Wiadomości o Fire Dragon

Ruim een jaar na het ongeluk op Feuerdrache kwam er duidelijkheid over de oorzaak en de nasleep. Looopings meldde in januari 2024 dat twee medewerkers van Legoland Deutschland boetes accepteerden voor lichamelijk letsel door nalatigheid. Daarmee verviel een geplande rechtszaak in Günzburg en bleven er geen andere verdachten over. De reconstructie maakt het incident extra relevant voor de geschiedenis van Fire Dragon. De coaster was stilgevallen door een technisch mankement. Omdat er geen monteurs beschikbaar waren, probeerde een 56-jarige medewerker de storing zelf op te lossen met hulp van een 34-jarige collega. Zij schakelden handmatige bediening in, waardoor het computersysteem een trein niet meer kon lokaliseren. Toen later weer automatische besturing werd gebruikt, reed een tweede trein tegen de eerste aan. Voor bezoekers verklaarde dit waarom een familieachtbaan met meerdere treinen zo ernstig kon ontsporen zonder dat er sprake was van een nieuw ontwerp of grote verbouwing. Het artikel vermeldt ook dat Feuerdrache sinds begin oktober 2022 weer operationeel is. Daarmee hoort dit nieuws niet alleen bij het ongeval zelf, maar ook bij de periode waarin de attractie terugkeerde in het normale aanbod van Legoland Deutschland.

Op 11 augustus 2022 werd Feuerdrache plots het middelpunt van groot nieuws uit Legoland Deutschland. In het station van de familieachtbaan botsten twee treinen op elkaar. Volgens Looopings raakten 31 bezoekers gewond, van wie twee ernstig. Veertien mensen gingen ter observatie naar het ziekenhuis en hulpdiensten kwamen massaal ter plaatse, inclusief ambulances en traumahelikopters. Het park sloot het gebied rond de attractie af, terwijl de rest van Legoland die dag open bleef. De oorzaak was op dat moment nog onbekend, waardoor de impact voor bezoekers vooral direct en praktisch was: Fire Dragon was niet beschikbaar en de omgeving werd afgezet. Voor fans en redacteuren was het incident extra opvallend omdat het gebeurde bij een gevestigde familieachtbaan uit het openingsjaar 2002. De door Zierer gebouwde coaster is 16 meter hoog, 450 meter lang en combineert een darkridegedeelte in een kasteel met een achtbaanrit tot ongeveer 60 kilometer per uur. Juist bij zo een toegankelijke familieattractie maakt een botsing tussen treinen veel indruk in de geschiedenis van de baan.