Dragon Khan

En mars 2026, le retrack annoncé a trouvé sa conclusion visible: Dragon Khan a rouvert au public. Durant les mois précédents, PortAventura avait retiré puis reconstruit le cobra roll et le looping vertical. Ces deux éléments représentent ensemble trois inversions et se trouvent au cœur de l’identité de la montagne russe.

Pour les visiteurs, l’essentiel était le retour d’un classique dans l’offre du parc. Dragon Khan se situe dans la zone chinoise, mesure 45 mètres de haut, développe 1270 mètres de parcours et atteint environ 105 kilomètres par heure. Ses huit inversions ont constitué un record du monde jusqu’en 2002. La coaster avait aussi, auprès des fans, une réputation de parcours intense et parfois rude, ce qui rendait toute amélioration technique particulièrement observée.

Cette réouverture montrait que PortAventura ne conserve pas l’attraction par simple nostalgie. Le resort investit dans son avenir. Après la remise en peinture, le documentaire et l’annonce des travaux, ce retour formait une étape forte des trente ans de Dragon Khan: une icône de nouveau en service avec des sections clés renouvelées.

En octobre 2025, PortAventura a montré que l’entretien de Dragon Khan dépassait la peinture et les opérations courantes. La montagne russe, âgée de trente ans, allait être partiellement reconstruite. Le parc a annoncé que le cobra roll et le looping vertical seraient retirés après les vacances de Noël puis remplacés. Ensemble, ces éléments représentent trois des huit inversions du parcours.

Le directeur technique Sergio Fraile décrivait l’intervention comme complexe et inhabituelle pour le resort. Les nouveaux tronçons de rail devaient arriver dans les semaines suivant l’annonce, avant le lancement du chantier principal pendant la fermeture saisonnière. Le fait que Bolliger & Mabillard soit de nouveau impliqué était significatif: c’est le constructeur suisse qui avait livré Dragon Khan en 1995.

Pour les visiteurs et les passionnés, la nouvelle était majeure. Dragon Khan n’est pas une simple montagne russe de plus à PortAventura; elle a contribué au statut international du parc. Remplacer des inversions aussi caractéristiques montrait la volonté de prolonger sérieusement la vie de l’attraction. Le chantier était à la fois une nécessité technique et un geste de préservation.

En août 2025, Dragon Khan a eu droit à son propre documentaire. Il ne s’agissait pas d’une campagne officielle classique, mais d’un projet né chez les fans: la chaîne YouTube Parque a Parque a publié Dragon Khan: Símbolo de una Aventura, un film de près de deux heures consacré à la montagne russe liée à PortAventura depuis 1995.

Le documentaire allait au-delà des simples images de parcours. Looopings indiquait qu’il abordait la construction, la conception, la maintenance et le fonctionnement quotidien de l’attraction. La liste des intervenants donnait du poids au projet, avec notamment Walter Bolliger de Bolliger & Mabillard, le concepteur John Wardley et le directeur de PortAventura Fernando Aldecoa. Des archives et des images amateurs des débuts du parc ajoutaient une dimension historique forte.

Pour l’histoire de Dragon Khan, cette sortie est importante car l’attraction y était présentée comme bien plus qu’une machine. À son ouverture, elle avait battu des records internationaux avec huit inversions et était rapidement devenue l’une des montagnes russes les plus connues d’Espagne. Le documentaire soulignait cette valeur émotionnelle et patrimoniale.