DrageKongen

Avec l'ouverture de DrageKongen en mai 2017, Djurs Sommerland s'est doté d'une nouvelle attraction phare directement associée à sa promesse de record. La montagne russe Intamin était présentée comme le plus long et le plus rapide suspended family coaster d'Europe, avec 825 mètres de voie, 30 mètres de hauteur et une vitesse de 85 km/h. C'est cette combinaison qui rendait l'ouverture marquante. DrageKongen restait une attraction familiale, mais son rythme et ses dimensions dépassaient clairement beaucoup de coasters familiaux classiques. Pour les visiteurs, le résultat promettait une expérience accessible, tout en offrant assez d'énergie pour attirer aussi les passionnés. L'investissement de 12 millions d'euros donnait à Wild Asia un point d'ancrage fort et renforçait la collection de montagnes russes de Djurs Sommerland, qui en comptait déjà cinq avant cette arrivée. Des vidéos d'essais ont rapidement circulé en ligne, permettant aux fans de comparer la nouveauté à d'autres coasters familiaux européens. Plus largement, DrageKongen a marqué un moment où le parc danois s'est davantage imposé hors de son marché national, grâce à une nouveauté lisible à l'échelle européenne.

Début 2017, Djurs Sommerland a présenté DrageKongen comme une nouveauté au positionnement très affirmé. Le parc danois annonçait la montagne russe Intamin comme le plus long et le plus rapide suspended family coaster d'Europe, avec des chiffres rarement associés à une attraction familiale: 30 mètres de haut, 825 mètres de parcours et 85 km/h. Pour Wild Asia, la promesse dépassait donc la simple extension thématique. La nouveauté devait réunir familles curieuses et amateurs de sensations dans la même file d'attente. Le chantier était déjà bien avancé au moment de cette annonce. Le dernier élément de rail avait été posé fin décembre et les premiers essais avaient débuté en janvier, plusieurs mois avant l'ouverture prévue le 6 mai. L'investissement de 12 millions d'euros soulignait l'importance du projet pour Djurs Sommerland. Le parc comptait déjà cinq montagnes russes, mais cette sixième réalisation lui donnait un argument européen particulièrement lisible. Pour les passionnés, l'intérêt venait surtout de cet équilibre rare: une Intamin accessible, mais avec la vitesse, la longueur et la présence visuelle d'une grande attraction phare.