Noticias sobre Terra Magma

Bobbejaanland ofreció en agosto de 2025 una mirada más completa a su primera apertura invernal. Bobbejaanland Wintert estaba prevista para diciembre y enero, con seis zonas de invierno: A Winter Welcome, Land of Fire & Ice, Snow Valley, Santa City, Glacier Bay y Lake of Frost. Un detalle llamaba la atención: parte de las imágenes conceptuales publicadas se había creado con IA, lo que daba al anuncio un tono muy actual.

Los planes situaban al parque en un papel estacional distinto. En la plaza de entrada, Bobbie y Jody aparecerían con ropa de invierno. Land of Legends, con Fury como gran referencia, se convertía en Land of Fire & Ice y tendría un espectáculo de fuego y luz junto a la montaña rusa. Adventure Valley pasaba a ser Snow Valley, Desperado City se transformaba en Santa City con Wintercircus, Mystery Bay continuaba como Glacier Bay con el tobogán de neumáticos Ice Slide, y el lago del parque recibiría una pista de patinaje llamada Lake of Frost.

Al mismo tiempo, Bobbejaanland dejaba claro que abrir en invierno exigía seleccionar. Wondergarden permanecía cerrado, igual que El Rio, Big Bang, Naiads Waters, Terra Magma, Wild Water Slide, Glijbaan, Monorail y Oki Doki. Para los visitantes no sería una jornada completa de verano con decoración invernal, sino un nuevo producto de temporada con ambiente, espectáculos y una oferta de atracciones adaptada.

Bobbejaanland volvió a cambiar su sistema de acceso prioritario en septiembre de 2022. El Express Pass, estrenado pocos meses antes, fue sustituido por Speedy Pass, una plataforma digital del proveedor británico Accesso. El parque pasaba así de entradas Express físicas con usos fijos a un modelo basado en tiempos de espera en línea y colas virtuales.

Las opciones funcionaban de otra manera. Speedy Pass Bronze costaba 14,90 euros y permitía esperar virtualmente en lugar de permanecer en la cola física, aunque el tiempo no se reducía. Silver costaba 24,90 euros y recortaba la espera virtual a la mitad. Gold y Diamond prometían una reducción del 95 por ciento; Gold se limitaba a un uso por atracción, mientras Diamond era más amplio. También había billetes One Ride para una sola cola.

Once atracciones recibieron entrada Speedy Pass: Fury, Typhoon, Indiana River, Naga Bay, Speedy Bob, Revolution, Oki Doki, Wildwaterbaan, Dreamcatcher, El Rio y Bob Express. Para los visitantes, esperar se volvió más visible y comercial: los tiempos pasaron a publicarse en línea y subir antes quedó empaquetado como producto digital premium.

Bobbejaanland ajustó el Express Pass muy poco después de su lanzamiento. El sistema de prioridad de pago llevaba solo un mes en funcionamiento cuando el parque subió los precios y modificó varias condiciones. La decisión mostraba que el estreno no era un punto final, sino el comienzo de un producto que podía adaptarse rápidamente al comportamiento de los visitantes y a los objetivos comerciales.

Las tres variantes se mantuvieron. Small pasó de 12 a 14,90 euros, aunque ahora podía usarse cinco veces en lugar de cuatro. Medium subió de 21,90 a 27,90 euros. Large pasó de 29,90 a 34,90 euros y siguió ofreciendo uso ilimitado. Esta versión era personal e incluía además un 10 por ciento de descuento en restauración y parte de los souvenirs. Small y Medium no eran personales.

El Express Pass siguió funcionando en Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan y Revolution con Mount Mara. Para los visitantes, subir antes se volvió más caro, pero también más claramente empaquetado como producto premium. Para Bobbejaanland, fue una rápida profesionalización de un sistema recién estrenado.

Bobbejaanland introdujo finalmente en 2022 un sistema de acceso rápido de pago. El Express Pass estaba previsto para 2020, pero la crisis del coronavirus retrasó su lanzamiento. Cuando llegó, los visitantes podían utilizar entradas separadas para acceder más rápido a una selección de diez atracciones.

La oferta tenía tres variantes. Small costaba 12 euros y permitía cuatro usos. Medium ofrecía once usos por 21,90 euros. Large costaba 29,90 euros y permitía utilizar las colas Express de forma ilimitada. Las atracciones incluidas eran Fury, Typhoon, Naga Bay, Dreamcatcher, Oki Doki, Sledge Hammer, El Rio, Indiana River, Wildwaterbaan y Revolution, incluida su versión de realidad virtual Mount Mara.

Para los visitantes, esto cambiaba el ritmo de una jornada en Bobbejaanland: parte del tiempo de espera pasaba a ser algo que podía reducirse pagando. Resultaba llamativo porque un antiguo director había defendido en 2013 que el parque no necesitaba un sistema así gracias a su amplia oferta y a colas manejables. Con el lanzamiento, Bobbejaanland se acercaba a competidores como Walibi Belgium, donde la prioridad de pago ya formaba parte de la operación.

Cuando Bobbejaanland pudo volver a recibir visitantes a finales de junio de 2020 tras el cierre por coronavirus, el parque aprovechó la reapertura para enseñar varias mejoras visibles. La intervención más llamativa fue Dreamcatcher. La montaña rusa suspendida, conocida durante años por colores más claros, apareció totalmente pintada de negro y con una nueva cubierta en la entrada, buscando una imagen más contundente.

También se renovó la zona entre Oki Doki e Indiana River. Bobbejaanland añadió más naturaleza, madera y roca al recorrido peatonal, y dio más protagonismo al estanque dentro de la experiencia del parque. Una pequeña playa existente se amplió, se incorporó una zona de juegos acuáticos y una estación del Monorail dejó paso a un nuevo camino junto al agua.

Para los visitantes, la reapertura no significaba solo volver a un parque con normas sanitarias. También encontraban un entorno más cuidado. Dreamcatcher ganaba personalidad, mientras que los alrededores de Oki Doki e Indiana River buscaban transmitir mejor esa sensación de vacaciones que el parque quería reforzar.

Bobbejaanland aprovechó el invierno de 2019/2020 para rehacer una zona muy visible del parque. La intervención se centró en el recorrido entre la montaña rusa familiar Oki Doki y la atracción acuática cubierta Indiana River, que más tarde continuaría como Terra Magma. La idea era dejar atrás una avenida larga y poco expresiva para dar más presencia al verde, al agua y a las vistas sobre el estanque central.

Las entradas de Oki Doki e Indiana River fueron renovadas. Además, la estación del Monorail situada en esa parte del parque desapareció para abrir mejor la vista hacia el agua. Bobbejaanland dejó claro que no buscaba crear una nueva zona temática con nombre propio como Land of Legends, sino mejorar primero la infraestructura, el paisajismo y la sensación del lugar.

Para los visitantes, el resultado debía ser un recorrido más agradable y una llegada más cuidada a dos atracciones existentes. Por eso la obra importaba más que un simple retoque estético: mostraba que el parque también quería mejorar sus espacios cotidianos, no solo anunciar grandes novedades.