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Une vidéo TikTok très remarquée a replacé Goudurix au centre de l'attention. Filmées le dimanche 5 avril 2026, les images semblaient montrer une pièce se détacher du train près de l'une des sept inversions avant de s'envoler. Des témoins ont affirmé que la roue aurait ensuite atterri dans la file d'attente. Lorsque le train repasse devant la caméra, une roue semble effectivement manquer. Looopings a rapproché ces images des données de l'application officielle de Parc Astérix: Goudurix était indisponible ce dimanche entre 16h45 et 17h45. Les jours suivants, le coaster fonctionnait de nouveau normalement. Le parc n'a pas répondu aux questions de la rédaction et n'a pas réagi sous la vidéo. Le timing rendait l'affaire sensible, car Goudurix venait de recevoir de nouveaux trains Vekoma en 2025. Pour les visiteurs et les passionnés, l'enjeu dépassait le simple buzz: il touchait à la confiance accordée à un grand classique ouvert en 1989.

Le renouvellement de Goudurix a connu en 2026 un prolongement inattendu en dehors du parc. Un ancien wagon du coaster de Parc Astérix est apparu sur Marktplaats avec un prix demandé de 1 200 euros. D'après l'annonce, il avait servi de 1989 à 2024 et était accompagné d'un certificat d'authenticité. Le vendeur le présentait comme une pièce de collection rare et précisait que le système de sécurité fonctionnait encore. L'objet pouvait être récupéré à Riemst, près de Maastricht, avec une aide possible pour le chargement. Looopings soulignait que le prix demandé dépassait largement le prix initial: le parc aurait lui-même vendu cette pièce pour 250 euros. Pour les passionnés, un tel élément dépasse la simple curiosité. Il résume les 35 premières années d'un coaster connu pour ses sept inversions, sa conception Vekoma et sa réputation brutale. Sa mise en vente montre que les anciens trains de Goudurix ont acquis une valeur de collection après leur remplacement.

Les nouveaux trains de Goudurix n'ont pas seulement créé une actualité technique; ils ont aussi provoqué une réaction remarquée dans le monde des parcs. Walibi Belgium a répondu sous une vidéo TikTok de Parc Astérix avec une pointe d'autodérision, en se demandant si Goudurix deviendrait plus confortable que Vampire, son propre coaster suspendu signé Vekoma. D'après Looopings, la plaisanterie a trouvé son public et dépassé les quatre cents likes. Cette réaction est intéressante parce qu'elle replace la réputation de Goudurix dans une famille plus large. Vampire, Condor à Walibi Holland et Goudurix ont tous été construits par Vekoma et sont régulièrement cités par les fans comme des expériences plus rudes. Walibi Belgium, Walibi Holland et Parc Astérix appartiennent aussi au même groupe, Compagnie des Alpes. Pour les visiteurs, une blague sur les réseaux ne change pas la sensation du parcours. Pour l'histoire de Goudurix, elle en dit long: les nouveaux trains faisaient parler parce que la réputation du coaster était assez forte pour inspirer même les parcs frères.

En 2025, Parc Astérix a lancé une modification dont les passionnés parlaient depuis longtemps: Goudurix a reçu de nouveaux trains. Le coaster à loopings traînait la réputation d'être l'un des plus inconfortables d'Europe, si bien que l'annonce dépassait largement le cadre d'une simple opération de maintenance. Les nouvelles voitures sont des Vekoma de type MK1212, comparables à celles utilisées sur Python, Speed of Sound ou Hyperspace Mountain. Le remplacement n'a toutefois pas été total. Looopings indiquait que les châssis existants étaient conservés et que la partie supérieure des trains avait surtout été changée. Des essais avec mannequins avaient déjà eu lieu. Cette décision donne à Goudurix une seconde vie après 36 ans. Ouverte en 1989, la montagne russe mesure 950 mètres, atteint 36 mètres et détenait à son ouverture un record européen avec sept inversions. Pour les visiteurs, l'enjeu principal était le confort. Pour l'histoire de l'attraction, le message était clair: Parc Astérix conservait un classique controversé.

Fin 2021, Goudurix a eu droit à un hommage insolite dans sa propre file d'attente. Un groupe de youtubeurs de la chaîne française Mcfly et Carlito a tenté de rester le plus longtemps possible dans le célèbre coaster à loopings et a enchaîné 31 tours. Parc Astérix a installé un panneau pour rappeler ce record réalisé pendant leur spécial de Noël. La vidéo associée a approché les quatre millions de vues en quelques jours, donnant à l'événement une visibilité bien plus large que celle du cercle des passionnés. Le marathon n'avait rien d'une formalité. Les premiers participants ont abandonné après trois tours seulement et, au 31e passage, il ne restait plus que six candidats. Le vainqueur a finalement été désigné grâce au Dinosaur Game de Google Chrome. Pour Goudurix, l'histoire s'inscrit parfaitement dans l'image de l'attraction: ce Vekoma de 1989 est réputé rude et inconfortable. C'est précisément cette réputation qui a rendu le défi marquant. Avec sept inversions par tour, les derniers participants sont passés 217 fois tête en bas.