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Een rijk gethematiseerde B&M-divecoaster die bezoekers na een voorshow 37,5 meter de mijn in laat vallen.
Baron 1898 draait niet alleen om de val, maar ook om het ritueel ervoor. De mijn, de waarschuwingen van de Witte Wieven en de lift naar boven maken de wachttijd onderdeel van het verhaal. Daarna hangt de trein kort boven de afgrond voordat hij bijna verticaal de diepte in duikt, gevolgd door een Immelmann, Zero-G roll en helix boven Ruigrijk.
Ruigrijk
RCDB vermeldt Baron 1898 als Bolliger & Mabillard Dive Coaster / Custom Narrow met 1643,7 ft baanlengte, 98,4 ft hoogte, 123 ft drop, 55,9 mph, 2 inversies, 87° valhoek, 2:10 ritduur en 1000 rijders per uur. De publieke openingsdatum in W8baan blijft 1 juli 2015; RCDB noemt daarnaast 30 juni 2015 als pers- en previewdag. Efteling bevestigt 1,32 m minimumlengte, transfer vanuit rolstoel, Baby Switch en single rider.
Mijnverhaal rond Gustave Hooghmoed, goudkoorts en de Witte Wieven; de wachtrij en voorshow bouwen de afdaling naar de mijn op. RCDB noemt René Merkelbach als componist van de muziek.
De naam verwijst naar het zelfgekozen barontitel van Gustave en naar het jaartal waarin het verhaal speelt. Hooghmoed verwijst in het Nederlands naar overmoed en past bij de kern van het mijnverhaal.
Basierend auf verfügbaren Messungen und historischen Wartezeitdaten.
Streuung von Wartezeiten, Ausfalldauer und der Anzahl Ausfälle pro Tag auf Basis verfügbarer historischer Daten.
6794 Messungen
Typische Wartezeit: etwa 20 Min..
Meist liegt sie zwischen 10 Min. und 35 Min..
Siehst du mehr als 35 Min.? Dann ist es wahrscheinlich voller als üblich — probiere einen ruhigeren Moment.
Weniger als 10 Min.? Dann hast du Glück: Das kommt selten vor.
108 Ausfälle
Im Durchschnitt dauert ein Ausfall etwa 9 Min..
In drei von vier Fällen ist die Attraktion innerhalb von 20 Min. wieder geöffnet.
Dauert es länger? Dann rechne mit extra Wartezeit.
55 Tage
An Tagen mit Ausfällen sehen wir im Schnitt 2 pro Tag.
Meist liegt das zwischen 1 und 3.
An ruhigen Tagen waren es 1, an vollen Tagen bis 6.
Heute verglichen mit historischen Wartezeiten pro Stunde.
