Nyheder om Python

Looopings fortæller, at Efteling har sat et tydeligere system op ved Python for at sende gæster direkte til den rigtige kø. Ved indgangen til rutsjebanen står der nu et hjul, som viser, om en gruppe skal vælge køen for lige eller ulige grupper.

Opdelingen er ikke ny i sig selv: fra 18. til og med 29. maj 2026 testede Efteling allerede opdelte køer. Det nye er især præsentationen. Hjulet er udført i Pythons bordeauxrøde skælmønster og viser tallene 1 til 8. Når et tal placeres i ringen, peger en pil under hjulet mod den rigtige side.

Med løsningen vil Efteling fordele strømmen mod stationen bedre. Det skal hjælpe med at undgå tomme sæder, når grupper ikke kombineres hensigtsmæssigt. For gæsterne bliver valget især tidligere og mere synligt: De ser allerede ved indgangen, hvilken kø de skal tage, i stedet for længere fremme i køen. Forsøget passer ind i Eftelings bredere arbejde med mere effektive køer ved populære attraktioner.

De lentestorm van 31 maart 2015 raakte de pretparkdag in Nederland en Duitsland op meerdere plekken tegelijk. Looopings meldde windsnelheden van ruim 90 kilometer per uur in Nederland, terwijl Duitse media de storm zelfs als orkaan beschreven met windstoten boven 150 kilometer per uur. Voor parken werd veiligheid daardoor belangrijker dan een volledig attractieaanbod.

In de Efteling bleven Pagode, Python en Joris en de Draak voorlopig buiten bedrijf. Toverland sloot uit voorzorg Troy, Dwervelwind, Booster Bike en het Survival Parcours; Maximus' Blitz Bahn stond bovendien al stil door technische problemen. Omdat het aanbod zo uitgedund was, verlaagde Toverland de dagprijs van 26 euro naar 16,50 euro. Julianatoren besloot helemaal niet te openen, omdat de veiligheid van bezoekers niet kon worden gegarandeerd. Ook Slagharen meldde hinder.

In Duitsland waren de gevolgen nog zwaarder. Holiday Park bleef dicht, Europa-Park zette onder meer Silver Star stil en Phantasialand hield verschillende attracties aan de grond. Voor bezoekers betekende de storm onzekerheid, aangepaste routes en soms een afgelast dagje uit. Historisch laat het bericht zien hoe kwetsbaar vooral hoge, snelle of openluchtattracties zijn voor extreem weer: niet de populariteit van een attractie, maar de omstandigheden bepalen dan de grens van verantwoord draaien.