El Rio

Bobbejaanland a donné en août 2025 un aperçu plus complet de sa toute première ouverture hivernale. Bobbejaanland Wintert devait se tenir en décembre et janvier, avec six zones d’hiver: A Winter Welcome, Land of Fire & Ice, Snow Valley, Santa City, Glacier Bay et Lake of Frost. Un détail attirait l’attention: une partie des visuels d’ambiance publiés avait été créée avec l’IA, donnant à l’annonce une dimension très contemporaine.

Le projet devait placer le parc dans un nouveau rôle saisonnier. Sur la place d’entrée, les mascottes Bobbie et Jody apparaîtraient en tenue d’hiver. Land of Legends, dominé par Fury, devenait Land of Fire & Ice avec un spectacle de feu et de lumière près du coaster. Adventure Valley se transformait en Snow Valley, Desperado City devenait Santa City avec un Wintercircus, Mystery Bay prenait le nom Glacier Bay avec la descente en bouées Ice Slide, et l’étang accueillait une patinoire appelée Lake of Frost.

Bobbejaanland précisait aussi qu’une ouverture hivernale imposait des choix. Wondergarden restait fermé, tout comme El Rio, Big Bang, Naiads Waters, Terra Magma, Wild Water Slide, Glijbaan, Monorail et Oki Doki. Pour les visiteurs, il ne s’agissait donc pas d’une journée d’été complète sous décor hivernal, mais d’un nouveau produit saisonnier mêlant ambiance, spectacles et offre d’attractions adaptée.

Bobbejaanland a changé une nouvelle fois de système de priorité en septembre 2022. L’Express Pass, lancé plus tôt dans la même saison, a été remplacé par Speedy Pass, une plateforme numérique du fournisseur britannique Accesso. Le parc passait ainsi d’entrées Express physiques avec un nombre fixe d’utilisations à un modèle fondé sur les temps d’attente en ligne et les files virtuelles.

Les formules fonctionnaient autrement. Speedy Pass Bronze coûtait 14,90 euros et permettait d’attendre virtuellement au lieu de rester dans la file physique, sans réduire le temps d’attente. Silver coûtait 24,90 euros et divisait l’attente virtuelle par deux. Gold et Diamond promettaient 95 pour cent de réduction; Gold était limité à un passage par attraction, tandis que Diamond était plus flexible. Des billets One Ride existaient pour une seule file.

Onze attractions disposaient d’un accès Speedy Pass dédié: Fury, Typhoon, Indiana River, Naga Bay, Speedy Bob, Revolution, Oki Doki, Wildwaterbaan, Dreamcatcher, El Rio et Bob Express. Pour les visiteurs, l’attente devenait plus visible et plus commerciale: les temps d’attente passaient en ligne, et l’embarquement accéléré devenait un produit numérique premium.

Bobbejaanland a modifié l’Express Pass très peu de temps après son lancement. Le système de priorité payante n’était en service que depuis un mois lorsque le parc a augmenté les tarifs et ajusté plusieurs conditions. Cette décision montrait que le lancement n’était pas un point final, mais le début d’un produit rapidement adaptable au comportement des visiteurs et aux objectifs commerciaux.

Les trois formules restaient disponibles. Small passait de 12 à 14,90 euros, mais pouvait désormais être utilisée cinq fois au lieu de quatre. Medium augmentait de 21,90 à 27,90 euros. Large passait de 29,90 à 34,90 euros et conservait l’accès illimité. Cette version était nominative et incluait aussi 10 pour cent de réduction sur la restauration et une partie des souvenirs. Small et Medium n’étaient pas nominatives.

L’Express Pass restait valable pour Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan et Revolution avec Mount Mara. Pour les visiteurs, monter plus vite devenait plus cher, mais le service était aussi plus clairement présenté comme un produit premium. Pour Bobbejaanland, c’était la professionnalisation rapide d’un système tout récent.