Mandrill Mayhem

Im November 2024 bekam Mandrill Mayhem eine ganz andere Rolle als zur Eroeffnung. Chessington lud Mitglieder von The Crypt Choir zu einer Weihnachtsaktion auf die Achterbahn ein. Der Chor versuchte waehrend der Fahrt ein Weihnachtslied zu singen, waehrend der Zug vorwaerts und rueckwaerts durch den Jumanji-Bereich fuhr.

Der Reiz der Aufnahmen lag im Gegensatz zwischen kontrolliertem Chorgesang und einer Fahrt, die auf Abschuesse, Richtungswechsel und Inversionen setzt. Der Artikel ordnete Mandrill Mayhem erneut als Launch-Wing-Coaster von Bolliger & Mabillard ein: 20 Meter hoch, 72 Kilometer pro Stunde schnell und mit zwei Ueberkopf-Momenten, einmal vorwaerts und einmal rueckwaerts.

Fuer Besucher und Fans war das kein Bau- oder Eroeffnungsnews, aber ein kleines Kapitel im oeffentlichen Leben der Attraktion. Chessington nutzte die Bahn als Buehne fuer die Saisonwerbung rund um Winter's Tail. So wurde deutlich, dass Mandrill Mayhem nicht nur Thrillride, sondern auch ein wiedererkennbares Aushangeschild des Resorts ist.

Im August 2022 praesentierte Chessington World of Jumanji. Damit wurde klar, dass der zuvor durchgesickerte Shuttle-Wing-Coaster kein einzelnes Achterbahnprojekt war, sondern die Hauptattraktion eines neuen Themenbereichs zur Filmreihe. Fuer Mandrill Mayhem war dies der Moment, in dem die spaetere Identitaet der Bahn sichtbar wurde.

Beschrieben wurde ein Wing Coaster von Bolliger & Mabillard mit Sackgassen-Layout, Rueckwaerts- und Vorwaertsabschuss sowie einer Geschwindigkeit von rund 70 Kilometern pro Stunde. Die Kulisse bekam einen starken Mittelpunkt: den fast 17 Meter hohen Jaguar Shrine, um den der Zug in einer aufwaerts fuehrenden Spirale fahren sollte, bevor er wieder zurueckkehrt.

Fuer Besucher bedeutete die Ankuendigung, dass Chessington erstmals seit Dragon's Fury im Jahr 2004 wieder eine grosse neue Achterbahn vorbereitete. Fuer Fans war die Mischung besonders spannend: ein seltenes technisches Layout, ein Themenbudget von 17 Millionen Pfund und eine auffaellige Jumanji-Lizenz innerhalb von Merlin Entertainments.

Im August 2021 tauchten Bauunterlagen fuer das Projekt auf, aus dem spaeter Mandrill Mayhem werden sollte. Damals nutzte Chessington noch den Arbeitstitel Amazon Land, doch die Plaene zeigten bereits, dass der Park mehr plante als eine normale Familienachterbahn. Beschrieben wurde ein Shuttle-Wing-Coaster von Bolliger & Mabillard, mit Sitzen neben der Schiene und Abschuessen in beide Fahrtrichtungen.

Der geplante Ablauf war von Anfang an ungewoehnlich: ein Rueckwaertsstart aus der Station, ein freier Fall, ein Vorwaertsstart auf etwa 70 Kilometer pro Stunde und eine 380 Meter lange Strecke, die in einer aufwaerts fuehrenden Spirale endet. Danach sollten die Fahrgaeste rueckwaerts in die Station zurueckkehren. Auch die Zero-G-Roll, die vorwaerts und rueckwaerts durchfahren wird, war schon Teil des Konzepts.

Fuer Fans war das ein fruehes Schluesselzeichen. Chessington, vor allem als Familienpark bekannt, plante ein technisch seltenes Achterbahnprojekt in einem tropisch gestalteten Bereich mit Hunderten Baeumen und Pflanzen. Die spaetere Jumanji-Verbindung steckte damals noch eher im Landschaftsdesign.