihnachtsspecial. Das dazugehörige Video wurde innerhalb weniger Tage fast vier Millionen Mal angesehen und erreichte damit weit mehr Menschen als nur die Freizeitpark-Fanszene. Der Marathon war keine einfache PR-Aktion. Schon nach drei Runden stiegen die ersten Teilnehmer aus, bei Fahrt 31 waren nur noch sechs Kandidaten übrig. Der Sieger wurde schließlich mit dem Dinosaur Game von Google Chrome bestimmt. Für Goudurix passt die Geschichte perfekt zum größeren Bild der Attraktion: Die Vekoma-Bahn von 1989 ist für ihre raue, unbequeme Fahrt bekannt. Genau diese Reputation machte die Herausforderung spannend. Bei sieben Inversionen pro Fahrt kamen die letzten Teilnehmer auf 217 Überschläge.