Wartezeiten
Noch nicht genug Daten für einen Boxplot.
Es gibt noch zu wenige Wartezeitmessungen, um ein Muster zu erkennen.
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Attraktionsdetails
"HIGHLANDER"
Vrijstaande gyro-drop-tower van 120 meter hoog, met 103 meter val en naar voren kantelende stoelen.
HIGHLANDER is het verticale uitroepteken van Hansa-Park. De gondel draait omhoog boven Bezauberndes Britannien, geeft uitzicht over de Lübecker Bucht en laat daarna een vrije val volgen waarbij de stoelen tot 30 graden naar voren kunnen kantelen.
Fotos
"HIGHLANDER" in Bildern
Geschlossen
-
Status
Fotos
"HIGHLANDER" in Bildern
RCDB
Achterbahnprofil
Klassifizierung
Skala
extreme
Rückhaltesysteme
Shoulder harness
Strecke
Höhe
120,0 m (393,7 ft)
Abfahrt
103,0 m (337,9 ft)
Geschwindigkeit
120,0 km/h (74,6 mph)
Hinweise
Hansa-Park vermeldt ingebruikname in seizoen 2019, fabrikant Funtime GmbH Wien, TÜV Süd-keuring, 120 m hoogte, 149 m hoogte boven N.N., 103 m valstrecke, 120 km/u, 24 zitplaatsen, schouderbeugels, kantelende stoelen en IMAscore-muziek van Andreas en Sebastian Kübler.
Thematisierung
De toren hoort bij Bezauberndes Britannien en is rond een Schots HIGHLANDER-thema geplaatst, naast Nessie en de wereld van Eilean Donan Castle.
Daten
Wartestatistiken
Basierend auf verfügbaren Messungen und historischen Wartezeitdaten.
Jetzt
Geschlossen
Normal
-
Durchschnitt
-
Höchste Messung
-
Messpunkte
0
Störungsmessungen
0
Durchschn. Störungsdauer
-
Oft voll
-
Oft ruhig
-
Zuverlässigkeit
-
Verteilung
Boxplots
Streuung von Wartezeiten, Ausfalldauer und der Anzahl Ausfälle pro Tag auf Basis verfügbarer historischer Daten.
Ausfalldauer
Noch nicht genug Daten für einen Boxplot.
Diese Attraktion meldet uns noch keine Ausfälle. Darüber können wir hier noch nichts Sinnvolles sagen.
Ausfälle pro Tag
Noch nicht genug Daten für einen Boxplot.
Diese Attraktion meldet uns noch keine Ausfälle. Darüber können wir hier noch nichts Sinnvolles sagen.
Historisch
Wartezeitverlauf
Heute verglichen mit historischen Wartezeiten pro Stunde.
Heute
Historisch
Noch nicht genug Messpunkte für ein Diagramm.