Nieuws over 100% Wolf – The family roller coaster

Begin mei 2026 kreeg 100% Wolf opnieuw te maken met een opvallende storing. Een trein bleef halverwege de baan steken, vlak voor de grote wolvenkop, omdat hij volgens Plopsa niet genoeg snelheid had om het eindpunt te bereiken. Er zaten bezoekers in de karretjes, die door medewerkers werden geëvacueerd. Als compensatie kregen zij een drankje en een pas om elders een wachtrij over te slaan. De baan maakte later nog testrondes en zou de volgende dag weer open kunnen. Volgens de woordvoerder was geen sprake van grote problemen: hogere temperaturen en een zwaardere belading hadden samen voor afwijkende snelheid gezorgd. Toch paste het incident in de gevoelige opstartfase van 100% Wolf, die eerder al technische storingen kende.

Nog geen drie weken na de opening kreeg 100% Wolf te maken met de keerzijde van een complexe nieuwe achtbaan. Looopings meldde dat bezoekers de attractie regelmatig gesloten of beperkt in werking aantroffen. Lage temperaturen speelden mee, maar er waren ook storingen en meerdere sluitingsdagen rond het drukke paasweekend. Juist omdat 100% Wolf als nieuwe trekpleister volop in de reclame stond, viel de instabiele start extra op. Gerstlauer voerde een software-update uit, waarna de baan weer reed, maar voorlopig slechts met één trein. Daardoor liep de wachttijd op tot ruim negentig minuten. Voor bezoekers betekende dit dat de nieuwe familiebaan wel open kon zijn, maar nog niet de capaciteit en betrouwbaarheid bood die bij een grote seizoensnieuwigheid horen.

Op 22 maart 2026 kreeg 100% Wolf eindelijk zijn officiële start in Plopsaland Deutschland. Looopings legde de opening vast in een videoreportage met beelden van de ceremonie, de omgeving en de rit zelf. De attractie liet zien waarom het project zoveel aandacht had gekregen: twee liftheuvels, scherpe bochten, een tunnel door de wolvenkop, een steile doodlopende helling en een achterwaarts gedeelte. Tijdens de opening reden twee van de drie treinen. De vormgeving met paarse treinen, een wolvenkop en de poedelverwijzing naar het verhaal maakte de Studio 100-link zichtbaar. Parkdirecteur Bernd Beitz noemde de baan een brug tussen kinderattracties en meer intense achtbanen. Daarmee kreeg het park een nieuwe familieblikvanger na een traject vol uitstel en verwachting.

Enkele dagen voor de opening gaf Plopsaland Deutschland fans de eerste volledige onride-blik op 100% Wolf. De video maakte duidelijk hoe de rit is opgebouwd: een kettinglift, een boosterlift met banden, een bochtig parcours, een doodlopende spike en daarna een kort achterwaarts traject voordat de trein opnieuw voorwaarts richting station rijdt. Voor bezoekers was dit praktisch nieuws, omdat de video voor het eerst liet zien hoe spannend de familiebaan in werkelijkheid aanvoelt. Voor achtbaanfans bevestigde het vergelijkingen met Wakala, maar ook de eigen identiteit van 100% Wolf dankzij de grote wolvenrots en de Studio 100-thematiek. De beelden kwamen precies op het moment dat de langverwachte opening binnen handbereik lag.

Twee weken voor de geplande opening liet Plopsaland Deutschland nieuwe foto’s van 100% Wolf zien. De attractie oogde nagenoeg gereed: treinen reden al over de baan en passeerden de grote rotsformatie in de vorm van een wolvenkop. Daarmee verdween een groot deel van de twijfel die na het eerdere uitstel was ontstaan. Het park kondigde de opening aan voor zondag 22 maart 2026, inclusief een ceremonie tussen 12.00 en 13.00 uur. De foto’s benadrukten ook wat de baan voor bezoekers moest worden: een familierit van 760 meter met een spike, een achterwaarts stuk en genoeg aankleding om de Studio 100-wereld herkenbaar te maken. Voor fans was dit het laatste visuele bewijs voor de start.

Eind januari 2026 kwam 100% Wolf zichtbaar in beweging. Plopsaland Deutschland deelde testbeelden van de nieuwe familieachtbaan, die na het gemiste openingsjaar 2025 alsnog klaar werd gemaakt voor de start van het nieuwe seizoen. De testritten bevestigden belangrijke elementen van het ontwerp: een parcours van 645 meter, een opvallende spike en een rit die door het achterwaartse gedeelte 760 meter ervaring oplevert. Voor fans was dit meer dan een technische stap. Na maanden van uitstel en bouwupdates werd duidelijk dat de opening van 22 maart haalbaar moest zijn. Ook voor bezoekers was de boodschap concreet: de nieuwe Studio 100-achtbaan zou niet alleen een toekomstplan blijven, maar binnen enkele weken onderdeel worden van het aanbod.

Begin september 2025 kwam de duidelijkheid waar fans al rekening mee hielden: 100% Wolf zou niet meer in 2025 openen. Plopsaland Deutschland had eerder nog volgehouden dat de baan in het najaar operationeel zou worden, met een officiële opening in 2026. Die belofte werd nu ingetrokken. Op de officiële website verscheen dat de nieuwe familieachtbaan pas in de lente van 2026 zou openen, bij de start van het seizoen. De verklaring was dat het park bezoekers vanaf dag één een volledige en spectaculaire ervaring wilde bieden. Daardoor werd 100% Wolf geen zachte vooropening met onafgewerkte aankleding, maar een project dat pas mocht starten als thema, rit en omgeving als geheel klopten.

In augustus 2025 verschoof de aandacht van tekeningen naar echte bouw. Op foto’s van fans was te zien dat de grote rotsformatie in de vorm van een wolvenkop al ver gevorderd was. Dat decorstuk werd het herkenningspunt van 100% Wolf: de trein zou straks door de bek van de wolf rijden, waardoor het thema niet alleen in naam aanwezig was, maar ook fysiek in de rit. De baan zelf stond inmiddels overeind en ook het stationsgebouw kreeg vorm. Voor bezoekers en fans maakte dit de attractie tastbaar na maanden van plannen, cijfers en discussies over de opening. De beelden bevestigden bovendien dat Plopsaland Deutschland de familiebaan wilde aankleden als volwaardige Studio 100-beleving.

In september 2024 ontstond verwarring rond de planning van 100% Wolf. Op bouwhekken bij Holiday Park Germany verscheen de tekst nieuwe familieachtbaan 2026, terwijl eerder over een opening in 2025 was gesproken. Plopsa probeerde die twijfel weg te nemen: de coaster zou volgens een woordvoerder in 2025 klaar zijn, maar de officiële opening stond voor 2026 gepland. Daarmee werd het onderscheid gemaakt tussen technisch gereed zijn en een volledig aangeklede bezoekerservaring. Voor fans was dit een belangrijk signaal, omdat het project deel uitmaakte van een bredere investeringsgolf in het Duitse park. Achteraf kreeg dit bericht extra betekenis, omdat de planning later alsnog verschoof.

Een maand na de eerste ontwerpen kreeg 100% Wolf meer technische scherpte. Op een speciale fandag presenteerde Gerstlauer de specificaties van de nieuwe familieachtbaan voor Plopsaland Deutschland. De baan werd 17,5 meter hoog en 645 meter lang, maar doordat de trein een deel van het traject achterwaarts aflegt, ervaren bezoekers in totaal 760 meter rit. De topsnelheid kwam op 55 kilometer per uur. Ook de capaciteit werd concreet: drie treinen met twintig zitplaatsen, goed voor ongeveer duizend bezoekers per uur. Namen van elementen als twisted stall en double twisted camelback lieten zien dat Plopsa mikte op een dynamische familiebaan, niet alleen op een rustig themarondje. Voor fans werd de vergelijking met Wakala in Bellewaerde daarmee nog duidelijker.

Plopsa liet in mei 2024 voor het eerst concreet zien hoe de nieuwe familieachtbaan in Holiday Park eruit moest gaan zien. De attractie kreeg het thema van de Studio 100-film 100% Wolf en werd aangekondigd als een investering van 11 miljoen euro. Voor fans was vooral het baanconcept interessant: een Gerstlauer-coaster met een reguliere lift, een tweede lift met versnelling, een doodlopend stuk en een gedeelte dat achterwaarts wordt afgelegd. Daarmee positioneerde het Duitse park de baan nadrukkelijk tussen de kleine indoorachtbaan en de zwaardere thrillcoasters. De ligging tussen Sky Scream en het meer maakte duidelijk dat 100% Wolf niet zomaar een kinderuitbreiding werd, maar een nieuwe blikvanger voor het park.