Noticias sobre Wild Water Slide

Bobbejaanland ofreció en agosto de 2025 una mirada más completa a su primera apertura invernal. Bobbejaanland Wintert estaba prevista para diciembre y enero, con seis zonas de invierno: A Winter Welcome, Land of Fire & Ice, Snow Valley, Santa City, Glacier Bay y Lake of Frost. Un detalle llamaba la atención: parte de las imágenes conceptuales publicadas se había creado con IA, lo que daba al anuncio un tono muy actual.

Los planes situaban al parque en un papel estacional distinto. En la plaza de entrada, Bobbie y Jody aparecerían con ropa de invierno. Land of Legends, con Fury como gran referencia, se convertía en Land of Fire & Ice y tendría un espectáculo de fuego y luz junto a la montaña rusa. Adventure Valley pasaba a ser Snow Valley, Desperado City se transformaba en Santa City con Wintercircus, Mystery Bay continuaba como Glacier Bay con el tobogán de neumáticos Ice Slide, y el lago del parque recibiría una pista de patinaje llamada Lake of Frost.

Al mismo tiempo, Bobbejaanland dejaba claro que abrir en invierno exigía seleccionar. Wondergarden permanecía cerrado, igual que El Rio, Big Bang, Naiads Waters, Terra Magma, Wild Water Slide, Glijbaan, Monorail y Oki Doki. Para los visitantes no sería una jornada completa de verano con decoración invernal, sino un nuevo producto de temporada con ambiente, espectáculos y una oferta de atracciones adaptada.

Bobbejaanland volvió a cambiar su sistema de acceso prioritario en septiembre de 2022. El Express Pass, estrenado pocos meses antes, fue sustituido por Speedy Pass, una plataforma digital del proveedor británico Accesso. El parque pasaba así de entradas Express físicas con usos fijos a un modelo basado en tiempos de espera en línea y colas virtuales.

Las opciones funcionaban de otra manera. Speedy Pass Bronze costaba 14,90 euros y permitía esperar virtualmente en lugar de permanecer en la cola física, aunque el tiempo no se reducía. Silver costaba 24,90 euros y recortaba la espera virtual a la mitad. Gold y Diamond prometían una reducción del 95 por ciento; Gold se limitaba a un uso por atracción, mientras Diamond era más amplio. También había billetes One Ride para una sola cola.

Once atracciones recibieron entrada Speedy Pass: Fury, Typhoon, Indiana River, Naga Bay, Speedy Bob, Revolution, Oki Doki, Wildwaterbaan, Dreamcatcher, El Rio y Bob Express. Para los visitantes, esperar se volvió más visible y comercial: los tiempos pasaron a publicarse en línea y subir antes quedó empaquetado como producto digital premium.

Bobbejaanland ajustó el Express Pass muy poco después de su lanzamiento. El sistema de prioridad de pago llevaba solo un mes en funcionamiento cuando el parque subió los precios y modificó varias condiciones. La decisión mostraba que el estreno no era un punto final, sino el comienzo de un producto que podía adaptarse rápidamente al comportamiento de los visitantes y a los objetivos comerciales.

Las tres variantes se mantuvieron. Small pasó de 12 a 14,90 euros, aunque ahora podía usarse cinco veces en lugar de cuatro. Medium subió de 21,90 a 27,90 euros. Large pasó de 29,90 a 34,90 euros y siguió ofreciendo uso ilimitado. Esta versión era personal e incluía además un 10 por ciento de descuento en restauración y parte de los souvenirs. Small y Medium no eran personales.

El Express Pass siguió funcionando en Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan y Revolution con Mount Mara. Para los visitantes, subir antes se volvió más caro, pero también más claramente empaquetado como producto premium. Para Bobbejaanland, fue una rápida profesionalización de un sistema recién estrenado.

Bobbejaanland introdujo finalmente en 2022 un sistema de acceso rápido de pago. El Express Pass estaba previsto para 2020, pero la crisis del coronavirus retrasó su lanzamiento. Cuando llegó, los visitantes podían utilizar entradas separadas para acceder más rápido a una selección de diez atracciones.

La oferta tenía tres variantes. Small costaba 12 euros y permitía cuatro usos. Medium ofrecía once usos por 21,90 euros. Large costaba 29,90 euros y permitía utilizar las colas Express de forma ilimitada. Las atracciones incluidas eran Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan y Revolution, incluida su versión de realidad virtual Mount Mara.

Para los visitantes, esto cambiaba el ritmo de una jornada en Bobbejaanland: parte del tiempo de espera pasaba a ser algo que podía reducirse pagando. Resultaba llamativo porque un antiguo director había defendido en 2013 que el parque no necesitaba un sistema así gracias a su amplia oferta y a colas manejables. Con el lanzamiento, Bobbejaanland se acercaba a competidores como Walibi Belgium, donde la prioridad de pago ya formaba parte de la operación.

Bobbejaanland preparaba para la temporada 2020 un pase de prioridad de pago. Por 12 euros, el Express Pass permitía usar una vez una fila separada y más corta en cuatro atracciones diferentes. El pase no era personal: un visitante podía utilizarlo cuatro veces para sí mismo o compartirlo una vez con tres amigos. Se vendería en taquillas y en el punto de información, con un número máximo diario.

La lista de atracciones mostraba que Bobbejaanland quería aplicar la gestión de colas de forma amplia. No se limitaba a grandes atracciones de adrenalina como Fury, Typhoon, Dreamcatcher y Sledge Hammer; también incluía propuestas familiares y acuáticas como Oki Doki, Naga Bay, El Rio, Indiana River y Wildwaterbaan. Incluso Mount Mara, la versión de realidad virtual de Revolution, aparecía mencionada. Para los visitantes, eso significaba más elección y previsibilidad en días concurridos, pero también un coste adicional claro.

El parque ya había probado un Horror Pass durante Halloween, con acceso más rápido a casas del terror y atracciones de Land of Legends. El Express Pass convertía aquella prueba temporal en un producto de temporada más amplio. Históricamente, la noticia encaja con una tendencia europea: el tiempo de espera se gestionaba cada vez más no solo como operación, sino también como producto comercial.