Actualités sur Heidi The Ride

En 2024, Heidi The Ride a ouvert un nouveau chapitre de son histoire d’entretien. La montagne russe en bois était fermée depuis le 30 septembre pour de gros travaux, et la réouverture prévue a été repoussée au 26 octobre. La fermeture chevauchait donc une partie des vacances d’automne wallonnes et touchait les visiteurs pendant la période chargée d’Halloween. Plopsaland expliquait qu’un retrack était en cours: des sections du rail en bois étaient remplacées afin de garantir la vitesse du train. Pour les passionnés, c’est un sujet classique sur les coasters en bois. Des attractions GCI comme Troy, Joris en de Draak ou Wodan nécessitent régulièrement une maintenance lourde, car le bois évolue avec l’usage et la météo, influençant le confort et les performances. Pour les visiteurs, la conséquence était claire: l’une des principales montagnes russes du parc était indisponible pendant plusieurs semaines. Historiquement, l’article montre Heidi The Ride entrant dans le cycle normal d’une wooden coaster: préserver, retravailler et maintenir la qualité de course.

Pendant Winter Magic, Heidi The Ride a connu un incident ayant un impact direct sur les visiteurs. Le 26 décembre 2018, la montagne russe en bois s’est arrêtée sur le lift peu avant 15 h. Les passagers sont restés bloqués plus d’une heure dans le froid, avant d’être évacués vers 16 h 15. Looopings indiquait que plusieurs membres du casting de Campus 12 se trouvaient aussi à bord. Ils sont arrivés juste à temps pour la Plopsa Parade de 17 h. Tous les passagers ont reçu une boisson chaude en compensation, mais la montagne russe est restée fermée le reste de la journée. Pour les visiteurs, l’article rappelle qu’une attraction récente et majeure peut rester vulnérable aux problèmes techniques et aux conditions météo. Le contexte rendait l’incident plus marquant: le parc était ouvert jusqu’à 19 h pour son événement hivernal, tandis que d’autres attractions étaient aussi touchées. Dans l’histoire de Heidi The Ride, c’est un chapitre opérationnel important.

Un peu plus d’un an après son ouverture, Heidi The Ride a eu droit à une histoire de fans assez singulière. Une réplique d’un wagon de la montagne russe est apparue sur un site d’enchères belge, avec un morceau de rail. L’objet avait servi à la promotion et reprenait, selon l’annonce, les dimensions d’un vrai wagon. La nouvelle montrait à quelle vitesse l’attraction était devenue reconnaissable pour les passionnés. Pour le visiteur ordinaire, la vente ne changeait rien à l’expérience, mais pour les amateurs de parcs, ce type d’anecdote nourrit l’identité d’une attraction. Looopings replacait aussi l’objet dans l’univers des souvenirs et pièces de collection liés aux coasters. Heidi The Ride était encore récente, mais déjà assez identifiable pour susciter l’intérêt. Les bénéfices devaient apparemment aller à une bonne cause. Dans l’histoire de la ride, l’article marque son passage du statut d’attraction à celui d’objet de passion hors du parc.

Le test de Looopings a donné à Heidi The Ride sa véritable présentation publique. Après une longue attente, la montagne russe en bois était officiellement ouverte et n’était plus jugée seulement comme une attraction pour enfants ou familles, mais comme un coaster au rythme réel. Looopings soulignait les 22 mètres de haut et les 71 km/h. Le directeur de Plopsa, Steve Van den Kerkhof, inscrivait l’attraction dans une évolution de la demande: selon lui, les jeunes visiteurs réclament de plus en plus ce type d’expérience. Le constructeur apportait aussi son regard: pour Clair Hain de GCI, les virages serrés donnaient une sensation proche du bobsleigh, cohérente avec le thème suisse. Pour les visiteurs, l’article expliquait ce que Heidi The Ride ajoutait à Plopsaland: une attraction accueillante en apparence, mais vive. Historiquement, il referme la période compliquée des permis, du bruit et des reports.

Juste avant l’ouverture au public, Heidi The Ride a connu son premier vrai moment auprès des fans. Plopsaland a invité un groupe de passionnés de montagnes russes à essayer la nouvelle attraction en bois en avant-première. Après la longue période de retards, de permis et de mesures contre le bruit, il ne s’agissait pas seulement d’une action promotionnelle: c’était la première rencontre entre la ride et son public le plus attentif. Looopings rappelait les chiffres clés: 22 mètres de haut, 618 mètres de long et 71 km/h. Le contexte d’Heidiland comptait aussi, avec son village suisse, son restaurant, sa boutique et son carrousel d’animaux de ferme. Pour les visiteurs, la nouvelle confirmait que l’ouverture approchait enfin. Pour les fans, le lien avec GCI avait du poids, le constructeur étant connu pour des coasters en bois dynamiques. Cette avant-première refermait presque la phase de construction et installait l’image d’une familiale plus vive que son thème ne le laissait penser.

Après des mois d’incertitude, mars 2017 a enfin apporté le feu vert pour Heidi The Ride. Plopsaland pouvait ouvrir sa nouvelle montagne russe en bois, mais avec une limite précise: l’exploitation devait s’arrêter au plus tard à 19 h. Lors des longues soirées d’été, l’attraction fermerait donc plus tôt que le reste du parc. Cette condition était directement liée au débat sur le bruit, au permis environnemental expiré et aux plaintes du voisinage. Pour les visiteurs, l’information avait une conséquence très concrète: un tour ne serait pas forcément possible pendant toute la journée d’ouverture. Pour les fans, elle soulignait le caractère particulier du dossier, avec une grande nouveauté prête à fonctionner mais encadrée par des règles locales. En même temps, l’article donnait enfin une date claire. Heidi The Ride devait ouvrir au public le dimanche 2 avril 2017, après des mesures sonores supplémentaires.

Le grand mur autour de Heidi The Ride montrait à quel point le projet était devenu sensible. En décembre 2016, la montagne russe était déjà techniquement achevée, mais Plopsaland devait encore investir dans des mesures contre les nuisances sonores. Looopings indiquait que la structure de 22 mètres était partiellement cachée derrière une paroi en bois. Des sections couvertes avaient déjà été installées auparavant. Ces travaux n’étaient pas seulement décoratifs: ils visaient à éviter les plaintes du voisinage et à sécuriser le contexte de permis. Pour les visiteurs, ces choix ont fini par influencer l’expérience elle-même. Les passages couverts et protégés réduisent le bruit tout en ajoutant de l’obscurité et une sensation de vitesse. Pour les passionnés, cette étape explique pourquoi Heidi The Ride se distingue d’autres coasters GCI. L’attraction a été façonnée par son thème, sa technique, mais aussi par son emplacement à La Panne et par la nécessité de ménager les riverains.

La confirmation du report a transformé Heidi The Ride en dossier de permis autant qu’en chantier. Fin juillet 2016, Plopsaland a annoncé que la montagne russe en bois n’ouvrirait qu’au cours de la première moitié d’avril 2017, pendant les vacances de Pâques. Le revers était important: l’attraction devait initialement fonctionner dès l’été 2016. La cause se trouvait dans les difficultés liées au permis environnemental du parc, qui avaient rendu la date d’ouverture incertaine. Pour les visiteurs, cela retirait une nouveauté très attendue du calendrier estival. Pour les passionnés, ce report éclaire l’histoire de la ride: Heidi The Ride était techniquement avancée, mais son ouverture dépendait aussi du voisinage et de la réglementation. Plopsaland a utilisé ces mois supplémentaires pour poursuivre la finition de la montagne russe et d’Heidiland. Le projet est ainsi passé d’une ouverture sobre en 2016 à une zone plus complète en 2017.

Le premier essai a marqué un tournant dans la construction de Heidi The Ride. Après des mois de chantier visible, le train a parcouru la voie en bois en mai 2016, avec des sacs de sable à la place des passagers. L’attraction entrait ainsi dans sa phase de tests techniques. Looopings évoquait une vitesse supérieure à 70 km/h et une hauteur de 22 mètres, des éléments qui donnaient aux passionnés une idée concrète de l’ampleur du projet. Pour les fans, c’était le moment où la montagne russe GCI cessait d’être un plan et devenait une attraction en mouvement. Le calendrier restait pourtant prudent. L’ouverture était encore envisagée autour de début juillet, tandis que les décors complets devaient suivre plus tard. Ce détail illustre la pression du chantier: Plopsaland voulait rendre la course disponible rapidement, mais Heidiland demandait davantage de temps. L’essai est donc un jalon technique majeur avant les difficultés de permis et de voisinage.

Le premier visuel montrait que Plopsaland ne voulait pas seulement ajouter une montagne russe en bois. Heidi The Ride était dès le départ pensée avec un décor fort: un village de montagne suisse, des bâtiments en bois et une gare près de l’attraction aquatique existante. Le projet liait donc l’investissement à l’univers Heidi de Studio 100 autant qu’à l’expérience de la course. Pour les visiteurs et les passionnés, les données techniques donnaient aussi du poids à l’annonce: un tracé en L, 22 mètres de haut et une construction confiée à Great Coasters International, fabricant déjà reconnu en Europe. Cette publication transforme Heidi The Ride d’un projet abstrait en futur repère du parc. Dans l’histoire de l’attraction, elle compte parce qu’elle révèle l’ambition de Plopsaland: faire de la montagne russe le cœur d’Heidiland et donner à cette zone une identité complète.