Nyheter om New: Cornwall Coaster

In mei 2026 kon Hansa-Park de langverwachte Cornwall Coaster daadwerkelijk openen. Looopings meldde dat de attractie het voorafgaande weekend in gebruik werd genomen, nadat de TÜV toestemming had gegeven en er proefritten met medewerkers en projectleden waren gereden. Opvallend genoeg gebeurde de opening zonder grote ceremonie, maar de inhoud van het nieuws was des te sterker: de eerder aangekondigde zeslaunch-coaster bleek in de definitieve versie zeven lanceringen te hebben. Daarmee kreeg de familieachtbaan nog net wat meer onderscheidend vermogen. Cornwall Coaster is gebouwd door Gerstlauer en staat in Bezauberndes Britannien. De baan is 18 meter hoog, 570 meter lang, haalt 50 kilometer per uur en gebruikt via een wisselsysteem dezelfde baandelen meerdere keren. De rit bevat geen inversies, maar speelt met richting, herhaling en timing: bezoekers gaan meermaals vooruit en achteruit, inclusief een doodlopend spike-element. Directeur Christoph Andreas Leicht benadrukte bij Looopings vooral de soepele rit en het zorgvuldig uitgewerkte ontwerp. Volgens hem is de attractie bedoeld voor het hele gezin, zonder onaangename bewegingen. Ook de thematiek is een belangrijk verkoopargument: rotslandschappen, gedetailleerde bouwwerken en speciaal gecomponeerde muziek moeten het Engelse graafschap Cornwall naar Hansa-Park halen.

In maart 2026 verschoof Cornwall Coaster van concept naar zichtbare bouwplaats. Looopings schreef over een minidocumentaire waarin Hansa-Park fans meenam achter de schermen bij de nieuwe lanceerachtbaan in het Britse themagebied. Ondanks winterse vertragingen stonden de baan en het stationsgebouw inmiddels overeind en konden de testritten bijna beginnen. Daarmee kreeg het project een nieuwe lading: de zes lanceringen waren niet langer alleen een belofte op papier, maar een bijna rijklare familierit. Het artikel zette de belangrijkste technische gegevens nog eens op scherp. Bezoekers zouden ongeveer 570 meter afleggen, met een topsnelheid van circa 50 kilometer per uur, een maximale hoogte van 18 meter en twintig zitplaatsen per trein. Een van de opvallendste onderdelen is de spike, een doodlopend baandeel dat past bij het vooruit- en achteruitkarakter van de coaster. Ook de thematische afwerking kreeg aandacht. Gerstlauer bouwde de baan, Andreas Kübler van Audiogazer componeerde de muziek en Hansa-Park beloofde nauwgezette details in de decoraties. Voor pretparkfans was dit het moment waarop duidelijk werd dat Cornwall Coaster niet alleen een technische gimmick moest worden, maar een volledig aangeklede familie-ervaring.

In oktober 2025 kreeg de nieuwe Hansa-Park-achtbaan een duidelijker gezicht. Looopings meldde dat het park ontwerpen had gedeeld van Cornwall Coaster, de zeslaunch-familieachtbaan die een jaar later moest openen. Waar de eerste aankondiging vooral draaide om cijfers en techniek, lieten de conceptbeelden nu zien hoe Hansa-Park de attractie wilde laten voelen: zwarte rails tussen rotsen, gebouwen in Britse sfeer en een trein waarvan het voorste karretje als een locomotiefje wordt vormgegeven. De update bevestigde ook dat de baan in Bezauberndes Britannien verrijst, vlak bij een ander geheimzinnig bouwproject rond Palacio de Braga. Technisch bleef de kern overeind: een Gerstlauer-family coaster van 18 meter hoog, met drie voorwaartse en drie achterwaartse lanceringen, een topsnelheid van 50 kilometer per uur en een wissel waardoor bezoekers dezelfde baandelen op verschillende momenten opnieuw beleven. Voor fans was dit de fase waarin het project van abstracte aankondiging naar herkenbare attractie schoof. De naam Cornwall Coaster gaf de baan een duidelijk Brits kustthema en maakte zichtbaar hoe Hansa-Park decor, verhaal en techniek met elkaar wilde verbinden.

Hansa-Park lichtte in maart 2025 voor het eerst concreet de sluier op rond de nieuwe familieachtbaan die later Cornwall Coaster zou gaan heten. Directeur en eigenaar Christoph Andreas Leicht vertelde in een YouTube-video dat het Noord-Duitse park in 2026 een Gerstlauer-coaster zou openen met een opvallend ritverloop: drie voorwaartse en drie achterwaartse lanceringen. Daarmee werd meteen duidelijk dat Hansa-Park niet koos voor een standaard kinderachtbaan, maar voor een compacte familiecoaster met een technisch verhaal. De baan zou 18 meter hoog worden, ongeveer 570 meter ritlengte bieden, 50 kilometer per uur halen en treinen met twintig zitplaatsen krijgen. Ook de locatie was belangrijk: Bezauberndes Britannien, waar al attracties als Highlander, Royal Scotsman en Nessie staan. Voor fans paste de aankondiging in het grotere Best Kept Secret-project van het park, waar Hansa-Park al jaren in fases aan bouwt. De familieachtbaan bleek slechts een deel van dat grotere plan, maar wel een publiekstrekker die de Britse zone extra ritcapaciteit en een nieuw technisch visitekaartje moest geven.