Wiadomości o Goliath

Op 25 juni 2019 bleek hoe klein een recordmarge kan zijn en toch grote gevolgen kan hebben. Goliath in Walibi Holland had zeventien jaar lang mogen pronken met de titel snelste achtbaan van de Benelux. Met 106 kilometer per uur stond die claim op posters in en rond het park, op de officiële website en in eerdere folders en ansichtkaarten.

De opening van Fury in Bobbejaanland veranderde dat beeld. De nieuwe triple-launch coaster haalde volgens de officiële cijfers 106,6 kilometer per uur en ging daarmee met slechts 0,6 kilometer per uur over Goliath heen. Walibi Holland reageerde sportief: een woordvoerder bevestigde dat de uitingen zouden worden aangepast, al was daar nog geen exacte planning voor.

Voor bezoekers was het een klein cijferverschil, maar voor pretparken tellen zulke superlatieven zwaar mee in marketing en reputatie. Het artikel plaatste Fury bovendien meteen in een bredere recordsrace. Bobbejaanland mocht de titel in elk geval tot 2021 houden, wanneer Walibi Belgium een 113 kilometer per uur snelle mega coaster wilde openen.

Op 28 maart 2019 gaf Bobbejaanland Fury een duidelijke plek in de achtbaangeschiedenis van de Benelux. Het park maakte bekend dat de nieuwe lanceerachtbaan een topsnelheid van 106,6 kilometer per uur zou halen. Daarmee zou Fury de snelste achtbaan van de regio worden en Goliath in Walibi Holland na zeventien jaar van de troon stoten.

Het record gaf de nieuwigheid meteen gewicht. Fury werd 43 meter hoog en 600 meter lang, maar door de driedubbele lancering zouden passagiers in totaal 830 meter afleggen. De rit moest meerdere keren over de kop gaan en combineerde voorwaartse en achterwaartse bewegingen met de kracht van een Gerstlauer-launchcoaster. Dat maakte de baan niet alleen snel, maar ook afwijkend van de klassieke recordjacht waarin vooral hoogte en lengte centraal staan.

Voor bezoekers was vooral de belofte interessant dat Bobbejaanland geen kale thrillride wilde neerzetten. Het park sprak over decoraties en een achtergrondverhaal, terwijl de eerste onderdelen al waren geleverd. Daarmee werd Fury gepositioneerd als motor achter een bredere vernieuwing. Het snelheidsrecord zorgde voor aandacht buiten België, maar de combinatie met thematisering moest bepalen of de attractie ook binnen het park zelf een blijvende betekenis kreeg.