Je kunt favorieten tijdelijk in cookies bewaren. Maak een gratis account of log in om ze op elk apparaat te gebruiken.
Sleep parken om je eigen volgorde te maken.
Je hebt nog geen favoriete parken. Tik op de ster bij een park om er een toe te voegen.
Interactieve ETF-fietsmonorail in Italië over een 300 meter lange baan op 7 meter hoogte.
Volo da Vinci laat bezoekers zelf meewerken aan Leonardo da Vinci's vliegmachines. In kleine gondels op een 300 meter lange baan trap je mee boven het Italiaanse themagebied, waardoor de rit meer als een ontdekkingstocht dan als een passieve rondrit voelt. Officieel mag je mee vanaf 90 cm; onder 130 cm is begeleiding verplicht.
Europa-Park vermeldt Volo da Vinci als ETF-attractie in Italië met 90 cm minimumlengte, 5:00 ritduur, 7 m hoogte, opening in 2011, 4 personen per gondel en 400 personen per uur. De officiële tekst noemt een 300 m lange baan. Omdat alleen het openingsjaar is gepubliceerd, blijft opened_at leeg; onder 130 cm is begeleiding door een volwassene nodig.
Leonardo da Vinci-geïnspireerde vliegmachines boven het Italiaanse gebied, waarbij passagiers zelf meetrappen en het gevoel krijgen een vroege luchtvaartuitvinding te testen.
Gebaseerd op beschikbare metingen en historische wachttijddata.
Spreiding van wachttijden, storingsduur en het aantal storingen per dag op basis van beschikbare historische data.
10937 metingen
Typische wachttijd: ongeveer 10 min.
Meestal ligt die tussen 10 min en 15 min.
Zie je meer dan 15 min? Waarschijnlijk drukker dan normaal — overweeg een rustiger moment.
Minder dan 10 min? Dan heb je geluk: dat komt weinig voor.
27 storingen
Meestal duurt een storing zo'n 6 min.
Sommige zijn snel klaar (soms binnen 5 min), andere duren langer (tot 31 min). Dat wisselt per storing.
Duurt het al langer dan 31 min? Dan kan de attractie nog even dicht blijven.
13 dagen
Op dagen met storingen zien we gemiddeld 2 per dag.
Meestal ligt dat tussen 2 en 2.
Op rustige dagen was het 1, op drukke dagen tot 4.
Vandaag vergeleken met historische wachttijden per uur.
