Fulliautomatix

Wenige Tage nach der Eröffnung konnten Fans endlich sehen, wie sich Cétautomatix tatsächlich fährt. Looopings veröffentlichte ein Video des neuen Spinning Coasters, den Parc Astérix nach monatelanger Verzögerung in Betrieb genommen hatte. Damit verlagerte sich die Geschichte von Bauproblemen und Eröffnungsterminen zur realen Fahrt auf der Strecke.

Die Attraktion dreht sich um eine Teststrecke für historische Wagen. Besucher betreten die Welt von Cétautomatix, dem gallischen Schmied aus den Asterix-Geschichten. Die Warteschlange enthält humorvolle Details und Verweise auf Nationale 7, die Oldtimerbahn, die für das Projekt verschwunden war. In der Geschichte wählen Wagemutige zunächst ein Fahrgestell, Räder und Zubehör, bevor die Fahrt beginnt.

Für Besucher zeigt das Video, was die familienfreundliche Gerstlauer-Bahn dem Park hinzufügt. Die Fahrgäste sitzen sich in einzelnen Gondeln gegenüber, die Fahrt dauert etwa anderthalb Minuten und die Wagen erreichen 45 Kilometer pro Stunde. Mit 420 Metern Strecke, 14 Metern Höhe und einer Mindestgröße von 1 Meter richtet sich Cétautomatix klar an Familien. Historisch schloss dieser Artikel die lange Vorgeschichte ab: vom angekündigten Ersatz über die Verzögerung bis zur tatsächlich fahrenden Attraktion.

Am 14. August 2025 gab es endlich Klarheit zur Eröffnung von Cétautomatix. Parc Astérix kündigte an, dass der neue Spinning Coaster am Montag, dem 18. August, in Betrieb gehen sollte. Damit endeten Monate der Unsicherheit um eine Attraktion, die ursprünglich schon Mitte Mai dem Saisonstart zusätzlichen Schwung geben sollte.

Die Ankündigung ordnete die vorherige Verzögerung ein. Nach Angaben des Parks hatte Hersteller Gerstlauer mit Komplikationen bei der Fertigung und Lieferung von Teilen zu kämpfen, wodurch die Testfahrten später begannen als geplant. Selbst der zuvor genannte Zeitraum zu Beginn der Sommerferien erwies sich als zu optimistisch. Das offizielle Datum machte das Projekt für Besucher wieder konkret und gab Fans endlich einen festen Moment, auf den sie warten konnten.

Für Parc Astérix war das wichtig, denn Cétautomatix sollte eine zugängliche Familienneuheit in einem Park werden, der in den letzten Jahren stark in Achterbahnen investierte. Mit 420 Metern Länge, 14 Metern Höhe und 45 Kilometern pro Stunde blieb die Bahn kleiner als Thrillrides wie Toutatis, war aber gerade deshalb für Familien relevant. Die späte Eröffnung machte ihre Geschichte markanter: Nicht die Größe, sondern die lange Vorgeschichte und das Warten wurden Teil ihres Profils.

Mitte Mai 2025 erlebte Cétautomatix den ersten öffentlichen Rückschlag. Parc Astérix wollte den Spinning Coaster eigentlich zu diesem Zeitpunkt eröffnen, teilte jedoch mit, dass Besucher noch nicht einsteigen könnten. Die Bahn wurde bereits getestet, doch die Inbetriebnahme musste weiter in den Sommer verschoben werden.

In der Erklärung verwies der Park auf Hersteller Gerstlauer. Der Termin Mitte Mai sei wegen Verzögerungen bei der Fertigung und Lieferung von Bauteilen nicht zu halten gewesen. Dadurch konnten die nötigen Testfahrten nicht früh genug beginnen, um die Qualitätsanforderungen des Parks rechtzeitig zu erfüllen. Eine neue genaue Eröffnungsdatum wollte Parc Astérix damals noch nicht nennen.

Für Besucher hatte die Meldung direkte Folgen: Wer die Reise wegen der neuen Familienachterbahn plante, musste seine Erwartungen anpassen. Für Fans bekam das Projekt zusätzliche Spannung, weil Cétautomatix gerade als zugängliche Saisonneuheit angekündigt worden war. Die technischen Daten blieben unverändert: 420 Meter Strecke, 14 Meter Höhe, 45 Kilometer pro Stunde und drehende Wagen. Die Geschichte der Attraktion erhielt aber ein neues Kapitel: einen verzögerten Start wegen Problemen in der letzten Produktionsphase.